qq飞车甩尾漂移，你怎么看待QQ飞车削弱甩尾漂移？
哎，早在更新前就听光大网友和主播们讨论甩尾漂移要削，果不其然新的版本到达后小编去体验了一把，真是欲哭无泪啊！ 关键新版本的公告里没有显示对甩尾漂移的削落，都是些新模式、新赛车、新装扮的公告。难道QQ飞车官网进行了暗削? 随后小橘子立马采访了QQ飞车官方制作人员。小橘子:你是不是暗削了甩尾啊？ 赛道工:我没有我没有，不是我干的是程序员不小心将未确认的代码发布到新版本中。 小橘子:你们怎么看待甩尾漂移的强势? 赛道工:甩尾漂移适合三种弯道直角弯、大内径U型弯、中小内径U型弯及V型弯，前两种弯道用甩尾是我们预期的，可是最后一个弯道甩尾直接碾压了其它漂移技巧，所以我们针对此类赛道将进行调整。 小橘子:听说你们非常关心车手们对甩尾的意见? 赛道工:是的，我们广泛的采纳和汲取车手们的建议他们对于甩尾持支持态度，他们更愿意极限贴弯的美感当做追求。 小编:简直一派胡言 ! 赛道工:削不削甩尾其实无所谓，只需要你刻苦训练外加一些金钱的熏陶你就可以变强——鲁迅。自动挡甩尾漂移技巧？
首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。
我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！
甩尾和漂移有什么区别？
其实甩尾也可以叫做两轮飘移，也可以演化成90度侧滑入位，行进180掉头，原地360以及行进360，即J字形旋转。
漂移则是在车辆不完全失控的前提下，在入弯时就调整车的姿态与出弯方向一致并控制这一姿态到漂移结束，利用车的速度和惯性滑行过弯。
甩尾漂移有什么优势？
甩尾漂移可以加速急转弯或调头，但是会付出损伤汽车的代价，同时也相当危险，不建议甩尾，还是用正常方式开车吧。
我拥有第一辆汽车的时候经常在跑山路的时候甩尾过急弯，轮胎寿命只有两万英里多一点，现在只把车子当交通工具，轮胎寿命9万到10万英里。
赛车漂移是不是靠手刹啊？
不一定。漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”（甩尾一般指FF，而漂移一般指FR和4WD），车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。
通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。
漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊的原因，车手并不会经常的在竞赛过程中使用此技巧。扩展资料：过弯漂移的操作技巧1、进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。
2、 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
3、车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。
4、在要漂移出弯道前，保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。