豪车品牌,为什么十几万的车明明作为代步工具绰绰有余了

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豪车品牌,为什么十几万的车明明作为代步工具绰绰有余了?

你拿着单位是千的工资,买着单位是万的东西,多少有点肉疼,但是你买单位是十的东西肯定无所谓,我们聪哥,收入单位是亿,他买个单位是千万的东西跟你,拿单位是千,买单位是百的东西一样一样的!不要纠结别个为什么追求豪华品牌,一句话,贵有贵的道理!别个也不是傻子!

为什么单位很多人工资一般却开的豪车?

有些人很不解了“吃饭穿衣量家当”,明明工资收入不高,却开着豪车上下班,这样的情况在很多单位中都有。道理很简单,很多时候看到的是让你看到,大多数的事情是你无法看到,更何况人与人的观念本身就存在着差异。

豪车品牌,为什么十几万的车明明作为代步工具绰绰有余了

举几个典型的例子

案例一:

小王普通技术员,入职时间不长,车却换了三辆,刚上班开着微型小面包车,工作不到一年的时间就换成了20多万的车,当时同事以为他发财了,工作几年后结婚,直接换车裸车100多万,对于一个刚结婚的年轻人就开上了100多万的车,确实让人咂舌。

由于小王只是技术员,而且人比较内向,别人并不知道他其实正儿八经的富二代,家里出钱买车,上班只是因为家里的生意做不来,而又不想每天家里闲着,工作只是为了娱乐。

案例二:

老李公司老员工,也仅仅是普通员工而已,但是车却没开几年就换,别人只是换个手机,而他是不停的换车,同事都说他自己有生意,还来上班干嘛?却似乎没人知道他做的什么生意,给人的感觉很神秘。

一次喝酒问老李:“你外面做什么生意呢?看你没事,就是换车玩,也带着兄弟赚点钱呗。”老李的回答却让人恍然大悟。

老李回答说:“其实我就是喜欢车,我不抽烟,偶尔喝酒,没什么爱好,你们攒钱旅游,而我攒钱换车,其实我都是买的 都是二手车,买保值较高,折价低的车,再卖亏不了多少,但是可以越换越好,捣腾来倒腾去都是二手车。我没事就去二手车市场看,有时卖了再换车还有的赚呢。”

案例三:

小梁是高调做事,更高调做人类型的。任何场合都少不了他的参与,抽好烟,喝好酒,开豪车,为人也大方。刚入职的同事很奇怪,看上去是土豪,上班干啥呢?结果一问才知道,其实小梁并不是想象中的土豪。

能力不足,其他补,生怕别人瞧不起,不过运气不错,老家的房子拆迁,拆迁款不少,而且还有补了房子,无压力,但没能力,做过几年生意赔了,后来又回来上班。豪车是很多年前刚拆迁时就买的。

案例四:

老刘每月工资就几千块,但是开着百万豪车上下班。同事开玩笑说,你开着百万的车比老总的车都好,你还来上班干嘛?老刘回答是收入稳定呗,再说咱工作又没耽误。

老刘自己有副业,按理说在职员工不允许兼职,可是老刘副业确实自己脑子,开始只是自己理财,炒股,确实也赚到钱了,后来有朋友问他,跟着他买,正好赶上行情好,赚了不少,结果一来二去就小有名气了,于是利用业余时间给别人讲这些只是,自己也在做,存款就越来越多了。

起初别人还以为他有啥灰色收入,结果他的回答是,有灰色收入的人,都不敢开豪车,生怕别人知道拿了不该拿的钱,大家一想确实也是这么个理。

收入一般与开豪车并不矛盾

1.消费观念的问题

每个人都愿意在自己喜欢的事情上投入更多,比如,爱玩游戏的人,居然能在游戏上投入几十万,上百万来买装备,对于不玩游戏的人来说,那简直是脑子有病。抽烟的人每年消耗钱不少,如果不抽烟的人,钱也投入到了自己感兴趣的事情上,那么就不难理解,一些爱车的人,自然会克制自己消费欲望,去买车,哪怕是二手豪车。

