cf大脚辅助，lol强退掉线怎么回事？
1、游戏自身BUG
这种问题也是有可能的，不过没有太好的解决办法，只能等待官方修复
解决方法：等待官方修复BUG。
2、游戏外挂
尤其是在打排位赛时，发现不仅自己，队友也都掉了，但是对方没有掉，这时可能就是遇到踢人挂了。
你在各种游戏里遇到过什么外挂？
作为一个游戏自媒体账号，外挂这种东西见多啦，特别是在吃鸡的时候，就算遇不到，在各种稿子里也能看到哇......
“巨无霸”外挂，就问你怕不怕
这一款外挂听到名字就真的是什么外挂，开了这种挂的人，吃鸡的武器都能比空投的飞机大。但是用这个挂有一个致命性的问题，武器变大了之后，藏身的地方不就暴露了么？这还让人怎么苟！而且就算武器变大了，伤害也没有变高啊，发明这种外挂的怕不是个智障吧？
吃鸡届的路飞，指哪打哪
有一种挂能让你的双臂跟路飞一样能伸缩自如，180度、360度旋转自如哦！有了这种挂，无论敌人藏在哪里，藏的角度有多刁钻，你都可以一枪解决哟~当然如果你面临敌人的堵截，只要找到一个地方躲起来，再把你那伸缩自如的手臂伸出来，随便biubiubiu就好了。缺点就是难看了点，但是男人嘛，要那么好看干嘛，抓起手里的小AK吃鸡吧！（说鸡不说.......）
跑得比车还快，载具什么的无所谓啦
之前的外挂都是改变玩家的某些部位或形象，这让那些想要美美地吃鸡的玩家有点接受无能啊，那这一款外挂就不会让玩家变得丑丑的，还能让你感受微风拂面的感觉哟！不不不，跑得比车还快那就不是微风了，应该是疾风拂面了！
当然，还想要更快？可以追上摩托车的外挂要几个呢？
乾坤大挪移还是吸星大法，都没差啦
这一款外挂的名字至今还没有统一，有人说叫乾坤大挪移，有人说叫吸星大法，但是这些都不影响这个外挂的使用，毕竟这两种武功都是把远处的敌人神不知鬼不觉地移到自己面前，然后再突突突。但是呢，这个外挂比这两个武功更厉害的地方就是，可以隔着墙把人移出来，所以说还带着穿墙术的属性.....
这款外挂还有2.0版本，可以打破时空的限制，把敌人的“灵魂”吸到自己前面，然后自己对着这个“灵魂”突突突，在远处的敌人就会当场死亡。啧啧啧，魔幻小说都不敢这么写。
穿墙自如，什么都阻挡不了吃鸡的步伐
在吃鸡的时候总能遇到各种各样的墙，这时候就需要穿墙神器了，这款外挂可以让你随时随地穿墙，被人追，穿！抢装备，穿！找敌人，穿！开了这款外挂，只有你不想穿，没有你穿不过的墙。
透视外挂，妈妈再也不用担心我吃不到鸡啦
这是一款360度全方位无死角找敌人找装备找补给找载具找女朋友的外挂，只有用了这个外挂，整个地图一览无余，所有的东西都标注在你的视野里，这样就可以有条不紊神不知鬼不觉偷偷摸摸地吃到鸡了！
自瞄+锁头，手抖也不怕
据了解技术的人说，自瞄+锁头是最基础的功能，但是对于我们这些小白来说，给我一把能自瞄+锁头的枪，鸡头吃不上，鸡屁股还是能吃上的。有的外挂还附赠对手的血量、距离、武器和ID，提升你的吃鸡体验哟！
金钟罩铁布衫，子弹打没了也打不死
你以为我要说的是他？
不不不，我要说的是，在吃鸡里，无论敌人这么打，打多少枪，用什么枪打，就算自己只穿着一条裤衩，敌人都打不死你，让敌人心态爆炸。
狙击枪一枪三发，只要一把就能吃鸡
在吃鸡的时候总是想着用那种武器会更好，想要快速突突突，也想要远距离狙人，现在开了这个挂，开局一把狙击枪，狙击枪除了是狙击枪，还可以是机关枪，让你轻松吃鸡。
无限子弹、提高射速、子弹追踪，只有想不到，没有做不到
用了这种挂，就不用到处找子弹，不怕子弹不够，不用换弹夹，还能提高武器的射速，更能给射出去的子弹加上精准追踪功能，只要对着敌人一通乱扫，就算敌人远在百米之外，你也可以轻松杀了他！
