中朝暂停丹东至新义州口岸铁路货运，中国哪些边境口岸可以出国一日游？
我国已开放的“边境一日游”有：1。中朝边境一日游。这是由辽宁丹东市与朝鲜旅游部门共同开办的，旅游者可游览朝鲜平安北道首府新义州市。
2。中俄边境一日游。 黑龙江黑河市、同江市、东宁市和逊克县奇克镇分别与俄罗斯阿莫尔州首府布拉戈维申斯克市、下列宁斯科耶市、苏里苏克市和波亚文科镇开通了一日游。 此外，内蒙古满洲里与俄罗斯赤塔州红石市也开通了一日游。 3。中缅、中老边境一日游。云南省瑞丽与隔江相望的缅甸南坎开通了一日游，西双版纳傣族自治州与老挝南塔开通了“猛腊与南塔”一日游。
4。中越边境一日游。广西壮族自治区与越南旅游部门共同开办了“凭祥至凉山一日游”、“东兴至芒街一日游”。
东北三省河流流向？
松花江、鸭绿江和图们江 松花江，女真语（满语）“松啊察里乌拉”，汉译“天河”。古代是东北流直至鞑靼海峡的巨 天河——松花江 大河流名称（混同江），建国后改为黑龙江支流。现为黑龙江在中国境内的最大支流。由头道江、二道江、辉发河、饮马河、嫩江、牡丹江等大小数十条河流汇合而成。发源于中、朝交界的长白山天池，流向西北在扶余县三岔河附近与嫩江汇合，后折向东流称松花江干流。在同江附近汇入黑龙江。全长1,927公里(1,197哩)，流域面积约550,000平方公里(212,000平方哩)，跨越辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古四省区。支流有头道江、二道江、辉发河、饮马河、嫩江、呼兰河、牡丹江等。牡丹江上火山熔岩堰塞河道，形成镜泊湖，建有水电站。1932年洪水漫进哈尔滨市。每年通航期约200天，哈尔滨以下可通航千吨以上江轮。冬季河流封冻，但江面冰厚，可通行汽车、牵引机，交通便利。佳木斯以下为松花江、黑龙江和乌苏里江冲积成的三江平原，地势低平，湖泊沼泽广布。现已建设为中国重要的商品粮基地之一。全流域有大小水库1,800多座，蓄水量为200亿立方公尺，其中松花江上游的丰满水电站库容107亿立方公尺，装机容量554,000瓦。 松花江流域位于中国东北地区的北部，东西长920km，南北宽1070km。流域面积55.68万km2。松花江是黑龙江右岸最大支流。东晋至南北朝时，上游称速末水，下游称难水。隋、唐时期，上游称粟末水，下游称那河。辽代，全河上下游均称混同江、鸭子河。金代，上游称宋瓦江，下游称混同江。元代，上、下游统称为宋瓦江，自明朝宣德年间始名松花江。 松花江有南北两源： 北源嫩江是比较大的河流。它发源于大兴安岭伊勒呼里山，自北向南流至三岔河，全长1 松花江鸟瞰 379公里，流域面积28.3万平方公里，占松花江总流域面积的51.9％；流量占松花江干流的31％。嫩江发源于大兴安岭支脉伊勒呼里山中段南侧，源头称南瓮河，河源高程1030m，自河源向东南流约172km后，在第十二站林场附近与二根河会合，之后称嫩江。嫩江接纳了许多发源于大小兴安岭的支流，主要有甘河、诺敏河、雅鲁河、绰尔河、洮儿河、科洛河、讷漠尔河、乌裕尔河等，组成树枝状的水系。它在嫩江县以上河段，两岸高山陡峻，水流湍急，属于山间溪流性质河段；嫩江县以下，地势渐平；进入松嫩平原，江面逐渐开阔。 南源发源于长白山主峰长白山天池，海拔高程2744m，全长795公里，流域面积78180平方公里，占松花江流域总面积的14.33％。它供给松花江39％的水量。松花江上游又有两源：南源头道江、北源二道江，均发源于长白山。两源在吉林靖宇县两江口相汇以后始称松花江。北源二道江的上源又有五道自西向东排列的白河，其中二道白河源出长白山天池，是松花江的正源。松花江上中游河谷狭窄，水量大，落差大，水力资源丰富。 两源在黑龙江省和吉林省交界的三岔河（属吉林扶余县）汇合以后始称东流松花江。松花江自三岔河附近向东北方向奔流，江面开阔、平缓、水深。沿途又接纳了呼兰河、汤旺河、拉林河、牡丹江等许多支流。它穿过小兴安岭南端谷地，在同江附近注入黑龙江。全长1045公里。