明天油价涨多少，2020年疫情今年港口生意怎么样？
OPEC开闸放油 油轮抢手导致中东至中国航线运费率飙升
路透新加坡3月12日 - 利用超级油轮运送石油的成本周四飙升。为了夺回失去的市场份额，主要产油国抢订油轮以输出更多原油，而买家则想抓住油价暴跌的机会。
资料图片：2016年6月，驶经新加坡南部海域的多艘油轮。REUTERS/Edgar Su
中东至中国航线的超大型油轮(VLCC)运费在一夜之间几乎翻倍。中国是全球最大的原油进口国，而中东是石油输出国组织(OPEC)中最大产油国的所在地。
据几家船舶经纪方面的消息人士，中东海湾至中国航线的VLCC油轮费率从周三的每天约70,000-100,000美元暴涨至周四的每天约160,000-180,000美元。
图表：中东至中国航线的超大型油轮(VLCC)包租费率飙升
消息人士称，而就在一个月前，费率每天大概只有20,000-30,000美元。
“变动的幅度令许多人感到吃惊，”一名船舶经纪商表示，该人士因为公司政策的关系而不愿具名。
在新冠病毒疫情打击油价之际，OPEC与俄罗斯等盟友非但未能就扩大减产支撑油价达成一致，反而还威胁要增产，从而造成全球油价崩跌，随后航运费率出现暴涨。
消息人士称，周三至少有另外13艘VLCC已初步被订走，用于从中东运送石油至亚洲，这个数字低于周二的19艘。
而上个月同期的初步预定数字约为4-5艘。
这还是在沙特周四回绝至少三家亚洲炼厂要求4月增加购油情况下的需求状况，尽管沙特承诺将增产。
原油价格已经比1月高点腰斩逾半，市场因而预期一些石油可能流入油轮的储油槽。
但航运业消息人士指出，随着轮船费率飙涨，加上新冠疫情打击景气后，能源需求大减，将新增加的原油供应储存于超级油轮变得愈来愈不划算。
“在这种需求疲软的环境下，当前运费水准很快就要变得难以为继，”该名船舶经纪商称。
沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)4030.SE本周暂时订下多达14艘超级油轮，要将原油运至全球客户，落实提高原油产量的承诺。
消息人士称，Bahri自己还拥有42艘超大型油轮(VLCC)。
阿联酋周三加入沙特的行列，承诺将4月石油产量提高至创纪录水平。这两个石油输出国组织(OPEC)产油国在与俄罗斯争夺市场份额的价格战中加大筹码，这场价格战已导致全球油价崩跌。
今年2月，油轮运费下降了近一半，因新冠疫情蔓延打击了全球最大原油进口国中国的石油需求，加之美国部分解除了对中国远洋运输(COSCO)旗下一家公司的制裁。
明天油价92汽油多少钱？
昨天刚加的，5.49元，今天已经调整至4.69元，虽然感觉有点加早了，但对于老百姓绝对是好事，应该谢谢国家。
28日油价将迎来新调整？
是原油“二跌”，不是油价“二跌”，“一跌”都未见，何来“二跌”。
中国油价历来和中国股市走势相反，一个只涨不跌，一个只跌不涨；一个涨不封顶下跌设限，一个跌不封顶上涨设限。
准备好了！期待你爆涨的走势缓一点，期待你不跌的借口少一点。
如果国际原油再涨到147美元一桶的话？
啥也别说了，来我们大山东加油吧！
我上班已经很久没开车了，只有周末带孩子出去玩或者有事情的时候偶尔开一下，油价涨的太快了，让我换不过来，话说有钱买车没钱加油说出去也是够丢人的昂，结果转眼油价又上涨了。3月19号国内油价再次上调，成品油喜提9连涨，全国各区域的油价都接近7元，创造历史的高峰。
至于有人说国际油价跌了为什么咱们涨了，这个就不要看国际油价了哈，毕竟咱们国家的油价一直是你涨我就涨你跌我不跌。我预测一下到年底油价应该能轻松图片7块钱。看来这是要逼着大家油车换新能源的地步啊。
截至当日收盘时，纽约商品交易所2021年4月交货的轻质原油期货价格下跌4.60美元美元，收于每桶60.00美元，跌幅为7.12%，在这种情况下国内油价仍然上扬，那么如果国际油价涨到140美金的时候，国内油价极大概率会超过10块，大概率会超过12块每升.
