汇车

今天就跟大家唠唠“汇车”这点事儿。不是说那个搞下载的软件，也不是啥公司股票，就是咱们开车天天可能碰到的，车流并到一块儿去那个情况。

开车有些年头，但每次遇到那种几条道并一条道，或者从匝道上主路的情况，心里还是有点儿打鼓。特别是早晚高峰，那车跟下饺子似的，都想往前挤，看着就头大。

开始琢磨这事儿

我就是跟着感觉走。有时候看旁边车猛，我就怂，踩脚刹车让人家先过。有时候，觉得自己速度还行，就一脚油门往前冲，想赶紧并进去。结果？要么就是被人滴滴，要么就是自己心里紧张得不行，搞得手忙脚乱的。

后来有几次，因为并道差点儿跟人蹭，我就觉得这不行，得好好琢磨琢磨这“汇车”的技术。总不能老靠运气或者让别人让着

我的实践过程

我就开始有意识地观察和练习。

• 观察： 上下班路上，特别是堵车或者路口汇流的时候，我就仔细瞅别人是怎么开的。发现有些人特别会找空档，速度和距离判断得贼准。也有些人就特别楞，不管三七二十一就是硬挤。
• 尝试“拉链式”汇合： 听人说过这方法，就是两条道的车像拉链一样，一辆接一辆地交替并入。听着挺我就试试。发现这玩意儿得大家都自觉才行。遇到不自觉的，你让一辆，他后面可能还跟着好几辆不客气的。这个方法看情况用，不能死搬硬套。
• 提前打灯，明确意图： 这是我后来重点练的。以前我可能快到并道口才打转向灯，现在不，提前个百十来米，只要确定要并道，灯就打起来。让后车，也让旁边车道的车，都提前知道我要干嘛这招挺管用，确实能减少很多误会和冲突。
• 控制速度，保持车距： 这是关键。不是说一味地快或者慢。是得根据主路上或者旁边车道车流的速度，调整自己的速度。尽量让自己的速度跟目标车道的车差不多，这样并进去的时候就比较顺畅，不会对别人造成太大干扰。跟前车的距离也要保持给自己留点儿反应时间和空间。
• 眼神交流（如果可能）： 有时候，摇下窗户或者隔着玻璃，跟旁边车道的司机对个眼神，或者打个手势，也能起点作用。虽然不是每次都行，但能沟通一下总比闷头强。
• 心态放平： 这点最重要。越是车多，越不能急躁。一急，动作就容易变形，判断也容易出错。我就告诉自己，安全第一，大不稍微慢点儿，或者多等一会儿，总比抢那几秒钟出事儿强。

实践下来感觉

经过这一段时间的刻意练习和我现在处理“汇车”情况，感觉比以前从容多。虽然说不能保证每次都完美，但至少心里有谱，知道该怎么做。最深的体会就是：

• 提前规划和预判是王道。 快到汇车点，心里就得开始盘算。
• 明确沟通（打灯）非常重要。 别让别人猜你在想什么。
• 保持合理的速度和距离是基础。 这是安全并线的保证。
• 心态平和是关键。 不斗气，不抢行。

现在再遇到“汇车”，我基本上就是先观察，然后提前打灯，调整好速度，找个合适的空隙，确认安全再平稳地并进去。如果实在没机会，就耐心等等。感觉这样开车，自己轻松，别人也安全。这就算是我对“汇车”这点事儿的一点实践心得，跟大家分享分享。