除了上面说的外挂，在吃鸡中还有的网友遇到了跳伞就被敌人空手打死的外挂，坐在载具上就会不断掉血的外挂......真的是只有想不到，没有做不到，有时候想想，真的想穿过网线跟那个开挂的龟孙聊聊人生谈谈理想！
以上图片来自网络，侵删
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汽车底盘的好坏怎么分辨？
「汽车底盘」的优劣无法通过观察分辨-需进行测试并综合数据分析内容概述：汽车底盘概念解析，一般理解底盘的优缺点判断方式。
【底盘】是汽车的五大总成之一，同时也是剩余四类总成的基础。这是个宏观的概念，并不是单纯指汽车最底部的钢板；因为底盘承载的是发动机、变速箱、转向机与悬架制动系统，所以底盘也就分为四个“系”。
传动系行驶系转向系制动系想要真正了解底盘的概念，准备15分钟时间阅读以下内容吧。（约2500字）
传动系-驱动【前驱·后驱·四驱】传动系的宏观概念，结构包括离合器（涵盖变矩器）、变速箱、传动轴、驱动桥等等。说白了就是「连接发动机与车轮之间的结构」，判断该系统优劣会非常复杂，因为要具体到两大核心总成的类型；鉴于阅读习惯的问题本篇不在此赘述，了解以下基础知识即可。
品质排名：AT≈DCT（湿式双离合）＞AMT＞CVT干式双离合不建议选择AMT的换挡顿挫感较为明显，但是使用寿命超越CVT。
1：前驱系统是油耗最低但操控极限也最低的选项。因为底盘前三大系统都集中布局在车头，也就是说重量会集中在前部；车身重量施加给车轮的垂直压力，一定程度决定轮胎的抓地力，前部重而尾部轻则后轮抓地力更弱。所以在行驶中不宜以过高的车速大角度的转弯，否则容易侧滑。
但是前驱系统的变速箱体积很小，传动结构也非常精简；所以前驱平台往往会相当轻，汽车是越轻而油耗越低，那么此类车辆则适合作为家用代步，只是对于驾驶乐趣不能要求过高了。
2：后驱系统油耗偏高但操控极限会提升很多。原因在于发动机采用纵置布局，输出端面向的是后桥，通过硕大的变速箱和很长的传动轴，以及整体桥或分动结构，将动力输入到后轮。
结构特点决定了前后重量会比较平均，后轮抓地力理想则车辆不宜侧滑；而且在加速时车身会重心后移，此时正增加了后轮的抓地力，所以动力强劲的汽车往往会采用前置后驱系统。不过还后驱的结构也是要笨重一些的，在使用同款发动机的前提下油耗也会偏高一些，后驱车只是有乐趣的汽车。
3：四驱系统分为多种类型，这里只能简述。前驱汽车是前轮拉着汽车跑，后驱汽车是后轮推着汽车跑，而四轮驱动则是“前轮拉·后轮推”；在行驶中前后轮都能有驱动力，那么车轮输出的转矩则可以都以高标准克服横向作用力，车辆操控的稳定性会更高。
不过分时四驱系统只能用于越野，铺装路面只能用后轮驱动；适时四驱是在驱动轮打滑后实现四驱，实际体验比前驱车好；全时四驱自然是最佳选项，不过横置平台的“全四”水平低于纵置后驱选项，结构特点如下。
行驶系-悬架车轮汽车之所以能够稳定的行驶，依靠的不仅仅是车轮，而是各种类型的悬架系统，直接看一看核心知识吧。首先看前悬架类型排名：
五连杆双A臂多连杆（≤3）双球节麦弗逊连杆类前悬架以五连杆水平最高，所有的摇臂连杆都能以不同角度，控制车轮因车身姿态变化而形成的异常倾角；说白了就是保证操控的稳定性，以及转向感受的清晰度。多连杆指≤3连杆，水平是要明显差一些的。
双A（叉）臂前悬架比三连杆的体验更好，因其横向支撑性的强度更高，对于车身姿态的控制水平自然也更高。（上A臂非常重要）。而麦弗逊悬架则是只有下A臂和横向支撑杆的基础结构，在转弯时车轮会有比较明显的侧倾，转向感觉会比较模糊、车身姿态也更加难以控制。
