在山上遇到泥石流往哪里跑，当遇到泥石流时应向哪个方向逃跑？
当遇到泥石流时，应该向泥石流垂直滑坡前进方向逃跑。
1、滑坡的躲避当滑坡体下滑时，应垂直滑坡前进方向逃跑，在滑坡堆积区应向两侧高处跑，不能向滑坡正对面山上跑；滑体上的人应尽快跑出到安全地段。
2、崩塌和滚石的躲避；崩塌体积小，距离不远，崩塌往往伴避滚石造成灾害，躲避时也要往两侧逃跑。当逃跑不及时，可以躺在地沟或陡坎下。
3、泥石流躲避泥石流的流速与地形坡度有关。坡度越陡，泥石流的比降就越大，它的流速越快。一般流速每秒钟5-6米，最快的达15米。在泥石流的流经区和堆积区只要听到泥石流的声音和发出的泥石流警报时，立即向主河道两岸的高山地区安全地带逃跑。
扩展知识：
泥石流发生时自救互救的要领：
1.应在滑坡隐患区附近提前选择几处安全的避难场地。
2.避灾场地应选择在易滑坡两侧边界外围。在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。
遇到泥石流一定不要做：
1.将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。
2.不经全面考察，从一个危险区搬迁到另一个危险区。
九华山私家车怎么上去道路危险吗？
不危险，九华山私家车上去道路的方法
分情况的，九华山景区，国家法定假日和平时星期六，星期天，私家车不能上山。要统一乘坐景区公交车上山。交通管制一般晚上七点至早上六点放行。另外，淡季不实行交通管制，私家车能开到山上。
自驾车八座以上原则上不能进入景区；如果是八座以下，通常都可以直接开到景区内。但是有一些时间自驾车数量过多，不能开进景点，比如春节、十一黄金周、元旦、清明、五一、中秋小长假以及一年一度的九华山庙会期间，甚至包括有些周末，自驾车一律不能上山，但交警也会根据实际情况随时调整。
九华山景区只收取一次停车费。收费标准为一个白天15元，一夜25元。如果去后山天台，也就是凤凰松停车场，会再收取10元的停车费。
发生泥石流时应该怎么做？
泥石流常常具有暴发突然、来势凶猛、迅速之特点。并兼有崩塌、滑坡和洪水破坏的双重作用，其危害程度比单一的崩塌、滑坡和洪水的危害更为广泛和严重。其实泥石流一旦来临，我们要做的就是和泥石流一起赛跑，泥石流跑得快，你更加加快速度，否则你就可能和泥石流一起去旅游了，那种情况是非常危险的，加快你的速度。
一、泥石流来临前的预兆
泥石流常发生在强降雨后，如听到远处山谷有打雷般声响时，很可能是泥石流将至的征兆
二、临场方法
1·沿山谷徒步行走时，一旦遭遇大雨，要迅速转移到两侧安全的高地，离山谷越远越好，不要在谷底过多停留。好的逃生方案都需要自己的日常好的逃生习惯，这包括你对周边环境的熟悉程度，对自己的认识程度，和对周边建筑物的了解程度，比如，我们要远离那些出现相对危急的建筑物和设施，选取具有漂浮可能的物体
2·野外露营要选择平整的高地作为营地，尽可能避开有滚石和大量堆积物的山坡下面，不要在山谷和河沟底部扎营
3·切忌不要在树上躲避，以免泥石流连人带树冲下山谷，造成危险保持冷静，而不是着急忙慌，因为越是乱，你越要冷静，这个时候给你思考问题奠定良好的心理基础，不至于太紧张而忘记本来的基本操作步骤，迅速和你身边的人建立联系，相互扶持最为关键，危难时刻，生命最关键
4·立即爬到与泥石流垂直方向的山坡，越快越好，切记不可往泥石流下游走，保存必要的体力是一个不错的选择，因为无论是别人救你，还是你自救，都需要保存体力，尤其是体力快不支的时候，不要大声呼喊，用钝器敲击你周边的物件也是可取的方案，因为那样可以节省体力。
泸沽湖几月份最危险？
高原天气变化很大，泸沽湖晴雨不定，防晒霜、墨镜、雨伞是来这里旅游必带的，7月到9月是泸沽湖的雨季，山上容易发生泥石流的危险，建议雨天不要出门泸沽湖光照充足，湖水全年都不结冰，一年四季平均温度是17度，在最冷的时候，白天的温度可以达到15-25度，早晚温差较大，大约是10度，在最热的夏天，早上和晚上要穿长袖薄外套，中午穿短袖衣服即可。冬天来泸沽湖旅游需要穿羽绒服。