由于它穿行小兴安岭山谷，夏季山地多雨，洪水暴发，流水呈淡黄色，含沙量0.16公斤∕立方米，具有明显的山区河流性质。它注入黑龙江后，形成南黄北黑水色，人们把这一河段称为“混同江”。 如以嫩江为源，松花江河流总长2309km，以二道白河为源，则为1897km。从南源的河源至三岔河为松花江上游，河道长958km，落差1556m。从三岔河至佳木斯为松花江中游，河道长672km。从佳木斯至河门为松花江下游，河道长267km，中下游落差共78.4m。 松花江 据松花江河口控制站1956～1979年资料推算，松花江多年平均年径流量为734.7亿m³，多年平均年径流深131.6mm。 松花江流域各河流的含沙量不大，大兴安岭、小兴安岭、张广才岭、老爷岭等部分山区河流的含沙量不到0.1kg/m³，其余为0.1～0.5kg/m³，只有个别河流大于1kg/m³。干流左侧支流呼兰河上的兰西站最大，为2.8kg/m³，蚂蚁河的莲花站最小，为0.7kg/m³。 松花江流经黑龙江、内蒙古、吉林三省(区)，沟通了哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、吉林等主要工业城市及黑龙江、乌苏里江国际界河，是东北地区最重要的水上运输线，电是中国重点进行内河航运建设的河流之一。松花江水系航道总里程2667km，可通航50～1000t级船舶，现有大小港站和装卸点161处，其中较大港门28处。 松花江是黑龙江右岸最大的支流。全长1900公里，流域面积54.56万平方公里，超过珠江流域面积，占东北三省总面积69.32％。迳流总量759亿立方米，超过了黄河的迳流总量。 松花江流域范围内山岭重叠，满布原始森林，蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材，总计十亿立方公尺，是中国面积最大的森林区。矿产蕴藏量亦极丰富，除主要的煤外，还有金、铜、铁等。 松花江流域土地肥沃，盛产大豆、玉米、高粱、小麦。此外，亚麻、棉花、菸草、苹果和甜菜亦品质优良。松花江也是中国东北地区的一个大淡水鱼场，每年供应的鲤、卿、鳇、哲罗鱼等，达四千万公斤以上。因此，松花江虽然是黑龙江的支流，但对东北地区的工农业生产、内河航运、人民生活等方面的经济和社会意义都超过了黑龙江和东北其他河流。 冬季的松花江，气候严寒，有时会降至摄氏零下三十度，结冰期长达五个月。但是在丰满水电厂这一段从不结冰，据说是因为通过发电厂流入江里的水温甚高所致。这一段夹带暖流的江面，不断冒起团团蒸汽，凝结在岸边的柳丝、松叶上，形成一簇簇、一串串晶莹似玉的冰花，十里长堤顿时成了玲珑剔透、玉树银枝的世界。这就是闻名全国的“雾凇”奇景。 冰灯是松花江流域一种特有的民间艺术，每当千里冰封的季节，家家户户的屋檐下，便会悬挂起一盏盏别出心裁的自制冰灯。所谓冰灯，是真正用冰制成像玻璃一样的灯罩，可以点上烛火。根据东北文献记载，早在清代已有冰灯制作，历史相当悠久。初期的冰灯，不过是当地贫穷人家过年过节时张挂的一种简陋装饰，其后才逐渐发展成为造型复杂、多姿多彩的冰制艺术品。 人们常说：“黄河之水天上来”，其实松花江水才无愧于从天上来呢。松花江是女真语（满语）“松阿察里乌拉”的转译，就是“天河”的意思。把松花江比作从九天落到地上的天河，概括了它的宽广绵长、富饶美丽和神奇风光。 鸭绿江(Yalu River，???[朝鲜]），位于吉林省、辽宁省东部边境，是中国与朝鲜的界河。发源于长白山南麓，流经长白、临江市、宽甸、丹东等地，沿中朝边界向西南流，汇集浑江、虚川江、秃鲁江等支流，在辽宁丹东的东港市附近向南注入黄海。鸭绿江干流全长795公里，流域面积6.4万多平方公里。沿岸有临江、集安等旅游城市。丹东、新义州等工业城市。 图们江 图们江发源于长白山东南部石乙水，流经中朝边界，向东北又折向东南，其干流流经和龙、龙井、图们、珲春四市。珲春市敬信镇于防川土字牌在东经130度42分，北纬42度17分处出境流入日本海。干流全长525千米。流域面积我国一侧2.2万平方千米。