dcc是什么意思，kwv3和kwdcc的区别？
区别就是两者意思是不一样，具体的不同如下
kwv3中文意思是一种减震器品牌，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡
kwdcc中文意思是电调绞牙避震 慢放回弹效果
4S店的DCC是什么意思？
拨号控制中心
汽车4s店dcc是拨号控制中心，三个字取自英语，是Dial、Control、Center三个英文单词缩写，拨号控制中心设有拨号专家；汽车4s店dcc专员主要负责及时跟踪网络营销人员分配的所有客户，及时进行建卡和系统输入，每天掌握最新的库存情况，及时掌握展厅和网络销售政策的变化，负责客户接待、谈判、签收、交车。
dcc动态底盘和空气悬架有啥区别？
DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，是大众为其本家品牌所装配的一套相对亲民一些的主动悬架系统，它的主要功能是为了应对不同路况，实现悬架软硬调节，让你随时切换运动与舒适模式
DCC悬架系统与空气悬架的区别
首先我们来说空气悬架。单从字面意思来说，空气悬架似乎是通过空气作为介质，代替了一些弹簧和减振器的功能，事实上确实也就这么一回事。只不过从结构上来说，它似乎并不简单，并且从功能角度来说，空气悬架也分为三种。
第一种：通过“空气弹簧”代替四根减振器和螺旋弹簧，看似如此，其实这样的“空气弹簧”结构是让空气弹簧套在减振器外部的，可以看做是空气弹簧与减振器的集成形式。这种悬架形式常见于SUV车型，由于空气弹簧的特性（具体涉及到空气弹簧结构和空气介质特性问题，略复杂，这里不展开讨论），导致空气弹簧+减振器集成的可调节范围要大于传统油液减振器+螺旋弹簧结构，故这样的空气悬架可以实现更宽广的高低、软硬调节功能。
第二种：减振器+空气弹簧的搭配方案。这种悬架形式常见于部分轿车和一些城市SUV（如宝马X5）的后悬架部分，借助于空气弹簧的特性，它的功能主要是维持底盘水平，更多地是出于舒适性方面的考虑，但受制于传统减振器与之并联的限制，这种悬架形式一般不能大范围调节高低，故你也可以简单理解成为将传统悬架中的螺旋弹簧替换成了空气弹簧
第三种：螺旋弹簧+空气弹簧的搭配方案。这时候可能有人会说了：兄弟你别骗我，俩弹簧还行？还记得咱们之前说的空气弹簧的一大特点吗？调节适应范围广，虽然它的名字中带弹簧，但它其实完全可以代替减振器（不然第一种悬架形式也不会有了），作为支撑原件安装在车上。
虽然空气悬架“全能”的优势十分明显，但它也有个很明显的缺点：结构大且复杂，因此会导致布局安装不方便和空气弹簧可靠性一般的问题，另外多出来的气泵也可能因为频繁工作而导致发热问题。不过顺应技术发展，像空气弹簧寿命与气泵的问题，现在已经优化不少了。
调的好的DCC悬架系统确实可以具备舒适+运动的两面性，但其调节范围比较有限，不必神化它的功能
品质dcc是什么意思？
深度催化裂解工艺（DCC工艺）。该工艺是由我国石油化工科学研究院开发的，以重质油为原料，使用固体酸择形分子筛催化剂，在较缓和的反应条件下进行裂解反应。
生产低碳烯烃或异构烯烃和高辛烷值汽油的工艺技术。该工艺借鉴流化催化裂化技术，采用催化剂的流化、连续反应和再生技术，已经实现了工业化。
东芝电梯故障代码EE？
机房PU基板显示说明E E故障记忆 F d故障发生 J S检修 P A锁梯 A d司机 Jd专用 F C火灾管制 E S消防■运行1、 读故障号● ● ●MOD NUM STB ● PRS① 按动最左面〈MOD〉按钮两下，PU基板上显示O.O后面O闪烁② 按中间〈NUM〉按钮8下，至显O.
8③ 连续按最后面的〈STB〉按钮，第9下显示出来的数既是故障号④ 调出故障号后，按动右下角的〈PRS〉按钮一下就恢复原来状态了4、清除故障，解决一般死机状态① 按动最左面〈MOD〉按钮两下，PU基板上显示O.O后面O闪烁② 按中间〈NUM〉按钮，至显O.
E③ 按右面〈STB〉一下显E1，按〈STB〉一下显OE④ 按右面〈STB〉一下显E1，按〈NUM〉一下显E2，按〈STB〉一下显OE⑤ 按右面〈STB〉一下显E1，按〈NUM〉两下显E3，按〈STB〉一下显OE⑥ 按〈MOD〉按钮一下，清除故障完毕故障分析①、 首先对甲方三相电源电压确认，是否有缺相的②、 看保险是否通，其次看显示是否有影响运行的状态，如PA（锁梯）等。
③、 如显FD，LCC灯灭，SMR释放，看是否死机，如未死机，调取故障号，按故障号分析④、 如显FD，LCC灯灭，SMR吸合，则安全回路未通，检查安全回路⑤、 如显LCC灯亮,，DCC灭，检查门联锁