俄罗斯大巴事故，印度爆发疫情是真的吗？
从官方数据来看，还没有爆发。但是印度战胜新型肺炎的消息肯定是假的！
最近一段时间，尽管中国的疫情有所好转，但是像日本、印度等国却出现了爆发的趋势。就在昨天，日本方面已经确认了新型冠状病毒肺炎在日本的流行。
但是反观印度，自2月3号以来，一直保持着确诊3例的数据。从这个数据来看，印度没有爆发疫情。而从前线传来的消息来看，印度出现了两个极端。
一方面，从武汉撤侨的600多名印度人无一感染。另外一方面，印度南部紧急隔离了3000多人。从这个数据来看，印度有爆发疫情的可能性。（上述数据截止到2月11号）
由于印度和我们隔了很远，再加上信息传递有滞后性，不仅让人困惑，印度的情况到底如何？到底有没有爆发疫情？
先说一下印度南部紧急隔离3000多人是怎么回事！原来，在2月11号的时候，印度报纸报道称，在印度南部的喀拉拉邦疑似爆发了新型冠状病毒肺炎，已经造成3252人被隔离。
尤其要注意的是，在这份报道里面，还有34人被单独隔离。虽然没有更新确诊病例，但是可以预测，这34人很有可能是高度疑似患者，否则也没有必要单独隔离。
除此之外，印度喀拉拉邦还向印度政府上交了345份样本，其中有19人的检测显示存在着被感染的可能性。如此一来，加上之前确诊的病例，似乎是有56人患病的样子。
而正如我上文所说，国内新闻有着严重的滞后性。因为上文的报道是2月11号，再加上这种病的传染性强，如今已经是2月16号，5天时间过去了，又传染了多少人？
别着急，还没到2月16号的时候，印度就颁布了一条新的消息。在2月14号的时候，印度当地新闻报道称：印度已经战胜了新型冠状病毒肺炎。
其实，从出现第1例患者，到宣布战胜新型冠状病毒肺炎，中间大约经历了15天时间，总共出现三位确诊患者，共1062个疑似案例。
但是在2月14号的时候，印度的媒体称：3位患者已经痊愈，1062名疑似案例已经解除医学观察，无新增确诊病例。
这不禁让我感到很疑惑，该病毒最长潜伏期高达24天，就算不按照24天来算，也得有14天的隔离。那么到底是谁骗了谁？疫情之下，最怕的就是自欺欺人。
因此，我认为印度所谓的战胜新型冠状病毒肺炎的消息是假的，就印度目前情况来看，仍然是不容乐观。只是奇怪的是，确诊病例一直保持在3例。
▲来自中国日报的消息
以印度医疗卫生条件，为什么能够保证这么低的患病率呢？虽然印度条件差，但是贫富差距也大，上流社会是真有钱，底层社会是真贫穷。
而截止到2月15号，印度有15,991人正在接受医疗监测，其中1/3的人都在印度的喀拉拉邦。（更能说明上述新闻为假）为什么大量人员都聚集在喀拉拉邦，这个邦到底有什么特殊？
首先，印度确诊的三例患者均是来自于喀拉拉邦。其次，之后从中国撤回来的部分印度侨民也是来自于喀拉拉邦。而喀拉拉邦这么多的待检人员，是不是说明他们的卫生条件差呢？
并不是，尽管喀拉拉邦并不是印度最富有的邦，但是在印度的位置却属于中上的水平。不仅如此，喀拉拉邦在印度还是人类发展水平最高的一个邦，无论是人均寿命还是教育水平，都是远高于印度的平均水平。
因此，总的来说，印度大部分的被隔离患者来自于喀拉拉邦其实是好事儿，因为这里医疗卫生条件高，可以提供较好的治疗方案。如果发生在一些贫困地区，后果将会无法控制。
而从喀拉拉邦的措施来看——紧急隔离了几千名密切接触者，可以说动作非常迅速了。这也导致了尽管看起来很严重，但是实际上的确诊病患并不多的局面。
如果说印度目前局面确实如印度政府所报一样，印度可能还真的控制住了疫情。但是怕的就是没有检测出来，或者说印度政府不重视、措施不到位，造成感染者四处乱窜。
