在汽车驾驶的日常操作中,停车档位的选择看似是一个简单的问题，但实际上却蕴含着诸多学问。“可以挂N档停车吗”这一疑问常常困扰着不少车主，我们就来深入探讨一下这个话题，全面剖析挂N档停车的相关情况。
N档的基本含义与作用
N档,即空档（Neutral），在汽车的档位体系中，它处于一种动力切断的状态，当车辆处于N档时，发动机与变速箱之间的动力传输被中断，就如同手动挡汽车踩下离合后发动机与传动系统分离的效果，在正常行驶过程中，N档主要用于短时间的临时停车，比如在红灯前短暂停留且不熄火的情况下，一些司机会选择将档位切换至N档，以减少发动机对变速箱的负荷，在车辆需要被牵引时，也通常需要将档位挂入N档，因为只有在这种状态下，车辆的传动系统才不会受到强制的动力传递，避免对变速箱等部件造成损坏。
挂N档停车的适用场景
（一）短时间临时停车
在一些短暂的停车场景中,挂N档停车是可行的，在路边等待朋友几分钟，或者在小区门口短暂停留登记信息等情况，车辆不熄火，挂入N档可以让发动机处于怠速运转状态，同时减少变速箱的负载，在这种情况下，一定要拉起手刹，确保车辆不会因为路面的坡度或者其他外力而发生溜车现象，手刹是保障车辆在N档停车时安全的重要措施。
（二）车辆牵引时
正如前面提到的,当车辆出现故障需要被牵引时，必须将档位挂入N档，这是因为在牵引过程中，如果挂入其他前进档或者倒档，变速箱内部的齿轮会随着车辆的移动而被动转动，而此时发动机并没有提供正常的动力传输，可能会导致变速箱内部的润滑不足，进而造成齿轮磨损甚至损坏变速箱，但需要注意的是，不同类型的车辆在牵引时对N档的使用也有一定的限制，比如一些自动挡的四驱车型，在长距离牵引时就不能简单地挂N档，需要遵循车辆使用手册的具体规定，以免对车辆的四驱系统等部件造成损害。
挂N档停车的风险与弊端
（一）安全性风险
如果在坡度较大的路面上挂N档停车,即使拉起手刹，也存在一定的溜车风险，因为手刹主要是通过制动后轮来实现车辆的制动，在较大的坡度下，仅靠手刹的制动力可能不足以完全阻止车辆的滑动，尤其是对于一些手刹使用年限较长、制动效果有所下降的车辆，溜车的可能性会更大，一旦发生溜车，可能会对周围的车辆、行人或者建筑物造成碰撞损坏，引发交通事故。
（二）对变速箱的潜在损害
对于自动挡车型来说,长时间挂N档停车且发动机处于运转状态时，变速箱内部的油泵虽然在工作，但由于没有来自发动机的动力驱动变速箱内部的齿轮正常运转，变速箱的润滑和散热效果可能会受到影响，特别是在炎热的夏季，长时间怠速且挂N档停车，变速箱内部的油温可能会升高，导致变速箱油的性能下降，长期如此可能会加速变速箱内部部件的磨损，缩短变速箱的使用寿命。
（三）不符合交通法规规定
在一些特定的停车场景中,比如在停车场的正规停车位或者道路边的停车区域，按照交通法规和停车规范，应该将车辆挂入P档（驻车档）停车，如果违规挂N档停车，一旦被交警发现，可能会面临相应的处罚，在一些需要规范停车档位的场所，挂N档停车也可能会影响停车场的管理秩序，给其他车辆的停放和通行带来不便。
正确的停车档位选择建议
（一）自动挡车型
对于自动挡车型,在长时间停车时，比如在停车场停车或者停车时间超过几分钟以上，建议将档位挂入P档，P档是专门设计用于驻车的档位，它通过机械锁止机构将变速箱的输出轴锁止，能够有效地防止车辆溜车，在挂入P档之前，一定要确保车辆完全停稳，否则可能会损坏P档的锁止机构，在一些坡度较大的路面停车时，除了挂入P档，还可以先拉起手刹，让车辆的重力作用在手刹上，然后再挂入P档，这样可以减少P档锁止机构所承受的压力。
（二）手动挡车型
手动挡车型在停车时,一般可以选择挂入一档或者倒档，同时拉起手刹，挂入一档适用于车头朝向坡下的情况，挂入倒档适用于车头朝向坡上的情况，这样，利用发动机的阻力和手刹的制动作用，可以更好地保障车辆在停车时的安全，在平坦路面停车时，挂入空档并拉起手刹也是可以的，但为了保险起见，尤其是在人员和车辆流动较大的区域，还是建议挂入一档或者倒档。
“可以挂N档停车吗”这个问题不能简单地给出肯定或否定的答案，在短时间临时停车且车辆不熄火等特定场景下，挂N档停车是可行的，但必须要配合手刹等安全措施，以确保车辆的安全，在大多数长时间停车以及一些对停车档位有明确规定的场景中，挂N档停车并不是一个最佳选择，它存在着安全性风险、对变速箱的潜在损害以及不符合交通法规等问题，作为车主，我们应该充分了解自己车辆的档位特点和使用规范，根据不同的停车场景，正确选择停车档位，这样不仅能够保障车辆的安全和正常使用，也有助于维护良好的交通秩序和停车环境，只有掌握了正确的停车档位选择方法，我们才能更好地享受汽车带来的便利，同时避免因不当操作而引发的各种问题。