中朝界河段510千米。土字牌以下15千米为朝俄界河段。河道总落差1200米。滞道平均坡降1.6%，沿途接纳10公里以上的支流180条，30公里以上的支流30条，在我国境地仙主要支流有红旗河、嗄呀河、布尔哈通河、海兰河、珲春河等。图们江与红旗河汇流处以上河源区，为长白山主峰地域，崇山峻岭 ，森林茂密，人烟稀少，交通不便。 河流穿行于玄武岩熔台地的深谷中，谷深达百余米，河道坡度陡，平均坡度下降2%。水流急，河槽窄深，河底多大孤石，水声轰鸣，数里可闻。三合镇以上为上游，有两条源流：红土水和溺流水。红旗河口以下平均水面宽约50-100米，河道坡降陡，平均坡降为2.36‰，水流湍急，水量足，丰枯变化小。上游两岸山势陡峻、多峭壁。山地多次生林，河道异常弯曲，河槽宽窄不一，狭窄地段，洪水水面仅宽190米，开阔地段龙渊洪水水面可达1000米。三合至甩弯子为中游，河谷逐渐开阔，流域面积约增加两倍，水量猛增。河面展宽，水流变缓，平均水面宽60-240米，水深约1.2-3米。汛期水位猛涨猛落，变化急剧，经常造成洪水灾害。山地森林逐渐减少，沿江人烟密集，两岸多农田，交通方便。开山屯镇至图们江一带，形成较宽的河谷盆地，河床为沙卵石，局部弯曲段冲刷剧烈，多汊道、沙洲。嗄呀河江入后，河面展宽。甩弯子以下为下游，进入珲春河谷平源，地势开阔平垣，坡度减缓，河面宽阔，水流平稳，水量大增，河道平均坡降为0.2‰～0.1‰，水面宽为240-250米，河道水流主淄易左右摆动，江中形成岛屿和沙洲。
鸭绿江最窄多宽？
一步跨其实是一条极窄的小河沟，在虎山脚下东侧，有一米多宽，中间还垫着一块石头，你只要抬脚一步，便能跨到朝鲜去——水沟旁立着一块界石，上面写着一步跨三个大字。夏天水多了，踩着石头也能走到朝鲜于赤岛的土地上，冬天没水就没界限了。
按照国际惯例，应以鸭绿江的主河道为国界，但是由于历史的原因，鸭绿江中的大部分岛屿都属于朝鲜，不少就位于主航道中国一侧。由于分支河道长年淤积，个别地方只剩下一条小沟，距离只有一步左右。不过近年来多次拓宽河道，并且在岸边加了螺旋铁丝网，一步跨是跨不过去了。
坐火车旅游都可以去哪些国家？
旅途中的风光，无论何时都是需要享受的。浪费在无聊的睡觉上，反正我不答应。
有没有想过坐一次跨国列车呢？排成一节节火车紧贴着广袤的大地穿过地球上的一个个版图，迎面而来或此起彼伏的山峰或波涛汹涌的河流，再或是一望无际的大草塬、高高低低的山丘……沿途风景就如同电影般不停变换时，实在令人沉醉。
今年1月1日从义乌西站始发的一列中欧班列(义乌-伦敦)从中国开出。这列货运列车由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，从地下穿过英吉利海峡隧道，全程12451公里，历时18天到达伦敦。
“中国用现代科技重新打通了古代亚欧大陆的丝绸之路，一带一路的中国梦真的来了。”真正的了不起！
其实，国内可以出境的火车不是很多，但也可通达东南西北方向的五个邻国，由此开启一趟境外之行，心随路径远。
中国——俄罗斯向北而行
俄罗斯是世界上领土面积最大的国家，历史丰厚悠久。这里的文化极具多样性，上午你还在东正教堂中听着教徒们虔诚的祷告，下午却从前苏联时期的高大建筑群感受到这片大地所经受的沧桑。
中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟，K3以及K19次列车，一般上在火车上的行程需要6天左右，1天在国内，一天在蒙古，4天在俄罗斯。
两趟列车都会横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原，一路风景如画，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村……几乎每次打开窗帘都是不一样的景色。
K3火车票
每周三 北京站08:05发车，周一14:28抵莫斯科，全程约126小时。
硬卧：￥3522元，团体价￥2748元；软卧：5184元，团体价￥4023元；高包：￥6044元，团体价￥4897元。