我是前年买的一辆国产SUV，就是大家想的那个国产油老虎品牌，当时想买一辆新能源来着，主要考虑一个是现在续航里程太短，回老家一趟六百公里用不上，第二原因是小区没有充电桩，充电会比较麻烦。最后选了一个燃油车SUV目前来看因该是坑了自己。
不过对于我们山东的网友来说应该体会不是很大吧，山东的地炼实在是太多了，油品质量也相当可以，油价普遍是比其他省份要低一些的。
就比如年后2月份的时候国内油价六块多，我老家山东菏泽加油3.45，你敢不敢相信，回老家的呃时候下高速在一个加油站加的比较贵才4.15每升。这就是山东地炼厂的优势。
至于有些网友质疑小加油站油品好不好，毁不会毁车，耐不耐烧，我觉得完全是多虑，不过这个也是仁者见仁吧，反正在我们那边看多了奔驰宝马跑小加油站加油的，我自己的车用起来感觉也是很好，油品和中石油中石化没有多大的差别。
山东的油价为什么便宜在油价重回六元的时代下，我大山东的油价绝对是个搅屎棍，让全国很多地方的网友看的心痒痒，很多隔壁省份的网友离山东不远的都跑山东地界来加油，那么为啥山东的油价这么便宜呢？
就是我上面说的地炼啊！山东的炼油厂不是一般的多，占据了全国炼油产能的19%左右你去东营转一圈看看，遍地都是地炼厂。我去年去东营港出差，好家伙，偌大的工业区，全都是一个挨一个的地炼厂。这么多的的私企炼油企业集中扎堆，你可以想象竞争有多激烈，打的那叫一个锣鼓喧天血头血脸啊，敢说山东的绝大部分民营加油站甚至你们引以为豪的中石化或者中石油都是从我们山东地方的炼油厂进行采购的，加上都是山东省内，运输成本又比较低，你说便宜不便宜？
至于油品，中石油中石化都采购你说油品怎么样？
总结：很多来山东出差或者路过山东的外地网友，都会选择在山东加一箱油，那是真香啊，一箱油多了可以省百十块钱，我就问你羡慕不羡慕。
油价上涨不要慌，赶紧来山东吧。
为什么油价一直涨两桶油还是天天喊亏损？
油价最近确实是涨了。但是两桶油并没有天天喊亏。最近的中期财务报表中，二桶油均表示同比去年大幅盈利，二家公司上半年都盈利了600多亿元。
为什么人们对二桶油会产生天天喊亏的错觉？
主要是因为屁股决定脑袋的原因。
做为油品消费者的立场自然希望油价能越便宜越好，而不愿意从生产销售者的角度去思考问题。
而做为生产、销售油品的二桶油自然以盈利为目的。希望自己公司的各个部分都能产生盈利，至少也不要亏损。实际上二桶油并不是一个真正的以盈利为目的企业，它们经常起到保护市场油价平稳和供需平衡的作用，为此甚至在某些环节上产生亏损。比如近几年中石油在天然气的生产销售部分就连续巨亏达几百亿元，为什么会这样？因为中石油要保障国内的油气供应，缓解国内天然气紧张的状态，即使亏钱也要天天大量的销售。
可以说，二桶油在很多时候发挥着类似公益事业单位的作用，它们经常为了国民经济的稳定发挥着重要的作用，多次在国内油气紧张时，加大马力，亏钱也要保持供应。
这都不是事实。事实的真相只有一个。
请看这漫画，这儿就是真相。不单两桶油，银行，烟草，盐业，丝绸凡是暴利部门哪一个不是如此？
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