客机坠毁一奇怪细节，飞机突然下坠你会怎么做？
关于这个问题，我们可以通过一个例子来说明大部分人的做法，那就是游乐园里的海盗船和跳楼机，相信大部分人都玩过，没有玩过的人胆子就更小了。之所以拿这个举例，是大部分人在遇到失重的时候的本能反应，是抓住身边你觉得最安全的东西。这里所说的是大部分人，当然有些胆子大的，已经经受过失重训练的的，可以很镇定的保持身心稳定。
如果实在飞机上，突然失控下坠，大脑的第一感觉就是失重，给人的大脑第一反馈就是危险，你赶紧抓住命运的稻草。所以，大部分人在这个时间段都是恐慌和害怕，别说自救了，连留下遗书的能力都没有。
当然，有时候飞机不是立刻就下坠的，在遇到不稳定空气时，飞机会上下颠簸，还是时间可以考虑如何做。在民航飞机中，我们想自救也没有办法，座位底下只有个救生衣，迫降逃生时候用的。当你想到飞机坠毁，而只有救生衣时，你会觉得无比的绝望。
也许是美国的英雄主义电影看的太多，我们以为那些特技特效在现实生活中可以施展，但实际是毫无办法。
即使是非民航机，当失控下坠时，没有经过专业训练的人，根本没有时间去考虑自救，除非有弹射机制，否则，一旦失控，都会坠毁。
当飞机坠落的时候，如果是我，我会闭上眼睛，思考这一辈子爱我和我爱的人，如果有网络，可以发最后一封邮件或者短讯。否则，只能自我祷告，没有信仰的神，即使有，他也不会来救我。
爱我所爱，念我所念。
东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火？
东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能会被找到吗？救援单位迅速救援，飞机坠毁引起的大火被迅速的扑灭。
在3月21日，东航Mu5735飞机在13时15分左右从昆明长水国际机场起飞。在14时20分左右，客机正在29100英尺的高空巡航，空速457节，数据非常正常。但在此之后，飞机迅速失去高度，在3分钟内下降约20000英尺。
3月22日，记者在东航MU5735客机坠毁事故救援现场报道。救援现场临时指挥部已经马上搭建好，据现场救援人员介绍，由于飞机坠毁现场在山林间，针对黑匣子的搜寻主要还是依靠无人机以及人力进行搜寻，这也增加了黑匣子搜寻的难度。
MU5735客机坠毁于山坳间，据救援人员表示，赶到现场时满地都是飞机的残骸，山谷间也被撞击出了深坑。
虽然飞机坠毁已经成为事实，带来了不幸，但是我们还是非常努力的尽力开展救援工作，希望能够把损失降到最低，希望飞机上的乘客和机组人员还能生还，同时也非常希望能够找到黑匣子，去了解到飞机失事的真实原因。
飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，20世纪80年代末期，部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子，不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度，坠毁保护性能也得到了提高。目前，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。飞行信息记录系统是一种典型的黑匣子式的仪器。为了方便，业内人士都叫它黑匣子，传到社会上，公众也只知道飞机上有个黑匣子。飞行记录仪（Flight Recorder），是用来航空事故调查、维修及飞行试验用途的重要设备。由于它记录的数据需要专业的下载设备和专业的软件才能解析，其中的数据非常关键且神秘；同时一般空难现场的飞行记录仪都会经过火烧变成黑色的。因此，它才被称为黑匣子，还有一种说法是早期的飞行记录仪是装在黑色金属盒子里的，所以才叫做黑匣子。东航MU5735飞机失事，垂直坠毁时间不超过3分钟，从飞行轨迹来看非常反常，而且视频画面显示，飞机最后的姿态是垂直下落，正常来说如果飞机只是失去动力，依靠着惯性也会向前飞一段时间，而且飞行员还能控制的话，飞机可以滑翔，高度慢慢降低，甚至有迫降的可能。此次飞行事故引发很多人猜测事故的原因，但真正的原因只有黑匣子记录下来了。因此，找到黑匣子至关重要，只有找到它，才能找到东航MU5735失事的真正原因。我们为何想找到黑匣子呢，希望能给飞机失事这个事情，找到真正的发生原因，然后希望专家组再根据这些原因，去改进飞机或者飞行工作流程，从而保证更多人的生命安全。因为飞机的失事现场是在山林间，针对黑匣子的搜寻，后续主要是依靠无人机以及人力去搜寻，这也会给搜寻带来一定的难度。虽然不一定能找到黑匣子，而且找到黑匣子未必，黑匣子未必还完，但是相关救援部门正在积极的快速展开工作，希望能有所收获。为在东航Mu5735飞机上所有乘客以及机组人员祈祷，希望他们还能够生还，让我们一起期待着奇迹。大家以后会害怕坐飞机吗？