K19火车票
每周六 北京站23:00发车，周五18:13抵莫斯科，全程约140小时。
硬卧：￥3891元，团体价￥3126元；高包：￥6044元，团体价￥4897元。
必去之地——贝加尔湖
贝加尔湖(Lake Baikal)是那种澄澈的蓝，湖畔成片生长着的白桦林，林间散落着一座座俄式木屋，湖水时而藏在白桦林后面，时而又毫无保留的展现在眼前。请不要担心这样的美景稍纵即逝，你有一整个上午的时间来享受贝加尔湖的美丽。
夏季，碧波荡漾，你可泛舟其上，或在湖中的最大岛——奥利洪岛安排经典的游览线路；冬季，乘坐狗拉雪橇在湖面上奔跑和在冰洞中钓鱼是更好的选择。
中国——哈萨克斯坦一路西行
K9795/9796次列车，哈萨克斯坦境内使用13/14次列车，是阿拉木图至乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自1992年6月23日起开行，全程1359公里。每星期六由乌鲁木齐站执行K9795次发车，于星期一抵达阿拉木图站；同日由阿拉木图站执行K9796次发车，于星期三抵达乌鲁木齐。
哈萨克斯坦犹如一个童话世界，高楼大厦的背后就是连绵的天山，雪山和冰川常年不化，集有荒漠、高山、丘陵、山地、草原、河流于一体！
阿拉木图是哈萨克斯坦乃至整个中亚的金融、教育等中心，是欧亚文化交汇的地方，是中亚第一大城市，它把哈萨克人的智慧和西方文明完美融合为一体。这里两面环天山，是气候宜人、环境优美的花园城市，被称为是全球绿化最好的城市。
K9795(9796)次火车票
每星期六由乌鲁木齐站23:41发车，于星期一05:50抵达阿拉木图站，全程32小时42分。
最低位826元。
必去之地——潘菲洛夫公园
哈萨克本身的民族气息，差不多被昔日的俄罗斯统治洗净了，反而“俄”味根深柢固。为纪念二次大战时对抗纳粹军的28壮士(其中10位为阿拉木图人)而建的潘菲洛夫公园(Panfilov Park)，内里的东正教大教堂泽尼科夫(Zenkov)，更把这股“俄”味发挥得淋漓尽致。
潘菲洛夫公园是当地人接受爱国主义教育、缅怀先烈、假日休闲的主要场所之一。也是新婚人们必来的地点之一，尝试一次“俄”式的婚礼吧！
中国——蒙古国沿途北上
蒙古国可能是我们最熟悉又最陌生的邻邦。到蒙古国的列车有两趟，一般都是从北京出发，列车车次分别是K3和K23，K3为到俄罗斯的列车，所以单独去蒙古的话一般只能购买K23。
如果要领略大草原的风情，坐火车到蒙古，那应该是令人回味的选择，路边还有许多牛羊在奔跑，以及蒙古特色建筑，基本上都是一个围墙，一个平房搭配一个蒙古包和一辆车，很有特色。
在一望无际的草原上奔跑，在蒙古包内吃一餐粗犷的手撕肉，喝一碗纯纯的马奶酒，坐在马背上策马奔腾，再去哈拉和林参观历史古都，在库苏古尔湖前静坐，看一场蒙古摔跤……
K23火车票
每周二、六 北京站08:05发车，周六、日13:20抵乌兰巴托，全程约27小时。
硬卧：￥1248元，团体价￥980元；软卧：1793元，团体价￥1397元；高包：￥1953元，团体价￥1557元。
必去之地——图拉河
图拉河(Tuula River)是途径乌兰巴托的一条河，发源于成吉思汗的故乡肯特山，全场约七百公里。它是鄂尔浑河的支流，并经色楞格河流入贝加尔湖。也是流入北冰洋的叶尼塞河系统的一部份。由于蒙古人不吃水里的东西，所以这里生态非常好，水质清澈，漫步在图拉河畔，心扉为草原打开。
中国——越南飞驰南下
越南，一个让你打算再也不来但每每想起总是忘不却的国家。如果从北京出发的话Z5的国际列车可以从北京出发到达河内(嘉林站)，每周四/日从北京西站发车，周二/六到达河内站，也可以选择直接在广西南宁坐火车去越南河内，T8701次列车每天都开车，一般11个小时可以到达。
到越南旅行最需要的是自由的心境，你可以一下午骑着摩托在村落、公路间穿行，也可以懒懒地躺在和煦的暖阳下看书喝白咖啡，跟来往的猫狗打打招呼，悠长假期也可以自己创造。
T8701次火车票
