上路床，高速公路路基上93区94区96区分别指的是什么？
填筑厚度大于1.5m(也就是下路堤)，他的压实度就是93以上，所以称为93区
填筑厚度在0.8-1.5m(上路堤)，他的压实度就是94以上，称为94区
0.3-0.8m(下路床)的压实度是96以上，0-0.3m(上路床)的压实度也为96以上，称为96区
高速公路：
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
路基：
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
对于现在盛行的全家床车穷游？
旅游有床休息很方便，出门旅游累，找酒店不是太方便主要是价格，毕竟我们收入一般，消费还是想低一点，累了在景区停车场休息睡一觉心情愉悦旅行就快乐😊了。
死刑犯被押赴刑场执行死刑是怎样的过程？
三种状态，一种是四肢发软怕的要死，第二种是非常平静已经坦然面对，第三种就是一些性格极端的人，会有反常的状态，正常情况下面对死亡，基本上都是恐惧害怕紧张到崩溃的，能坦然平均面对的少之又少，而有十八年以后又是一条好汉气概的几乎微乎其微。
死刑执行过程大概是这样，最高法院回执下来，七天之内必须执行死刑，在这七天之内会通知家属来见最后一面，交代一些遗言，这个是必须的流程，家属见面也就是行刑前两三天的时间吧，见面就等于交代后事，死刑犯也就知道自己已经活不了几天了，这种情况下死刑犯精神心理都是崩溃的。
同时间也是验明正身，也是来通知死刑犯他的死刑决定已经下来，让他们做好最后的各种遗言的交代，验明身份这种工作有检察院跟法院同时到场进行，监狱方面配合执行，接下来就是吃断头饭然后换上新衣服，被提出原来的仓室，到一个专门的牢房里面等待第二天的到来。
晚上全程有专门的看管并跟死刑犯谈心，并进行心理疏导，第二天早上法警过来提人，解除手脚镣铐，换上麻绳进行捆绑，同时再次验明正身后代离看守所押上囚车往刑场开去，这个时候的死刑犯基本上双眼无神的望着窗外，基本上保持沉默不在言语。
到了刑场押解下车，法警一边一个人提着犯人往目的地，这个时候基本上死刑犯已经无法正常行走，四肢发软没办法正常行走，死刑的执行大多数都是上午十点左右进行，在进场之前法警都会提前进行周边现场清理，维持警戒等待死刑的执行，死刑犯到地点后被压跪着左右各一名法警按着犯人肩膀。
这个时候有部分死刑犯内心崩溃，甚至一些紧张到大小便失禁，在现场再次验明正身后开始行刑，北方主要打头，南方部分地方打心脏，一枪下去法医上去检查生死，一旦确定没有死透，那么后补副执行者会上去补枪，为什么是副执行者，因为执行者枪里只有一颗子弹，开枪后就转身离开，生死不管自己的事，不死会有人补枪。
法医的检查方式由一根粗糙的棍棒对着死刑犯的枪伤处一顿捅后一边搅动，死刑犯没有了反应，那么观察心跳脉搏跟呼吸，再看眼睛瞳孔是否放大，体温是否下降，这些来确定死刑犯是否已经死亡，没死补枪，死了法院检察院的人就拍照登记后，尸体被抬上车拉去火葬场火化。
现场的痕迹也会被清理干净，死刑犯也基本上不会有什么反抗，因为反抗也没有用，捆绑太专业让犯人根本没办法反抗，而是内心深处跟精神崩溃的面对死刑的执行由于现在法场都是封闭式不公开执行，所以死刑犯其实并不挣扎 因为挣扎没有用，一声枪响结束一声，最后变成盒子。
红旗hs5如何使后排变成床？
红旗HS5是不可以改床车的，如果说对于车子后排座椅改装比较大的话，上路行驶被交警发现，有可能视为非法改装，会被扣分和罚款处罚。
哪款车适合改床车？
感谢邀请，个人觉得15万适合来改房车会比较多。如果考虑到空间实用性和操控性能的话，其实很多空间大的车型都是非常不错的选择，个人推荐比亚迪-宋和大通G50，具体各个车型的优缺点如下：
