君威和速派哪个好，对隔音效果要求比较高？
别克君威的隔音效果更好，因为别克君威总体的底盘更加的厚实，所以在车辆运行过程中底盘上的噪音以及胎噪的声音都是比较小的。
而且别克君威发动机的隔音棉材质要比大众迈腾发动机隔里面的材质更好。所以发动机的静音效果也更好。
想买一辆15W？
很高兴回答您的这个问题，15万买速派当然，高端大气上档次，后排空间非常宽敞，另外我再给您推荐一款国产车领克03，下面就二款车特点分析如下:
一、斯柯达速派
1.外观部分:目前2020款斯柯达速派通过对细节的调整，带来了精致大气的视觉效果。一身圣像灰的新车就是斯柯达新速派，前脸标志性的直瀑式进气格栅造型精致立体，全系标配的LED矩阵式大灯造型犀利，内部矩阵LED灯源，有着奥迪范儿。宛如一双炯炯有神的“双眸”。前保险杠的变化一目了然，一体贯穿式的设计前包围面积更大，进一步拉宽了整车的视觉效果。来到侧面，新车平直至尾的腰线搭配上内凹的侧裙，水晶切割设计理念现在来看依旧很有韵味，既显现了光影效果又使得新车看上很是舒展且流畅。车身尺寸为长宽高4869mm×1865mm×1489mm，轴距2841mm。足以提供出比较充沛的后排使用空间。老爱认为它要比帕萨特、迈腾更漂亮。
2.内饰部分:首先进入入车内，可以看出全新斯柯达速派也一改往日德系大众中庸刻板的风格，有很强的环抱感。最新的10.25英寸的全液晶仪表盘，倒梯形9英寸的MIB大尺寸中控屏，空调控制区域升级为触控面板，中控台的布局终于不再给人廉价感。全新三幅式平底真皮方向盘，运动气息要更强烈。座椅材质采用了皮革和Alcantara真皮拼接而成，搭配的10色流光氛围灯也是让人眼前一亮，细节处运用精致的缝线增添车内质感。
3.动力部分:斯柯达速派取消了原有的1.8T发动机，将提供高低三款动力版本，新车可选择搭载1.4T或两款2.0T发动机，其最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面将继续匹配7速双离合变速箱。三种动力版本均满足国六排放标准。
4.底盘部分:作为一款诞生于MQB平台的车型，速派的前悬架采用麦佛逊结构，另外速派的后悬架同样是MQB平台的标配多连杆悬架，采用三横臂一纵臂的结构，其中纵臂实际上是一块钢板。多连杆悬架从结构上来看舒适性是要比扭力梁好很多的，不过由于有很多连杆而且还有后副车架，所以会对底盘的空间占用比较大，从而导致车内后排空间减少。作为一款中型车，速派的底盘是偏向于舒适性的，但又会有一定的韧性。在通过减速带或者一些大的坑洼时可以很快就恢复平稳，但在面对一些小颠簸时就没有那么彻底了。转向助力给人的感觉是比较轻快，但还是挺稳健的，高速路上也不会有那种发飘的感觉。
5.空间部分:后排空间测以177cm身高坐下，腿部空间整整两拳有余，而头部则还有3-4指左右，后台乘坐舒适度相当舒适。更出彩的部分是后备箱，掀背式的设计一向是速派的亮点，但令笔者万万没想到的是这个掀背后备箱打开之后，内部的空间竟如此巨大，其深度和宽度都相当不错，甚至都有些旅行车的味道在其中。再者将后排座椅放倒，整个后备箱空间呈现一个自然的平面，略带有一些弧度，但空间上的保留近乎做到了完整。
二、领克03
1.外观方面：领克03新车外观设计时尚动感，属于运动型轿跑，好多朋友都说这款车针对的是年轻消费群体。分层式的前脸设计搭配北极之光大灯组，使得领克03的整个前脸在极具层次感的同时更显精致。运动感很强、低低的车头、流线的车身、特别是运动感的尾翼放在一起，有种赛车的感觉。尤其在轴距方面，2730mm的轴距在同级别车型中几乎没有对手。在外观上，看得出领克下了不少功夫。
2.内饰方面：领克03内饰整体做工较为精致，用料扎实，中控台上方使用大面积软性材质进行覆盖，并采用了略微倾向于驾驶员一侧的设计。好多消费者度都说这个内饰和它的价格是成正比的，没错，整车内饰质感十足。不过10.2英寸中控触摸大屏虽然运行流畅，反应迅速，但较容易收集指纹。不过这不影响它整体的科技感与运动感。
3.动力方面：打载2.0T发动机的领克03，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，匹配6AT变速器，百公里加速时间仅需要7.3S。起步时，低扭动力输出非常充足，起步拉带的动作可以轻易实现，特别是在后段的中高速，和加速超车时的表现尤其令人满意。单从动力方面来看，03有着不错的表现。
4.底盘方面：新车前悬架采用的是同级别中较为常见的麦弗逊式悬挂，整体结构包括前副车架、弹簧减振一体支柱、横向稳定杆，横向稳定杆左右两侧连接减振支柱的竖拉杆，转向节，转向拉杆，前下控制臂等。在悬架结构上，领克03的整体表现和CMA架构先前的产品相近，但实际驾驶感受还要归结到厂家调教风格。其前悬中副车架组件为元宝梁形式，其底部为整张大型钢板，整体为冲压拼焊的复合结构，整体固定在乘员舱前部，不仅承担了部分动力总成，前悬下控制臂也完全固定在元宝梁左右两侧。
5.空间方面：身高一米七五的男士进去体验，把前排座椅调到最低，头部还有四指的空间，进入领克03后排，头部还有四指空间，表现不错，腿部还有一拳距离，中规中矩，不过领克03中间地板凸起很小，所以中间坐的人也感觉不会太难受。领克03后备箱的容积表现还行，后备箱的空度在980-1260mm之间，高度是500mm，深度是1010mm，后排座椅可以放倒，这时最大深度可以达到1860mm，对于后备箱的扩展性能不错，而且放倒后可以纯平的，这是加分项。
