华为开发者大会发布鸿蒙4，谷歌安卓系统将面临什么挑战？
谷歌安卓系统将受到严重挑战。
华为的鸿蒙系统HarmonyOS在发布1.0版本时492万行自研代码，到2022年，发布3.0版本时代码已增加到2396万行，对比一下，华为在这三年中又多写了 1904 万行代码，华为鸿蒙系统HarmonyOS内容更加丰富，应用更加完善。
一、系统:鸿蒙系统是基于微内核的全场景分布式系统，具有分布架构，天生流畅，内核安全和生态共享的优势。微内核也使得系统整体功耗会变得很低，而安卓系统大概1.2亿行代码，其中核心代码1525万行。虽然安卓系统代码比鸿蒙系统代码多，但并不是越复杂运行速度越快，鸿蒙系统仅靠2396行代码，不仅能实现安卓的全部功能，还能实现万物互联，而且更加顺畅，更加省电，打开视频的速度更快，很多已经使用鸿蒙系统的用户称，手机更顺畅，更省电，电池使用时间明显延长。
二、生态链:华为的鸿蒙系统HarmonyOS已成为世界第三大手机操作系统，装机搭载鸿蒙 OS 的华为设备已达 3.2亿，如今鸿蒙生态开发者已超 200 万 +，鸿蒙智联伙伴超 2200+，HMS Core 开放 25030 个 API，华为鸿蒙系统生态链已形成。
三、开源:华为鸿蒙系统对安卓最大威胁将OpenHarmony 开源分布式操作系统捐赠给工信部下的开放原子开源基金会，使其成为开源系统，其他厂商可以在此基础上深度开发，定制自己的系统，就像小米的MIUI就是在安卓系统基础上开发的，这对安卓是最大威胁，现在手机厂商可能由于芯片问题不敢使用OpenHarmony系统，但像美的海尔等厂商已开始使用此系统，这是个开端，万里长征的第一步。
鸿蒙系统已从发布的种子渐渐成长为小树，正在开枝散叶，想着参天大树成长，安卓系统将面临严重挑战。
mate20什么时候升级鸿蒙40？
今年第三季度就可以升级了。因为没有参与第二期内测，预计可能会在季末，今年9月左右可以升级。
采用6.53英寸屏幕;正面采用水滴屏设计,屏幕中央嵌入前置镜头 ,同时采用全面屏设计 ,背面采用徕卡三镜头与闪光灯矩阵式排布,灵感源自超跑经典车灯设计 ;机身有:樱粉金、宝石蓝、翡冷翠、极光色和亮黑色五种颜色。
HUAWEI Mate20搭载7纳米制程AI芯片麒麟980;后置1600万+1200万+800万徕卡三摄;运行内存4GB/6GB，机身内存64GB/128GB,扩展容量最高支持256GB
申请了鸿蒙40哪里看进度？
如果您已经申请了鸿蒙4.0，您可以通过华为开发者联盟官网的“我的应用”页面查看申请进度。在该页面中，您可以看到您的申请状态以及审核进度。
如果您的申请已经通过审核，您可以下载鸿蒙4.0的开发者预览版进行开发和测试。
如果您的申请被拒绝，您可以查看拒绝原因并重新提交申请。总之，通过华为开发者联盟官网可以方便地查看鸿蒙4.0申请进度，以便您及时了解申请状态并进行后续开发工作。
华为鸿蒙系统是否能真正迎来春天？
今年应该是鸿蒙系统发展最快的一年，今年会有更多的设备搭载鸿蒙系统，鸿蒙系统的生态也会越来越完善，可以说今年华为鸿蒙系统真正的迎来春天。
多年”备胎“一夜转正华为整个公司的危机意识比较强，只有自己将核心技术掌握起来才不会被别人左右。于是华为不惜一切代价的在芯片与操作系统进行研发投入，华为在2004年就成立了海思，2009年做出了华为的第一款手机处理器K3V1。
与此同时，华为早在2012年就开始研发自己的操作系统，只是当作”备胎“一直没有使用，2019年5月份谷歌禁止华为使用GMS，这时华为才真正的将自己的操作系统—鸿蒙系统推向市场，2019年8月份在华为开发者大会上，华为消费者业务CEO余承东正式发布了鸿蒙系统。随之华为的子品牌荣耀推出了第一款搭载鸿蒙系统的终端设备—荣耀智慧屏，华为也推出了搭载鸿蒙系统的智慧屏与路由器AX3系列。
鸿蒙系统到底什么？鸿蒙系统时基于微内核进行开发的分布式操作系统，可以说时一个应用于物联网的操作系统。鸿蒙系统是基于微内核开发的，只需要几万行代码就可以写成，像安卓与苹果的IOS实际上都是宏内核，需要几亿行代码才可以写成，与安卓、IOS相比较鸿蒙系统的体积比较小。所以它最大的特点并不是应用于手机，而是可以很多的电子设备都可以使用鸿蒙系统，并且还可以将它们连接在一起，实现万物互联，手机、电视、路由器、平板电脑、电脑、智能手表、汽车等设备都可以使用。
华为也将鸿蒙系统进行了开源，什么叫开源呢？通俗来讲就是开放源代码，所有公司以及个人都可以免费使用，并且可以查看与修改源代码。开源以后，会吸引很多的公司加入到鸿蒙的生态当中。