第一款：比亚迪-宋
优点：自从比亚迪使用了全新的家族前脸，其中应用Dragon Face设计语言的前脸给人耳目一新的感觉。颜值一下成为了比亚迪新车最大的亮点。宋作为比亚迪紧凑型SUV的重要拳头产品，定价7.98-11.98万元，可是最近大家的目光都被唐和宋MAX所吸引，对于宋的关注有所降低，其实作为一款SUV，宋的性价比一点都不比唐差，ESP车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统、陡坡缓降等都已标配，其4600/1830/1700mm的长宽高既保证了较为宽敞的内部空间，车身尺寸又不会过分臃肿，同时宋的入门版自动挡车型也不超过10万元。缺点：宋搭载的1.5T发动机最大功率只有154马力，动力水平十分一般，而且其拼配的6DCT的双离合变速箱为了平顺性牺牲了换挡速度，虽然平顺性方面值得表扬，但是感觉很慵懒换挡不积极，这也导致油耗表现并不理想，市区随便就能开出个10L\100km的油耗。第二款：宝骏530
优点：性价比最突出，颜值也突出，宝骏对于10万内车型，消费者的需求可以说是研究的十分透彻，从730到510再到今天的530，月销过万可以说是稀松平常。那么宝骏是凭借什么推出了一款又一款的神车，其实很简单漂亮大气的外观和极具诱惑力的价格，就拿今天介绍的530来说，其车身尺寸达到4655*1835*1760mm，轴距达到2750mm，而价格只有7.58-11.58万元。530的身材比前边介绍的宋还要魁梧一点，但是入门价格却比性价比已经很高的宋，还要便宜4000元，这样的诚意和颜值很难不让消费者心动。缺点：当然530缺点也很明显，那就是品牌影响力一般，虽说宝骏销量让同行羡慕，但是宝骏的马头牌子可没有几个人羡慕的，由于宝骏之前大量热销的面包车，极大的拉低了作为家用轿车530的B格，而且其自动挡车型为AMT和6挡双离合，这两款自动变速箱的换挡表现都十分欠佳，所以无论是出于价格还是驾驶体验方面，小编都更推荐购买该车的手动版车型。第三款：奇瑞瑞虎8
优点：说到国产品牌SUV怎么能忘了奇瑞，中型SUV的车身尺寸和9.88万的入门价格成为瑞虎8入选的重要条件，其长宽高达到4700*1860*1746mm，轴距2710，可以说是今天介绍的所有车型中最大的，配合上瑞虎8虎实的前脸，让人第一眼的感觉就是10万买这么大一个SUV真值。而且瑞虎8不光块头大，配置也不低，标配有电子手刹、陡坡缓降、自动驻车、无钥匙启动\进入系统、9英寸大屏、手机互联等配置。缺点：动力十分一般，瑞虎8全系搭载一台1.5T发动机，而最大功率也只有147马力，比别人大一圈的车身，搭配上和人家差不多的1.5T发动机，瑞虎8的动力表现可想而知，与发动机配合的是一台格特拉克提供的6速双离合变速箱，而且底盘走烂路的整体质感也不如上述车型。第四款：上汽大通G502019款1.3T
优点：最满意的应该是空间和外观了。先说说空间吧,我从开始看车选车,这个价格这个级别的车型里,独有G50能够在空间上让我满意。基本上开着G50在路上遇见GL6和宋MAX都是看小孩一般的感觉。再来说说外观,B∽D柱全部隐藏形成大片悬浮式车顶,流线自然,浑然一体。 缺点：也没有什么最不满意的说话,但是油耗和变速箱相关的事情还是想说一说。这300公里的油耗接近9.0升百公里,其实和自己驾驶习惯有关系。G50的油门线性偏舒适,不像小轿车那样,而我之前一直开的轿车,所以给油会比较爰深踩,然而G50给油只需轻点就够加速的。我想后期油耗应该会控制得比较好。小毛病：变速箱的相关问题是起步一档升档比较消极,容易造成轻踩油门车速慢,多踩一点油门就会有顿挫和发动机轰鸣。但车速起来后,差不多二档以后就都很平顺