综上所述，两款车领克03和斯柯达速派都是不错的车，领克03注重时尚科技，而斯柯达速派大气沉稳，家用绝对足够，喜欢就去试驾购买吧。
性价比高的B级车？
在车界一直有这样的说法，得B级车者得天下。B级车作为一个品牌的门面担当，不仅仅承担跑量的任务，更肩负把这个品牌发扬光大的重任，几乎所有车企都非常看重B级车这个市场，这个市场也成为车界的兵家必争之地。B级车销量好的品牌目前在中国都混的风生水起，B级车销量不好的品牌，整体定位形象和利润水平也都比较一般。由此可见B级车对于一个品牌的生死是多么的重要。
2019年11月份销量最高的B级车为大众帕萨特，以当月26024辆的傲人成绩力压群雄，甩开第二名足足7000辆。换代之后的帕萨特终于实力大爆发，重回B级车销量王者的宝座。这跟帕萨特近期巨大的优惠幅度有关，但也跟自己超强的实力以及家喻户晓的形象有关。
排在第二名的车型为本田雅阁，本月共卖出19101辆。前几个月雅阁一直是销冠王，最近这几个月开始被帕萨特反超。主要是因为近期雅阁的负面消息太多了，先是机油乳化，再是被动行人保护装置，近期又出了失速门事件，各种黑料肯定影响本田雅阁的销量。现在依然能够保持销量第二名已经很厉害了。
第三名是丰田凯美瑞，有人说凯美瑞给人的感觉就是无欲无求，从来不会去抢一二名，安安分分当个千年老三。但实际凯美瑞才是闷声发大财，因为同价位车型只有它价格最坚挺，销量比不上帕萨特和雅阁，但实际利润肯定比前两位多。
排在第四名的为大众迈腾。马上就要换代的大众迈腾现在正值促销阶段，优惠力度3万以上，性价比还是挺高的，本月共卖出17341辆。期待迈腾换代之后的成绩。排在第五，六，九位的分别是一线豪华品牌的奥迪A4L奔驰C级和宝马三系，三款车型销量均破万，在豪华品牌车型中遥遥领先，三分天下。
排在第七名的是别克君威，这是前十名中的唯一美系车，对于消费者来说君威性价比非常高。但对于别克品牌来说，君威的档次已经远低于主流品牌，在巨额优惠下低配君威裸车已不到13万，还不如紧凑级别的速腾思域贵。将来换装三缸发动机之后，地位可能会进一步下沉。
排行榜第八位是日产天籁，曾经天籁也当过销冠王，但换代之后总感觉有些掉队，目前销量尚可，但同样是用巨额优惠换来的，目前天籁市场上有接近3万元的优惠，低配裸车价已不到16万，档次感略低，但是性价比挺高。
排在第十位的是丰田亚洲龙。丰田在今年真的是丰收的一年，不仅仅是销量和盈利，拿住了人心更重要，现在在老百姓心中别的品牌的车型必须降价才值得入手，只有丰田的车感觉原价购车也很值，品牌形象之高令人恐怖。亚洲龙加入2.0自吸车型之后，销量超9000辆，下一步只要产能跟上，那销量破万还不是谈笑间的事，听懂掌声！
销量排在前十名的车型知名度都非常高，车型对应的品牌在国内也都属于一线。除此之外，月销量2000以上1万以下的二线B级车市场战争也很激烈。迈锐宝xl排在销量榜第11位，虽然是第一个搭载三缸机的中级车，但是凭借巨额优惠依然有不俗的表现。红旗h5月销量超5000，成为名副其实的国产B级车一哥，而曾经的最美国产车吉利博瑞已经销声匿迹，本月只卖了803台，截止到11月，全年不过5000台出头。它的替代者吉利博瑞GE销量也不理想，本月卖了1482辆。
法系和韩系品牌销量全部惨不忍睹，标致508现在的销量数额已经不如508的数字大，索纳塔514辆，C6卖了182辆，K5卖了63辆，C5卖了6辆…但其中最惨的应该当属日产的西玛，日产一个西玛一个楼兰，名字听着挺洋气的，但来到中国之后严重水土不服。本月日产西玛只卖出去了1辆，全年只卖出去了5辆，令人哭笑不得。
以上就是2019年11月B级车销量榜单详细数据，有哪些车型的销量在你意料之外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
b级车油箱容积排行榜？
b级车油箱容积90L排行榜如下
1 上汽大众斯柯达速派、
2 一汽大众CC，
3 别克新君威（REGAL），
4 雪铁龙C5（CITROEN），
5 标致508（PEUGEOT），
6 本田雅阁（ACCORD）等。
是90L。B级车，即中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。合资品牌典型代表为
和迈腾同级别的车有哪些？
迈腾同级别的轿车有：帕萨特、凯美瑞、雅阁、君威、天籁、速派、亚洲龙等。
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，以迈腾2020款280TSIDSG舒适型为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速208km，百公里加速时间9.1秒，油箱容积66l，行李箱容积533l。动力方面，迈腾2020款280TSIDSG舒适型搭载1.4l直列四缸涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式双离合变速箱。