然而话说回来，无论是前几年的MERS，还是在早之前的SARS，其实都没有在印度大规模爆发。一是因为印度并非是疫源地，只要控制好输入型病例，基本上就能控制疫情的爆发。
二是有人推测分析认为，因为印度大部分地区的温度比较高。虽然还没有明确证据表明病毒的消失，和温度以及天气气候有根本性关系，但是已经有证据表明温度可以影响病毒的活性。
所以印度高温，也有可能会协助扑灭病毒。尽管没有确切的实验证据，但是也不排除这种可能。当然了，还有人认为这和印度人的体质有关。
如印度糟糕的卫生条件，变相地提高了印度人的抵抗力。造成在病毒侵袭的时候，抵抗住了病毒，也就造成没有爆发新的疫情。
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巴黎为何失信姆巴佩？
5个月前，大巴黎主席海拉菲以天价签字费和年薪成功续约姆巴佩，可以算是他掌舵法国豪门最大的成就；然而，5个月后，这次续约将成为海拉菲在大巴黎最失败的球队运作，没有之一。法国体育记者和媒体不断曝光的细节，足以拼凑出姆巴佩离队危机的前因后果。海拉菲为留下姆巴佩做出的承诺至多仅兑现了一半：签字费和年薪的经济条件有白纸黑字无法食言，但在以姆巴佩为核心搭建冠军级团队以及让姆巴佩在球队运营上有更多话语权方面，大巴黎的管理层却出尔反尔。
人们可以将姆巴佩通过媒体释放的信息定义为恃宠生娇，并质疑大巴黎不该赋予他超出球员职责的特权。但姆巴佩危机的根源是俱乐部背约弃义在先。法国足球名宿迪马科指出了这个关键点：姆巴佩做到了作为球员应该做的一切，但俱乐部和教练没有兑现承诺，这才导致了危机。人们可以质疑大巴黎为留下姆巴佩付出的代价过于高昂，为更衣室内讧埋下隐患；可既然是承诺，未能兑现自然就授人以柄，直接引爆了危机。
再三失信，忍无可忍
因今年是世界杯年，大巴黎背后的卡塔尔王室为了留下姆巴佩不计代价。但姆巴佩团队留下的条件并不止于巨额签字费和年薪，还有能够竞争欧冠的团队、还有以他为核心的战术体系和更衣室团队。遗憾的是，后两者在5个月的时间内从未被兑现，甚至一直被无视。大巴黎的确为姆巴佩带来了他在摩纳哥的伯乐坎波斯以及与后者合作多年的教练加尔蒂埃。
但是，在姆巴佩想要的冠军团队组建方面，大巴黎几乎浪费了整个夏季。大巴黎和姆巴佩都希望内马尔离开，让姆巴佩可以在自己喜欢的左路活动，同时签下莱万为第一目标的中锋以及顶级右边锋和强力后腰和中卫，从根本上提升大巴黎的攻击力与中场防守能力。然而，7月1日内马尔的续约自动激活，这意味着巴黎推动巴西巨星离队失败。
大巴黎的失信接踵而至，姆巴佩团队和新帅加尔蒂埃想要的莱万、B·席尔瓦和中卫什克里尼亚尔全部缺位。莱昂纳多离开后，重返大巴黎的前体育总监安特罗·恩里克与姆巴佩“钦点”的伯乐坎波斯同时插手夏市，前者负责的清除冗员工作拖沓，直到关窗前还在清退埃雷拉、迪马利亚、库尔扎瓦、盖耶和德拉克斯勒，拉菲尼亚、伊卡尔迪还是关窗后才分别送到卡塔尔和土耳其。
清理冗员的拖沓直接影响了引援进度和质量，作为轮换球员的中场新援维蒂尼亚、桑谢斯水平不足，法维安·鲁伊兹和索莱尔都是夏窗关闭前才匆忙签下，9号位中锋只是从兰斯租来20岁小将埃基蒂克。别说莱万，就连C·罗这样可以提升球队商业收入的中锋都没签下。加尔蒂埃看重的朗斯队长后腰S·福法纳和切尔西的坎特都没就位，盖耶、帕雷德斯和埃雷拉却已离队。
夏窗结束后，姆巴佩才发现一线队被清理了15名球员的大巴黎，仅有7名新援入队，牌面实力甚至比上赛季还有所下降。姆巴佩团队想要的莱万、博格巴、B·席尔瓦和什克里尼亚尔1个没来，想清理的内马尔、纳瓦斯1个也没走。虽然开局球队成绩不错，但远没有竞争欧冠奖杯的实力。
“自黑门”是最后一根稻草
