神之墓地2 6a攻略，智能电视应该具备哪些最基础的条件？
智能电视从诞生到今天，经历一系列的发展，用户对于智能电视的配置要求越来越重视，智能电视的配置过低会造成系统运行卡顿，严重影响用户的使用体验。
决定智能电视性能高低的主要是芯片、运存和内存等。业内常说的SoC，System on Chip，即称为系统级芯片，是一个有专用目标的集成电路，由多个具有特定功能的集成电路组合在一个芯片上形成的系统或产品，如：CPU、GPU、ISP、DSP、Codec等等，包含完整的硬件系统及其承载的嵌入式软件。
而CPU (中央处理器)，即处理器的简称，其性能很大程度决定了硬件的性能。常见性能参数包括：主频、制造工艺、多核心、多线程等。如果把CPU比作大脑，那SoC就是包括大脑、心脏、眼睛和手的整个人体。
目前，智能电视芯片厂商有美国高通Qualcomm;台湾晨星 Mstar、联发科 MTK、瑞昱 Realtek;内地的有晶晨 Amlogic、海思 Hisilicon、全志 Allwinner、瑞芯微 Rockchip等。我们比较常见的是美国高通、晨星 Mstar和晶晨 Amlogic，高通自不必说，手机芯片领域的大哥大，近年来也一直在电视芯片发力，代表性芯片包括：APQ8096-骁龙820>APQ8094-骁龙810>MPQ8064-S4 Prime(性能由高到低排列)。
晨星 Mstar市占率超75%，是大多数电视的主要供应商，在电视芯片领域的声势无人可比。2009年至今，MStar一直是全球最大的电视芯片供应商，每年销售量过亿。代表性芯片包括：MStar6A938>MStar6A838>MStar6A648> MStar6A638> MStar6A628等。
而晶晨 Amlogic的芯片广泛应用于电视盒子、数字电视、数码相框和机顶盒等消费电子产品中。代表性芯片包括：T968/966>T962> T866等。
了解完各大芯片厂商的优势和实力之后，再来看看目前市场在售的国内品牌电视，在芯片方面的选择情况。从下图不难看出，乐视超级电视一共25款产品，其中22款产品搭载Mstar6A938芯片，另有两款70吋产品(超4 Max70 2D/3D)采用高通骁龙810，一款120吋uMax120采用Mstar6A928。可以说，目前业内最高等级的芯片几乎覆盖乐视超级电视的全尺寸段，碾压所有品牌。
除了芯片外，存储配置也是保证智能电视流畅不卡顿的重要因素，在48-50吋尺寸段，55-60吋尺寸段中，大部分厂商采用1G+8G存储配置，偶有2G+16G的存储，乐视超级电视则采用3G/4G+16G/32G/64G的配置，碾压所有品牌。
会不会国六实施前清仓大甩卖？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
国六政策马上就要实施，那些卖不掉的国五车现在都是低价抛售，对于车企来说止损现在非常重要，各个车企确实也进行了清仓大甩卖，只不过清仓的方法多种多样。
最近这段时间车企最为轰动的事件莫过于凯迪拉克官方降价，凯迪拉克ATSL确实已经变成了白菜价，价格已经和绝大多数普通合资品牌B级车重叠，更有网友放出很多地方15万就能提到凯迪拉克ATSL，真实性虽然还需要考究，但是凯迪拉克官方降价确实是属实的，官方宣称凯迪拉克ATSL最低配只要18.99万，而实际在我们山东地区确实很多地方18.5万左右就可以提到裸车。这样的价格甚至连330版本的帕萨特和迈腾都买不到，降价程度令人咋舌。而且目前凯迪拉克的销售数量确实猛增，但是对品牌形象也造成了一定的影响。
还有几乎所有车企在4s店内搞各种促销活动，目的就是能多卖一辆是一辆，现在很多标致4s店甚至打出买一赠一的活动，活动内容为买标致5008或者标致4008，送标致308、标致301、标致2008中的任意一款最低配，虽然买车需要原价购买，但是算下来如果你真的需要买两款车，优惠力度还是非常大的，比单独买一辆优惠力度要大很多。老百姓可以享受让利的优惠，车企也能多卖一辆车，刺激消费。基本上做到双赢。
还有很多车企可能考虑明目张胆降价会影响品牌形象，所以对本公司内部员工提供比较优惠的员工价，优惠力度也是空前巨大，例如上海大众斯柯达旗下的中级轿车斯柯达速派1.4 t标配，指导价为16.8万，现在实际市场行情也就优惠4万元左右，裸车在13万左右， 现在员工购车8.2万元就可以拿到裸车。这样的价格是非常实惠的，8.2万元正常买就算买斯柯达紧凑型车明锐也只能买到中低配车型，现在能够买到中型车速派，对员工的诱惑力是非常大的，无疑也是刺激消费和内部消化的一种手段。同时不会在市场对品牌力度产生过大的影响，影响以后汽车品牌定位以及形象。
同样上汽通用公司别克也有相同的政策，像比较热卖的紧凑级别家轿全新英朗，1.0 t自动挡车型员工价不到6.7万，这样的价格在市场上也是比较难拿到的。自己家的员工内部消化，肥水不流外人田，既能减少库存压力，同时能够使员工得到实惠，还不会影响到自己的品牌形象，是一种比较好的处理手段。
总体来说，现在正值国五国六交接之际，几乎所有车企库存压力都非常巨大，现在真的是骨折价，跳楼价，如果你生活在小城市，排放限行管制不算特别严格，那么国五车型在较大优惠的前提下还是值得考虑的，毕竟三四线小城市，国三车型还满大街的跑，国五车型最起码开七八年应该不成问题，但是大城市还是考虑国六车型或者新能源车型比较好，因为政策比较严格，万一开不了几年就被限行反而得不偿失。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对国五国六车型的看法。