双球节悬架把麦弗逊的A臂拆分为两组独立摇臂并加强，水平略微比双A臂逊色，但是占用的空间更少。（适合车型更多）
图1：双A臂
图2：麦弗逊
图3：双球节
后悬架类型排名：
双A臂双横臂五连杆多连杆整体桥＞扭力梁前四种悬架的特点不再赘述，排名的变化是因为车尾受横向作用力的影响更大，A臂悬架结构会有更理想的侧向支撑性；至于双横臂则是与双球节相当的结构，只是加强程度与结构特点有些不同。这些悬架都属于「独立悬架」，概念为每组车轮的摇臂连杆，均独立与车辆底盘结构固定，在很大的极限程度内互相不会牵制（影响车轮姿态），但是非独立悬架就做不到的了。
上图组说明了两类悬架的优缺点，其中扭力梁悬架是主要应用于≤10万级代步汽车的结构，对于操控的控制水平比较差，但因制造成本低所以还会有些车辆使用。不过整条桥悬架虽然与扭力梁状态相当，但是因承载能力很强，所以重载客货车都会使用且不得不用这种结构。
而且越野车型是相同的，结构的精简可以防止脱困时损坏复杂的悬架系统；利用形成足够长的螺旋弹簧和减振器，以及瓦特连杆等特殊结构可以稳定车轮的接地面。（足够大）
剩余系统转向系统主要指【转向机】，这一系统是乏善可陈的，了解以下特点即可。
液压助力转向-即将被淘汰电子助力转向-应用最广泛电子液压助力系统-适合公路性能车第一类助力无法实现低速足够轻与高速足够重，对于驾驶感受与驾驶安全都无法提升到高标准。电子助力可以实现这种状态，利用电动机与控制器调整助力强度，驾驶感受会好得多；而且该系统不需要助力油，维保的成本也会低一些。
不过电子助力也有“路感”比较模糊的缺点，相比液压助力的精准回馈是要差一些的；于是为了综合驾驶安全（力度标准），并且要兼顾路感的清晰，最终出现了用电机助力泵压缩助力油。通过电机输出功率调整实现“低轻高重”的规律，而且能有感受到油液助力反向回馈的清晰，这种系统是目前最理想的选项。
制动系统主要指两类刹车，需要了解的就更简单了。
盘式刹车-安全稳定鼓式刹车-容易高温失灵盘式制动器的结构都是直接裸露在外的，行驶中底盘的气流可以持续为制动器降温；所以高频率的制动也不容易高温，温度可控则减速摩擦系数并不下降。
然而鼓刹的制动动作是在相对密封的刹车鼓里完成，高强度摩擦产生的热能难以挥发；长时间高负荷制动无法稳定温控，高温会降低刹车鼓与制动蹄表现的强度，制动力会越来越差甚至消失。
所以家用汽车不建议选择配备鼓刹的车型，这种制造成本低的结构只适合营运客货车，此类车辆的安全驾驶依靠的是优秀的驾驶技术。（包括淋水器与液力缓速器·前者喷水降温后者制动传动轴辅助减速）
关于底盘了解这些就足够了，至于基础的理解与判断只需要关注两点。
底盘防锈处理工艺车身结构钢材用料标准把汽车开上举升机并升起，看一看底盘有没有防锈涂层，有而且比较全面则说明车辆品质可能不错，反之则要综合上述内容去详细分析。
至于车身结构用料的强度，直观关联的是碰撞中的保护能力；然而标准是看不出来的，只能通过品牌公布的结构图与数据去分析；核心的A/B柱要有1200/1500Mpa的屈服强度，防撞梁是需要有的，基础结构的屈服强度可以略低一些，就聊这些了。
编辑：天和Auto
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汽车改装涉及哪些内容？
Hi~很高兴回答题主这个问题。
这里分享一下我之前给门店推荐的项目
好啦，看了上面那么多，都是成本相对比较低的项目，请参考。
亚服可以用大脚插件吗？
不可以。大脚插件是针对魔兽世界的一款插件，可以帮助玩家查询提示很多游戏信息，其实严格说就是一种外挂，在国服这是允许的，但是在亚服，可能会被封号，所以尽量不要用。