在山路怎样安全行车？
【山路几种常见的危险情况】：
1．村民占路施工，没有立牌提示，例如有急坡弯道村民筛沙子、拖拉机占路，双向司机都吓够呛，全部刹停。切记通过所有村儿时，不管是峡谷村儿还是半山村儿，速度降低一半以上！
2.路政占路施工，一般都立牌提示，降速听从指挥慢速通过即可，最好别抢行。
3.注意避让骑行者，尤其是上下坡弯道，要么刹车降速避让出弯超越，要么在弯道之前超越，避免山路弯道与骑行者并行，造成险情。另外按喇叭可以多打一个提前量，别到人家屁股后边了再按，招人烦。
4.摩托车爱好者，他们喜欢各种切弯儿、压弯儿，有技术细腻、颇为讲究的知道何时超车有礼有节，也有童心未泯、唯我独尊的精神小伙，行车时切记全部避让，非弯道路段可贴边带刹车避让，我一般还挥手示意，让兄弟们先走，既避免危险，也避免麻烦。
5.山路大货车、中货车，要么及时超越，要么远远地跟着，千万别让它离自己太近，不管是在前还是在后，避免自己陷入险情。
6.山路落石，所有山路，基本上在下过一场雨（雪）之后，部分路段都会出现落石，见过把半条路给堵上的，也见过方向盘大小的，大部分都是一拳到一脚大小的，如果在弯道急速状态下，会有危险，到落石路段了（一般都有黄色字体提示），速度放慢一些，在遇到障碍物时，可以及时刹停，有的仗义的哥们，会车时会闪灯给你提示，注意读懂会车语言。
7.跨线超车的、弯道超车的、弯道停车的、山路倒车的、山路调头的，基本上山里转一天也都会遇见，首先保证自己不犯上述错误，然后只能是集中精力，及时采取避让措施了，一般刹车降速是第一选择，有理让无理，生不起那个气。
8.山路没有减速带，但是会突然冒出个坑或者坎儿，一定要提前减速，免得磕底，亲眼见过一个车，暴力出弯加速过坎儿，底盘磕碎一堆东西横飞，还有就是看似平整的柏油路，其实是个起飞跑道（V形），速度快了，车头会窜起来，一定要提前观察。
【山路行车的几点经验】：
1.检查车况——刹车轮胎很重要，去山里玩出发前一定转一圈看看；集中精力，控制车速，太慢太快都不好，太慢造成后车借道超车诱发险情，太快车辆不易控制留给自己的回旋余地太少，峡谷60-70，普通弯道30-50，发卡弯带坡度10-30；注意礼让——有理让无理，避免纠纷。
2.不养成长时间跨越黄线的行车习惯，基本上在山里，每遇到十辆车有一半，都有长时间跨越黄线行驶的习惯，包括峡谷路段、翻山路段，既不方便后车超越，也给对向车辆制造险情，实在是必须要禁止的。
3.山路超车，最重要的是观察，保证自己借道超车的安全距离，不管是峡谷路段还是山坡路段，弯道一律禁止超车，一般在直线路段或者视野非常好的山路完成超车，超车时全速超越，打灯按喇叭，提示所超越的车辆。一定要按喇叭，以免遇到愣头在你全力加速时，突然并线。超越之后，快速并会自己的车道。
4.停车观景，首选观景台，如果无观景台，则尽量不占据道路停车，切记不要在峡谷和山坡的弯道上停车，特别危险，给后车反应时间太短，容易造成事故。之前有个发卡弯儿，一小伙儿在发卡弯中停车，三车险些追尾，一车险些和对向车相撞。在山路停车时，最好车头朝外，很多车一到观景台就一头扎进去，出来的时候，需要倒车，很多观景台都在急弯处，这时候倒车，弯道另一侧根本看不见，极易出现事故。
5.各种弯道长鸣笛通过，尤其是看不见对向来车的弯道，山里开车关窗户的居多，放歌的居多，跟副驾驶聊天的居多，多次短按喇叭的作用微乎其微，建议全部长鸣笛过弯。
6.刹车。跟走市内道路盘桥一样，弯前刹车，过弯抬开刹车，弯中需要刹车的，一般都是属于提前减速不够的。可根据驾驶习惯，在弯中缓慢补油（抬头弯）控制车辆，一般空油门即可。档位第一，刹车第二，免得刹车失灵，如果踩刹车次数过多，可在下山之后，停车休息一段，让刹车片温度降低一些，以免影响制动效果。