南宁18:20发车，次日凌晨05:45到达，全程11小时。
￥215(软卧)元，6人以上可享受￥168元的团体票价。
必去之地——三十六行
三十六行街(36 Pho Phuong)是越南最热门的商业街，街道错综复杂，每条街的东西都是“各司其职”，基本只卖同一行业品种的商品，比如鞋商街、帽商街、银商街、皮革街、炊具街等等，每条街都能找到很有特色的工艺品店，这里绝对是买伴手礼的绝佳去处。
每条街上都能找到小工艺品店，一幅A4纸大小的《丁丁历险记》磨漆画开价3美元，其他工艺品质量不等，开价高低差异很大，要货比三家。
中国——朝鲜探秘东邻
朝鲜，这个一直被谈论，却很少能够被问津的国度，一直吸引着全世界的目光。一般上去朝鲜的话可以从两个地方发车，一是北京，而是直接在丹东坐车。列车分别是K25北京——平壤，每周三、周六从平壤返程，需要时长26小时。
因为朝鲜的特殊性，获得这个国家的个人旅游签证几乎是不可能的，若想去这个迷雾重重的国家一探究竟，只有参团前往。但或许正是如此超乎想象的过境难度，才更激发起我们前往朝鲜的热情。
列车开出就开上了鸭绿江大桥，跨过鸭绿江上的中朝友谊大桥后，便能进入神秘的朝鲜境内，一切都是那么有所期待。
K27次火车票
北京17:27出发，次日19:30到达，全程26小时。
硬卧：￥1017元，团体价￥806元；软卧：1476元，团体价￥1160元。
必去之地——朝鲜凯旋门
朝鲜凯旋门(Arch of Triumph)位于平壤牡丹峰山脚下的凯旋广场，是一座纪念碑式的建筑。凯旋门高60米(比巴黎的凯旋门高10米)，整座建筑用1.05万多块精雕细琢的高级花岗石砌成。拱门是朝鲜传统的城门形式，高27米，宽18米，可同时开行几辆汽车，是世界上最大的凯旋门。
拱门门柱正面镌刻着白头山、《金日成将军之歌》和金日成投身革命到凯旋回国的年代“1925”、“1945”金色字样。
*所有列车信息均以乘坐当时所发布的信息为准。
中国跨国铁路梦
大家也许还在回味着我们“义新欧”高铁的通车盛况，但其实，我们国家一直在发展着跨国铁路的进程，欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁三条跨国高铁都在筹备当中。
另一个经由西伯利亚抵达白令海峡，穿越太平洋直达阿拉斯加，最终抵达美国的超级跨越大洋大洲的长途火车路线也在商讨之中，坐火车去美国也不再是梦想。
欧亚高铁
线路：从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里。
进程：国内段已经开工，境外线路仍在谈判。
中亚高铁
线路：起点是乌鲁木齐，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国。
进程：国内段正在推进，境外线路仍在谈判。
泛亚高铁
线路：从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。
进程：中缅间铁路隧道6月动工。
中俄加美高铁
线路：从东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国。
进程：正在商讨。
下一次我们再次坐上火车飞驰而行的目标又是哪里呢？
鸭绿江是哪个国家建的？
鸭绿江是归中国和朝鲜共同管辖。为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿绸缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。
鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，上游旧称建川沟，流向在源头阶段先向南，经长白朝鲜族自治县后转向西北，再经临江市转向西南。干流流经吉林和辽宁两省，并在辽宁省丹东市东港市附近流入黄海北部的西朝鲜湾。鸭绿江全长795公里，流域面积6.19万平方公里，拥有浑江、虚川江、秃鲁江等多条支流。