夏市大巴黎因体育总监和教练更换，在引援和裁员方面的交接不畅，直接导致无法兑现为姆巴佩组建冠军团队的承诺。8月姆巴佩与内马尔争夺点球权只是表象，真正内因还是对管理层引援不力的不满。然而，引援不力引发的连锁反应还不止这些。没有得力中锋，所以姆巴佩只能出现在9号位作为球队战术支点，而这又不是姆巴佩最擅长的战术位置。
虽然夏季裁员清洗了伊卡尔迪、帕雷德斯和迪马利亚这些阿根廷帮，削弱了更衣室的南美势力。但姆巴佩也仅得到本土菜鸟埃基蒂克和穆基耶莱，他期待的更壮大的法语帮没有出现。梅西和内马尔为首的南美帮因为争抢点球权问题与姆巴佩对立，拉莫斯、贝尔纳特、里科、F·鲁伊兹和索莱尔形成的西班牙帮也多少站在语言和文化更亲近的南美帮一边。而多纳鲁马、维拉蒂、维蒂尼亚、N·门德斯、桑谢斯等意大利和葡萄牙外援选择中立。
担任支点射手，让姆巴佩得到了对手更多的直接盯防，他得分和助攻的难度都在上升。此前加尔蒂埃和姆巴佩在新闻会上开环保话题的玩笑后，全队不得不乘坐大巴前往兰斯客场，也被他视为俱乐部对球员利益缺乏保护，只会向舆论妥协。被兰斯逼平后，姆巴佩在个人社交账号加上了“支点帮”的标签，用意不言而喻。
不幸的是，媒体居然还在比赛中拍到了主帅加尔蒂埃的战术笔记本，赫然写着“姆巴佩-右路”的字样。无论如何解读，都难免令人联想到双方在战术位置上的分歧。欧洲传奇球星前辈们大多对姆巴佩公开挑战主帅权威不满，但站在姆巴佩的角度上换位思考，他放弃“儿皇梦”顶着巨大的舆论压力留队，可不是为了在自己并不擅长的战术位置上和又无法问鼎欧洲冠军的团队一起比赛。
更何况，姆巴佩并未有更多过火言行，既没有像C·罗那样摔队长袖标，也没有像其他球员那样无视主教练。所有关于他想要离开的消息全部来自媒体，姆巴佩团队始终保持低调。主帅加尔蒂埃能有底气质问媒体为何偏听偏信，也是因为姆巴佩没有进一步的过火行为。与之相反，大巴黎雇佣水军公司“抹黑”姆巴佩的“自黑门”丑闻曝光，反倒更凸显了俱乐部的自损信用。
正所谓事不过三，姆巴佩忍到10月上旬才爆发也就情有可原了。
下场和伊朗死磕C罗如何破解大巴？
昨晚世界杯小组赛B组的两场比赛中，葡萄牙1-0击败了摩洛哥，西班牙1-0击败伊朗，两轮战罢，葡萄牙和西班牙各积4分，分别位居小组前两名，伊朗积3分，暂列第三，而两战皆负的摩洛哥已经提前出局。
从目前积分榜的情况来看，葡萄牙和西班牙已经在晋级的道路上占据了先机，下轮比赛，葡萄牙将面临波斯铁骑伊朗的挑战，这将是一场生死大战，葡萄牙不败即可出现线，伊朗则必须全力争胜。因此，应当是伊朗需要死磕葡萄牙，葡萄牙未必需要和伊朗死磕。
伊朗队的防守非常出色，在奎罗斯的治理下，非常具有整体性和纪律性，首场面对摩洛哥暴风雨般的攻势，他们没有丢球，还凭借对方乌龙获胜。昨晚，面对西班牙的强大火力，他们的大巴也只丢掉一个球，亚洲区预选赛12强赛里，他们几乎没有丢球，防守功力可见一斑。但葡萄牙末轮只需要打平即可，所以他们并没有十足的必要去集中火力去攻伊朗，除非他们硬要确保小组第一，毕竟末轮西班牙拿下摩洛哥可能不是太大问题。相反，必须取胜才能出线的伊朗则需要攻出来去进球，来争取胜利。
在这样一个背景下，只要伊朗想要出线，他们就没有可能摆大巴死守，必须攻出来，但进攻尤其是进球并不是他们的强项，昨晚同西班牙的比赛，他们虽然丢球后大举进攻，并创造出了机会，但缺少一锤定音的强点！本届杯赛他们还没有取得进球，唯一的进球是对方的乌龙。由于球队中前场并没有单兵作战能力超强的球员，这就要求他们必须投入足够的兵力攻出来，防守端的兵力就势必会减少。这就给了葡萄牙发挥自己防守反击优势的机会。