1、我一点都不担心，因为飞机失事的几率是各种交通工具中最低的！
以每十亿公里死亡人数为： 飞机0.05人，公共汽车0.4人，铁路0.6人，小货车1.2人，水路2.6人，小汽车3.1人，自行车是44.6，摩托车是108.9。按照这个几率来算，每天出门坐公交、开车、骑摩托的死亡的可能性远远大于飞机。既然你不害怕出门坐其他的交通工具，为什么要害怕坐飞机呢？2、从乘坐各种交通工具的次数讲，普通人一年能乘坐几次飞机，又有什么害怕的呢？记得两年前曾经有一篇新闻报道说，中国有多少人没有乘坐过飞机？答案是10个亿。
而我们所知的是，中国有14亿的人口。也就是说，三分之二的人都没有乘坐过飞机。而其中三分之一中有很多人一年也乘坐不了几次飞机。
既然如此，何必学杞人忧天，担心不可能发生的事情呢？
失事的东航波音mu5735的乘客和机组人员为什么找不到？
今天，在地里发现有大块机体埋于地中，具体情况明天应该更明了。
不过，机组人员现未发现遗体，但发现有身份证、钱包、人民币和手机的碎片等。我们从已获知的情况可以推断出以下情况：
机体朝下直接坠落机身未解体从各种报道看，当时飞机从8000多么的高空机头朝下入地。
由于机体入地前没有平行与地面接触摩擦，因此不会出现解体，人不会在未坠入地时甩出机仓。
这样推断人应该该向机头方向坠入地下。
飞机入地的撞击力达7000顿人体可能成碎体片具有人计算，飞机的重量和高度，速度与地面的撞击力达到了7000吨，这么大的撞击力大家可以想象，人的血肉之躯，怎么受得了这样的折腾！
别说7000吨，就70吨都成了碎体。
是引发燃烧可能融化遗体具现有的消息，飞机坠地时爆炸到起大火，按常规情况飞机不低于10吨油，十吨油燃烧，最高温度可达2000摄氏度，人体怎经得了这样的高温，遇上这种情况，人体早被融化了。
在现场找到了遗留的身份证和人民币，手机残片怎么解释我认为，这些东西应该是放于行礼之中的。
因为当天的天气较好，很多人穿得很少，不利存放东西，有可能把钱包等物放在行李包中。
当飞机发生爆炸时，行李包被炸姐飞出了这些物品碎片。
结束语：东航失事飞机，机上人员为什么什么都找不到？我认为高空直坠入地导致遗体粉碎，加上爆炸燃烧融化了尸体等原因造成。目前因天气原因暂缓搜救，但我相信不久会水落石出。我们向遇难者鞠躬默哀，向家属致以慰问！
东航MU5735坠毁？
3.21坠机事故让人们开始关注飞机出现事故时，乘客应该如何自救，这也是乘坐飞机的人应该了解和掌握的必备知识。
在航空领域有一个“黑色十分钟”的说法，指的是飞机起飞期间的三分钟和降落期间的七分钟是最容易出现事故的时候。
所以，在这十分钟期间，乘客要坐在原位，并系好安全带，禁止在过道内随意走动。
另外还有一个“黄金90秒”，具体指飞机在发生事故的90秒内是乘客逃生的最佳时机。
飞机在起飞和降落时相对而言与地面的距离更近一些，一旦发生事故，乘客安全逃生的概率会更大一些。
在机舱内自救时，主要需注意几点：1、系好安全带，丢弃身上的尖锐、坚硬物品，同时，整个身体呈自我保护的姿势，如下图。
2、观察好紧急出口的位置和距离，以便在适当的时机从安全出口逃生。
3、飞机起火冒烟时，切不可打开窗户，否则会使机舱内烟雾更多。
4、要熟悉了解飞机上所配备的救生设备的放置位置，并懂得如何获取，以便需要时用它们自救。
5、飞机出现异常或事故时，乘客要听从空乘人员的指挥，以便有序自救或逃生。
在遇到像3.21这样的事故时，许多网友表示，只有降落伞才能起到自救的作用。
8000多米的高空，机头冲下垂直急速下坠，这种状况下，能够采取的自救措施相对较少一些。
不过，降落伞也同样起不到多大的自救作用。毕竟，多数乘客并不具备使用降落伞的技能。而且，一边跳伞成功，数千米的高空，那气压和气温，一般人承受不了，反而可能会危及生命，倒不如待在机舱内。
像3.21这样的事故并不常见，此类事故需要特殊的高空救生设备，是航空领域的科学家需要研发的一个课题。
结语：总的来讲，在遇到飞机事故时，掌握一些基本的自救、逃生知识，在关键的时候起到一定的救生作用。
大家对此有什么看法呢？
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