达喀尔拉力赛游戏，地平线4可以随便开车吗？
可以
应该说可以 ,但是同《Forza 极限竞速》系列相比,《极限竞速:地平线》以完全开放、自由探索的竞速环境为鲜明亮点,玩家不必像前者那样,拘束在赛道里,而是可以飞跃山丘、穿过田野,随心所欲的选择行驶路线。这样一来,《极限竞速:地平线》就和WRC达喀尔、派克峰赛比较接近。
标致4008究竟怎么样？
车型：2018款 标致4008 350THP 舒适版(加装P1包)
厂商指导价：19.37万
首付：1.93 万
从2016年下旬开始，东风标志陆续推出几款全新车型，这台4008也在其中。作为法系品牌的SUV，这台车超出了很多人的预期，我们总觉得这款车的市场反馈，应该不会像现在这么热烈，但销量证明了一切。4008最吸引大家的我相信是它具有未来感的外观和内饰风格设计，还是有很多人愿意为它的设计买单。
2017款 标致4008 350THP舒适版（加装P1包）
弹个车首付：1.93万 首年月供：3698元
含购置税、送保险
外形
即使这台是4008入门的低配车型，但第一眼看到它，依然被它惊艳到了，真的非常有设计感。点阵式的进气格栅，四个角微微上扬，有点笑脸的感觉，但格栅的镀铬又像狮子的牙齿，加上炯炯有神的大灯，看上去非常凶狠，仿佛在告诉你，我不是好惹的。
整体的车身线条设计非常丰富，非常有力量。这台4008其实就是海外版本的3008，但为了迎合中国市场需求，这款4008车身轴距增加了55mm，车身尺寸也会比海外版本要大上一些。CD柱位置采用熏黑的悬浮式造型，年轻时尚，满满的设计感。
车头如果你非常喜欢的话，那么车尾你可能会不由自主的说出“卧槽，怎么会有这么帅的车尾”。
狮爪型的LED尾灯，超高的辨识度，一整条熏黑贯穿，黑红配色，个性鲜明。双边单出的排气造型，敦实的尾部造型，真的是太帅了，真的真的太帅了。
内饰
再来看看这设计超前的内饰，未来感十足。如果你第一次坐进来，会给你特别大的视觉冲击，中控布局层次分明，整体偏向驾驶位，它的设计在同级别绝对是最好看的，犹如飞行器驾驶舱一般，真的是太科幻了，太现代了。操作多媒体的按键就像是飞机起飞要按下的按钮，电子档杆仿造战斗机操控杆设计，换挡时上下拨动，满足每个男孩心中的幻想。
方向盘非常小巧，做成上下平行的效果，刻意的往上提升仪表盘的位置，为了方便你在开车的时候既可以注视前方又可以看到仪表盘的信息，从而起到了一个HOD抬头显示的效果，真的给设计师大大的赞。从内饰方面真的无可挑剔，真的太喜欢，太帅了。
车身尺寸4510/1850/1628mm，轴距2730mm，后排空间大，底盘隆起不高，由于是低配车型，座椅采用织物包裹，不过没有座椅通风和加热的前提下，其实织物座椅更舒服。另外值得一提的是，该版本车型为加装P1包，所以多出一个全景天窗和倒车影像，性价比有不少的提升。
动力方面，采用一台1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力167匹，最大扭矩245N· m，满足大部分人群城市通勤的需求，动力输出比较线性自然，易于新手掌控。转向力度很轻，车头反应不快，依旧追求轻松舒适的取向。底盘悬挂很软，舒适性非常不错，日常驾驶经过一些沟沟坎坎，震动很轻微，听到很轻的“啵啵”两下，震动轻易就被化解了，赞一个。
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世界上有哪些顶级赛车的赛事？
1.一级方程式赛车(F1/Formula 1)
世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。
2.三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。
3.方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。
4.亚洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。
5.直线竞速赛(Drag Racing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
6.耐久赛(Grand Touring Car)
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。
7.印地车赛(Indy Car)
汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。
8.卡丁车赛(Karting)
汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类， 共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。
9.创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)
在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。
10.拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
11.越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。一级方程式赛车(F1/Formula 1)世界一级方程式锦标赛
2021达喀尔拉力赛哪个电视台直播？
2021达喀尔拉力赛将在央视CCTV5全程直播。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。
霸道2700和哈弗h9买哪个？
买哈佛h9还是普拉多2700？这是很多越野爱好者都比较纠结的问题。
如果你比较看重配置，价格，后期保养，配件更换相对便宜，追求动力，那就选择哈佛h9 2.0t。
如果你比较看重耐操，质量，保值率，自吸发动机，对动力要求不高，不差钱就买普拉多2.7l，丰田越野车系列有着很悠久的历史，lc76,lc80.lc100都是经典越野车，长途跋涉选普拉多没错。
不过我更喜欢三菱帕杰罗v93和v97，六缸3.0和3.8自吸发动机，低调的越野老兵，很多人会说帕杰罗没有大梁，好好看看帕杰罗评测，帕杰罗是内嵌式的大梁，有公路的舒适性，有越野车的车身强度。超选四驱，有兴趣的朋友了解下帕杰罗在达喀尔拉力赛的表现。