飞机机翼原理，飞机起飞的原理是伯努利效应？
因为伯努利效应可以简化为：所以可以得出结论：流速v越大，压强p越小。
伯努利方程其实质是流体的机械能守恒，即：动能+重力势能+压力能=常数。在一个稳定的流体中，沿着一直线流向的所有点上，各种形式的流体机械能总和必定相同。也就是说，动能、势能与内能的总和保持不变。具体推导过程伯努利方程：
ρ：流体的密度
v：流体的速度
g：重力加速度
h：流体所处的高度
p：流体所受的压强
constant：常数
A:截面面积
s：路程
考虑一符合上述假设的流体模型，如图所示：
流体因受压力所得的能量，即压力做功：
流体因引力做功所损失的能量：
流体所得的动能可以写为：
根据能量守恒定律，流体因受力所得的能量+流体因引力做功所损失的能量=流体所得的动能。
由流体连续方程可知：
从等式消掉A1v1、A2v2和△t可得：
对于空气流体而言，忽略重力势能的影响，我们可以化简上式为：
因此我们可以得出结论：流速越大，压力就越小。
飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了升力。
飞机起飞和降落时为什么机翼会动？
飞机起飞和降落时机翼会动的原因是在气动力的作用下产生的。机翼通过翼梁与机身相连，相当于一个单摇臂，飞机起飞时随着速度的增加，作用在机翼上面的气动力、滑行震动、机翼内部燃油的波动产生的各种力作用下，机翼就会上下颤动，就像你拿个筷子，固定一头，然后去弹其他部位，筷子会颤动一样
飞机的升力来源于什么地方？
来自于机翼 因为机翼的上下表面形状不一样 上表面的弧度大于下部 所以当空气流过机翼时 上表面的流速就＞下部 根据伯努利原理 流速大的压力底 这样下部的压力＞飞机上表面 就产生了升力
飞机的机翼有什么作用呢？
机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。扩展资料：机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于一般情况的翼型，当平行于翼弦方向的气流（在此将其视为不可压流）流经机翼时，由于机翼的阻碍导致流管截面变小，而导致机翼上下表面的空气流速均增加。但由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度，根据伯努利定律可知上表面气流的流速整体上要高于下表面气流速度，也就是说气流作用在机翼上表面的静压整体上小于作用在下表面上的静压。由于上下表面压差的存在，使得机翼最终受到向上的合力，亦即升力。
为什么机翼会产生压强差？
1.飞机的升力是利用了流速和压强的关系：流速大压强小，反之亦反。
2.飞机的升力产生于机翼，机翼的上下表面形状不对称，上表面呈圆拱状，下表面平直。
3.机翼升力的产生是由于飞机与空气有了相对速度，机翼上表面的空气流速增大，压强变小，这样就在机翼的上下表面产生了一个向上的压力（升力），当飞机的速度足够大时，产生的升力大于重力时，飞机就拔地而起，飞往天空。