屏蔽门，地铁的车厢门是怎样做到和站台的屏蔽门刚好对齐的？
地铁进站时会自动进入自动驾驶模式，这时候地铁是依靠电脑控制停靠，因此可以保证它的准确停靠。当然了，司机也是经过培训的，在紧急情况下可以实现手动停靠，手动停靠允许一定量的误差。只要不是很明显的误差门都可以正常打开。希望可以解答您的疑问。
安全门和屏蔽门功能及特点的异同？
功能上基本一致，就是通风设施不同而已屏蔽门系统具有安全、舒适、节能、环保、减少定员等比较显著的特点，较适合于气候炎热、空调期较长的地铁线路，如我国南方地区。
全高安全门系统具有安全、舒适、节省部分能耗、减少定员等特点，对通风空调系统有一定的影响，主要用于空调季节短的地铁线路地下车站，也可用于地上车站。
半高安全门系统则具有安全、减少定员、维护量低等特点，主要用于空调季节短的地铁车站以及地面和高架的地铁车站。
纽约地铁好像不装屏蔽门的？
大多数都有的吧。地铁屏蔽门的作用:1.防止乘客误入或有意闯入轨行区或设备区，同时可可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。
2.避免乘客被不停靠上下客列车高速行驶时产生的强大负压吸住酿成惨祸。
3.将隧道和车站隔离开来，使二者互不影响。
一方面可以减少车站空调制冷的负荷，另一方面便对隧道空间的内气流进行组织，减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气的“新鲜”。
4.屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。
5有一些特殊的屏蔽门设计能够给车站提供结构支撑。
如何手动关闭屏蔽门？
用手推拉手动关闭屏蔽门
武汉地铁一乘客强行冲车厢被屏蔽门卡住？
值班员飞奔过去将其拽出，该！
有些人真的除了满脑子自私的思想之外，完全就不顾其他人的生命安全。
看到这条新闻的第一时间就想到了之前那些扒火车门的事件，实在不免让人感叹这些人都是怎么了，难道除了自己的利益之外完全不考虑其他乘客的生命安全吗？
自己的利益难道就重要到可以用一车人的生命安全来换取吗？这都是些什么人阿，以后麻烦把这些人拉入到地铁跟火车黑名单吧，不仅没有素质而且连最基本的社会常识都没有，那么大的人一把年纪都活到哪去了？
我想就算是小学生也应该知道当列车发出信号的时候就应该远离屏蔽门吧，还强行冲车厢，然后还得工作人员帮忙把它拽出来，话说这些经过可能说起来和做起来时间不长，但是事实经过的时间肯定不算短吧，哪怕是几秒钟的耽误，很有可能就因为这一个旅客自私的原因就威胁到了整个车厢旅客的生命安全，告他谋杀未遂算不算过分？
对于这样的事情我完全不能理解，既然知道自己着急，赶着回家，那么为什么不能早一点准备早一点出门呢，既然自己迟到了难道非要影响到其他乘客的生命安全以弥补自己迟到的错误吗，实在是没有道德。