葡萄牙队的防守功力之深已经无需证明，欧洲杯一路平局夺冠恰恰说明防守做得到位，昨晚面对摩洛哥的边路轰炸，他们很好的顶住了压力，佩佩和丰特的中卫组合足够让人放心。而他们的前场有C罗，这个可以一己之力改变局面的人，一旦出现反击机会，C罗将让伊朗防线非常难受。一旦葡萄牙取得进球，那么葡式大巴将会重现江湖，昨晚看到一位大神形容的葡萄牙：冰岛队+C罗，非常幽默，也足够贴切。
从葡萄牙的角度来讲，他们未必真的一定要争小组第一，因为A组目前排名第一的是东道主俄罗斯，乌拉圭排名第二，只要末轮俄罗斯不输球，就将锁定小组第一。对葡萄牙来说，打俄罗斯显然要比乌拉圭更容易些，俄罗斯虽然前两轮火力凶猛，狂进8球，但毕竟是年轻球队，且并未遇到硬骨头，到了淘汰赛，葡萄牙可以依靠他们的防守反击加猥琐发育予以应对。相反，面对作风硬朗，经验丰富、同样擅长猥琐发育，又拥有苏牙和卡瓦尼这组豪华锋线组合的乌拉圭，他们不容易发挥自己的优势。
综上所述，笔者认为，末轮的压力在伊朗一方，伊朗需要考虑如何攻破葡式大巴，以及如何限制无所不能的C罗，而葡萄牙只需要做到他们最熟悉的平局即可，没必要非冒险去攻坚。
欢迎关注我的头条号！如果认可我的说法，就请为我点赞吧！你们的支持是我前进的最大动力！如果拥有自己的看法，欢迎在评论区留言进行交流。为啥连几千元的空调都不装？
现在的主战坦克一般都开始装空调了，注意，现在的坦克装的空调并不是我们民用的空调，其价格也不仅仅只是几千块就可以的。而且坦克安装的空调主要用途并不是为改善士兵的舒适度，而是为了现代先进坦克昂贵又精密的电子设备降温。战斗机发动机本身就有热源，在高空只需要为驾驶舱注入一定量的高温空气就行了！
以前的坦克为什么不装空调？人能受得了吗？您看过二战记录片吗？我印象最深的一个片段是北非战场上德国士兵利用坦克在沙漠中的高温煎鸡蛋。您能想象得到吗？在沙漠中坦克外面的温度会达到可以将鸡蛋煎熟的程度，那么坦克内的岂不是可以烧开水吗？而二战时期的坦克是绝对没有安装空调的，坦克兵在坦克内是怎么降温的？高温炙烤下的坦克就像一个巨大的蒸笼，现在坦克为何不装空调呢？
其实坦克看上去很大，其空调安装却存在问题，第一个是坦克空间都得到了足够的利用。坦克在设计的时候并不是为了做得很大，而是要尽量做得足够小才行，所以现代坦克的空间其实是不富裕的。在设计的时候如果没有考虑到空调的安装位置，那么绝对不可能给炎热地区执行任务的车辆安装空调的。
世界上主战坦克大多数都是中美俄欧的产品，这些地区的维度普遍比较偏北。尤其是俄罗斯和欧洲，几乎常年都比较凉爽，坦克兵其实是不怎么考虑降温的问题的。即便是中美这样维度相对靠南部的国家，其实全年也只有少数时候会炎热，其他大部分时间的温度还是可以忍受的，相对于给坦克设计安装空调，坦克士兵完全可以用其他的方法在这一段炎热的时间里降温。比如穿降温背心，甚至在坦克内打温度很低的生理盐水。而处于炎热地区的国家基本上都不怎么发达，也没有主战坦克在世界上卖得很好。所以大部分主战坦克不安装空调也就可以理解了。
在战时，处于炎热气候环境下的坦克，内部温度会急剧升高。再加上现代坦克的精密仪器散热，有时候坦克内部温度会达到70度左右，已经超出了人体所能承受的极限，所以在美国中东执行任务的坦克，频频出现了坦克兵中暑的事件。这说明坦克安装空调还是很有必要的！
坦克安装空调，技术上很难实现吗？既然有需求，自然也就有安装的必要。记得局座张召忠经常说，空调就是战斗力，说明我国也存在坦克兵忍耐高温酷暑的问题。那么为何没有安装呢？技术上很难实现吗？
其实还真的不好实现。普通民用空调大多采用氟利昂作为冷媒通过压缩机对房间内降温，和车载空调的工作原理是一样的。这样的空调民房和工厂甚至车辆都可以使用，但是坦克却不能使用。因为坦克大多数时候不是在平坦的道路上行驶，坦克的作战环境很恶劣，自身的行动会因为剧烈的颠簸导致民用空调这种部件极易受损，所以是不能安装民用空调的，尤其是坦克涉水的时候，基本上一次就可能导致民用空调永久性损坏。