搭载鸿蒙系统的汽车即将上市华为虽然自己没有在做汽车，但是华为 为汽车提供了很多软件方面的技术，比如无人驾驶技，比亚迪的无人驾驶云轨就是华为提供的无人驾驶技术方案。并且华为与很多的汽车公司保持着友好的关系，比如华为手机可以当作宝马、保时捷、奥迪等汽车的钥匙。
今年国内会有很多搭载鸿蒙系统的汽车上市，华为也正式进入车机服务，奇瑞、宝骏等汽车厂商也先后官宣将发布搭载鸿蒙系统的汽车。虽然目前华为的手机还不是操作系统，但是华为目前的EMUI10.0系统已经潜入了鸿蒙系统的一部分，比如微内核，搭载鸿蒙系统的汽车再配合上华为手机相信会有更好的体验。
HMS、方舟编译器为鸿蒙系统建设生态其实做一款操作系统并不难，最困难的就是生态，三星与诺基亚都曾经推出了自己的操作系统，最终都是因为生态不好失败了。生态为什么这么难做呢？对于一个刚出来的操作系统，不仅需要操作系统的开发公司的努力，更需要软件开发者的努力。开发者需要使用一门新的编程语言进行开发，既然要用一门新的编程语言，开发者就要重新学习，大学有关计算机专业的学生也要重新学习，所以难度非常的大。一开始使用该系统的人比较少，再加上开发难度非常大，很少有开发者会进行适配。
推出方舟编译器，减少开发难度
为减少开发者的开发难度，尽快发展鸿蒙系统的生态，华为推出了方舟编译器，方舟编译器可将将高级语言转化为二进制代码（俗称0，1代码），也就是可以将编写安卓软件的Java代码转换为鸿蒙系统可以执行的二进制代码，所以只需将现有的安卓软件放到方舟编译器上进行编译，这时的安卓软件就可以在鸿蒙系统上进行运行了，这也就是所谓的鸿蒙系统兼容安卓系统。
HMS助力海外生态的发展
国外的安卓手机，尤其是在欧洲，必须搭载GMS，如果没有GMS，国外的大部分软件都无法使用，手机直接就回到了功能机的时代。 因为谷歌禁止华为使用GMS，所以华为推出了HMS，即华为移动服务，HMS包括华为服务框架、华为地图（河图）、华为浏览器、华为视频、华为应用市场、华为邮件服务等等。HMS已经在欧洲正式发布，搭载HMS的手机也在欧洲开售，HMS已经覆盖了170多个国家，超过5万个应用已经适配了HMS，华为也推出了”耀星计划“，拿出十亿美元鼓励开发者适配HMS。
与此同时，华为浏览器以及华为地图（河图）也即将完成测试，很快就可以面向市场，河图有望在华为P40系列手机上进行首发，随后将适配更多的华为手机。
总结很多人说鸿蒙系统只是一个”噱头“，其实并不是这样的，华为确实一直在研发鸿蒙系统，只不过目前的生态还不是很好没办法用在手机上，如果现在直接将鸿蒙系统用在手机上只有很少的软件可以使用，也严重破坏了消费者的体验，同时也会对品牌影响造成很大的影响。今年会有更多的设备搭载鸿蒙系统，距离手机使用鸿蒙系统的日子也越来越近了，到时鸿蒙系统+麒麟处理器一定会让华为手机达到一个新的高度！
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这个问题需要审时度势
鸿蒙是华为一直以来的后备应急手段（不得不说，华为在这方面的危机前瞻意识真的好，别人的始终受制于人，只有自己的才是最好的），而恰好美国又唱了压迫华为这么一出戏，凡事都有利弊，虽然对华为造成不小的影响，但如华为这种体量的公司应变能力以及其积蓄已久的鸿蒙都让它给了美国一个响亮的耳光，而且这也变相加快了鸿蒙的亮相速度（鸿蒙虽然迟早都会亮，但只是刚好遇到了契机）
安卓和ios的发展历来悠久，生态和应用匹配以及架构都是非常成熟的是经过市场考验的，我们的华为的研发实力和技术实力虽然不容置疑，而且虽然鸿蒙的储备时间也有较长的时间，但华为既然没有将其拿出来，就算自家的低端机型试验都没有，其侧面代表其并不能真正的面对市场，来与ios和安卓正面抗衡，而这次鸿蒙的出场其实也有点赶鸭子上架的意味，但如果这次事件让鸿蒙加快研发更快面世，摆脱外来限制，也不失为一件好事。
再者厂商的宣传PPT和实际体验应该会有部分出入，而且用户适应习惯了安卓和ios的操作和生态，用户基数不一样，鸿蒙的操作类似两者还是独辟蹊径，实际使用体验如何用户买不买单，我们都不得而知。而且国内部分人大喊着爱国支持华为，支持国货。手里却用的是iPhone。
如上，鸿蒙能否成功，要在其亮相后才亟待市场检验能得知，就算其是一个非常优秀的系统，其是否开源，是否能搭载在其他手机上，被世人和市场所认可接受，都是需要时间去检验的。所以，鸿蒙还有很长一段路要走，我们暂时并不能预测它的未来
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