本文聚焦承载式车身与非承载式车身，深入剖析二者结构差异与应用情况，承载式车身无独立车架，车身与底盘集成，质量轻、空间利用率高，但抗扭性能相对弱，非承载式车身有独立车架，车身与车架通过弹性元件连接，抗扭性强、通过性佳，不过质量大、重心高，在应用方面，承载式车身常见于轿车、城市SUV等，追求舒适性与空间；非承载式车身多用于硬派越野、部分皮卡等，侧重越野与载重能力。
在汽车的世界里,车身结构是决定车辆性能、用途和特性的关键因素之一，承载式车身和非承载式车身作为两种主流的车身结构形式，各自有着独特的特点、优势与应用场景，深入了解它们之间的区别，对于消费者购车以及理解汽车的设计理念都有着重要的意义。
结构构成差异
承载式车身
承载式车身是将车架与车身合二为一的结构形式,其整个车身由许多冲压件焊接而成，形成一个坚固的整体框架，车身的各个部分，如车顶、车底、车门、侧围等，都参与到承载车辆重量和承受行驶过程中各种力的作用中，在车辆加速时，车身前部会受到向后的拉力，而在制动时，车身前部又会承受向前的惯性力，这些力都由整个车身结构来分散和承受，承载式车身没有独立的车架，发动机、悬架等部件直接安装在车身的特定部位上，这种结构使得车身质量相对较轻，能够有效降低车辆的整备质量，从而提高燃油经济性，由于没有车架的占用空间，车内空间得以更合理地利用，乘客舱和行李舱的空间可以得到更好的拓展。
非承载式车身
非承载式车身则有着明显不同的结构构成,它具有一个独立的车架，车架通常由高强度的钢材制成，形状类似于一个矩形框架，车身壳体通过橡胶软垫或弹簧与车架进行柔性连接，车架承担了车辆的主要载荷，包括车辆自身的重量、乘客和货物的重量，以及行驶过程中来自路面的冲击力、制动力、驱动力等，发动机、传动系统、悬架系统等部件都安装在车架上，车身壳体主要起到保护乘客和货物以及提供一定的空气动力学性能的作用，非承载式车身的车架结构坚固，具有很强的抗扭和抗弯能力，能够适应复杂恶劣的路况。
性能表现差异
操控性与舒适性
承载式车身由于质量较轻且重心相对较低,在操控性能方面具有一定的优势，它能够更敏捷地响应驾驶员的操控指令，转向更加精准，车辆在高速行驶和过弯时的稳定性较好，由于车身结构的整体性，车内的噪音和振动相对较小，能够为乘客提供较为安静、舒适的驾乘环境，承载式车身的悬挂系统直接安装在车身上，对于路面颠簸的过滤能力相对有限，在通过一些崎岖不平的路面时，乘客可能会感受到较为明显的震动。
非承载式车身由于车架的存在,其悬挂系统与车架连接，车身与车架之间的柔性连接在一定程度上能够缓冲路面的冲击，对于大的颠簸和起伏有较好的过滤效果，在通过坑洼、泥泞等恶劣路况时，能够为乘客提供较好的舒适性，由于非承载式车身的重心较高且质量较大，其操控性相对较差，转向不够灵敏，在高速过弯时容易出现侧倾现象。
越野性能
非承载式车身在越野性能方面具有先天的优势,其坚固的车架能够承受高强度的扭曲和拉伸力，在越野过程中，当车辆的四个车轮处于不同高度时，车架可以有效防止车身变形，保证车辆的结构完整性，较高的离地间隙和强大的悬挂行程使得非承载式车身车辆能够轻松跨越较大的障碍物，通过性极强，一些专业的硬派越野车型，如Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽等，都采用非承载式车身结构，能够在沙漠、山地等极端恶劣的越野环境中畅行无阻。
相比之下,承载式车身的越野性能相对较弱，由于车身结构相对较脆弱，无法承受过大的扭曲力，在越野时容易出现车身变形甚至损坏的情况，而且承载式车身车辆的离地间隙和悬挂行程通常较小，通过性有限，不太适合进行高强度的越野活动，随着汽车技术的发展，一些采用承载式车身的城市SUV车型通过配备先进的四驱系统和悬挂技术，也具备了一定的越野能力，但与非承载式车身的专业越野车辆相比，仍有较大差距。
应用场景差异
承载式车身
承载式车身广泛应用于城市乘用车领域,包括轿车、城市SUV和MPV等车型，轿车注重操控性和燃油经济性，承载式车身的轻量化和低重心特点正好满足了这些需求，能够为消费者提供舒适、便捷的城市通勤体验，城市SUV虽然具有一定的通过性，但主要还是在城市道路和轻度越野路况下使用，承载式车身的车内空间优势和较好的操控性能使其成为城市SUV的主流选择，MPV车型则更加注重车内空间的宽敞和舒适性，承载式车身能够更好地满足这一要求，为乘客提供舒适的乘坐环境和较大的行李存放空间。
非承载式车身
非承载式车身主要应用于专业越野车辆、大型皮卡以及一些特殊用途的车辆，专业越野车辆需要具备强大的越野性能，以应对各种复杂的地形，非承载式车身的坚固结构和出色的通过性使其成为越野爱好者的首选，大型皮卡不仅需要承载货物的重量，还可能在一些非铺装路面上行驶，非承载式车身的强大承载能力和适应恶劣路况的能力能够满足皮卡的使用需求，一些消防车、救护车等特殊用途车辆，由于需要在不同的路况下快速行驶并保证车辆的稳定性和可靠性，也常常采用非承载式车身结构。
承载式车身和非承载式车身在结构构成、性能表现和应用场景等方面都存在着明显的区别，消费者在购车时，应根据自己的实际需求和使用场景来选择适合的车身结构形式，以获得更佳的驾乘体验。