再说一个不能安装民用空调的原因，那就是坦克的电力不够。坦克一般采用的都是低速柴油机作为动力，柴油机看上去马力很大，但是却是依靠低速度大扭矩获得的，并不是高转速获得的。这样的机器发电能力不行，再加上坦克本身的设备也是耗电大户，空调更是个电老虎，所以为坦克安装民用空调会反过来让坦克的电力系统无法负担！
既然无法安装普通的民用空调，就必须为坦克重新设计稳定性极好，又不那么费电的制冷系统。这就是我们接下来要说的压缩空气制冷系统的好处！
现代主战坦克加装制冷系统的主要作用是为先进设备降温，士兵福利只是连带性质的，并不是一开始就是为士兵考虑的！现代坦克的精密仪器越来越多，比如雷达，红外等设备。这些设备不但极度耗电，而且高温性能也不好。一旦超过了工作温度，就给你来个罢工不干活。尤其是红外设备这种对温度极度敏感的设备更是如此。所以为坦克内精密电子设备降温成了现代主战坦克必须要研究的话题。
上文我们提到坦克其实是不能安装民用空调的。为了给坦克内的电子设备降温，坦克就必须研发一套新的结构简单，同时可靠性又好的制冷系统。这就是目前坦克一般采用的压缩空气制冷方式。工作原理上其实是和民用空调压缩机一样的，只不过冷媒氟利昂换成了不是那么高效的空气。虽然效果稍微差一点，但是好在可靠性高，不会在坦克极速机动的时候因为冷媒泄露而无法工作。
简单将压缩空气理论做一下解释就是，通过高压力将空气压缩成液体，这样空气在挥发成气体的时候就会吸热达到降温的效果。当然，其实也不用这么狠非要压缩成液体，只要进行压缩，再还原的过程中给都会有效果的！
目前我国的99A主战坦克，美国的MIA2，俄罗斯的T90以及欧洲的大部分主战坦克，都具备了安装空调的能力。相对来说以前在炎热天气下痛苦的坦克兵也由于设备的降温需要变得不再那么煎熬！
战斗机在高空是如何对抗寒冷的呢？难道也是安装空调吗？地面上处于炎热的夏季的时候，最高温度可以升高到四五十度，印度每年都会因为五十度的高温天气热死人。可是即便是在地面温度50度的情况下，万米高空的战斗机所处的环境温度也在冰点以下。基本上这么高的地方，温度零下三四十度属于正常现象，在冬季的高空，甚至温度低于零下五十度都是正常的。高处不胜寒，古人诚不欺我也！在螺旋桨飞机时代，基本上飞行员只能通过穿厚厚的衣服来抵御高空的寒冷，所以我们在二战记录片中经常看到飞行员身穿厚厚的保暖衣服帽子上下战机!
战机进入喷气式时代之后，驾驶舱内的气温和压力就可以调节了。大家坐的民航客机其实也并不是寒冷的冰雪世界，也一样是舒适温暖的。这是怎么实现的呢？
大家知道，现代喷气战斗机发动机都有几级的空气压缩机，可以将空气压缩到几十个大气压，这个过程中其实空气的温度一支都是在升高的。如果将发动机压气机内和驾驶舱连接一个管子，是不是理论上就可以为驾驶舱供应高温高压的空气呢？而事实上，喷气式战机无论是客机还是战斗机都是这么做的。现在的飞行员之所以不再需要穿着厚厚的飞行服上飞机，主要还是现代技术的愿意。
等等，看到这里大家是不是发现了一个问题，坦克的压缩空气和飞机的压缩空气用途怎么是相反的？坦克压缩空气为设备降温，而飞机的压缩空气为何可以为驾驶舱增温呢？
假如将压缩的高温空气直接打入坦克内部，其实坦克内部会热得受不了，可是如果为其设置一个很细的喷嘴呢？如果将压缩的空气先冷凉呢？难道你从热水瓶中倒出一杯开水不能冷凉了再喝吗？如果压缩空气还很热，完全可以等他降到室温之后再去进行制冷操作啊！当压缩空气通过在高压环境向低压环境气化传输的时候是不是就好比是在蒸发水？蒸发是普通的物理反应，吸热是它的特性，不是能达到降温的效果吗？而飞机就可以直接使用，神奇吗？