2.有炫耀的成分

有些人缺乏自信,用豪车、名表等这些外在的东西来增加自己的自信,就像人们经常说的一句话:钱是人的胆,口袋里有多少钱,就有多大的胆。这种用物质来增加自信的人也很多,浮躁的社会中,人们总会被眼前所看到的蒙蔽,自然会对看到是事情信以为真。所以,豪车无疑是衬托自己,炫耀自己有效方式之一。

3.个人的家庭因素

每个人的家庭情况不同,不乏二代们,开豪车年轻人大多数是因为家庭因素,至少家庭殷实,有稳定的收入,并不是人们想象中的开豪车一定是土豪、二代们,其实只要身后没有太多的压力,开豪车自然不是梦,但前提一定是家庭背景相对于大多数人要好很多,很多人都生活在压力中,而那些无压力的开豪车,其实并不是很难。

4.有工资以外的收入

工资只是为了生存,副业是为了生活,工资一般再加上副业收入,睡后收入,自然可以让很多人有有闲钱。当然那些年薪几十万,上百的万的人,一定也有自己的资金计划,所以对于收入一般能开上豪车的人,肯定都有着自己工资外收入。工资以外的收入,能够买豪车,自然会买,因为毕竟副业是为了更好生活,经济实力够,自然会买豪车了,就像人们相亲时提的,有房吗?有车吗?自然车子是一个很好的体现生活富裕的载体。

总之,工资收入一般,与开豪车并不矛盾,能看到的只是让你看到的,而看不到的那些才是真相,无论是消费观念,还是消费家庭背景,又或者是工资外收入,都是改变生活的途径,不用奇怪,任何得到背后都有相当的付出,哪怕二代,可能自己没有付出,但是父辈们曾经已经付出了。

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红旗品牌如何保持中国自主豪车市场占有率第一?

看着标题,好像红旗已经第一了

这是什么打法,我很佩服。

不过题主的这么问,也确实没有啥问题,毕竟红旗作为国产品牌的豪华品牌,市场占有率,应该是第一,也会一直是第一。因为从品牌年代来说,只有红旗能做到,算是长命品牌。加上红旗的国企位置,说他是自主豪车占有率第一,没毛病啊老铁,因为这个品牌里面就是你们自己。倒数也是你们正数也是你。

超越自我,相信红旗能做到

毕竟红旗作为国产自主豪车这么多年,从来没有人能出其右,加上当地一名这么多年,确实有点寂寞和无聊。如何超越自己,红旗作为国产老大哥,应该会有自己的方法方式,实现自己的跨越发展。

看好红旗的发展模式和产品竞争力,相信再过几年,毕竟走出中国,走向世界。

四个字名字的豪车?

当今社会,我们已不仅仅满足于衣食温饱问题,豪宅豪车成为了我们所梦想追求的奢侈品。最近突然发现当今能称得上豪车的几乎都是四个字的。今天,我们就来讲讲四个字豪车排名:

第五名:凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的一款豪华汽车品牌,凯迪拉克也代表了美国豪华车的历史。凯迪拉克也在世界上赢得了广泛的赞誉。虽说是豪车,但我们离它却并不怎么遥远。

第四名:雷克萨斯

雷克萨斯,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。雷克萨斯虽区区几十年,销量却在北美远超奔驰、宝马,更是连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。它也是最出名的日系车豪车典型代表。

第三名:玛莎拉蒂

玛莎拉蒂,是意大利豪华汽车的代表品牌。现如今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

第二名:兰博基尼

兰博基尼,是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼虽数次易主,但它的品牌与声誉也是其它豪车所不能比拟的。

第一名:劳斯莱斯

劳斯莱斯,是汽车王国雍容高贵的标志,它也是英国乃至是世界最顶级的超豪华车,它也以其豪华奢靡而闻名于世,堪称是当今最豪华的名车。

什么样的20万才叫豪车?

你这是什么问题?

20万左右的车也就是B级车,例如帕萨特,迈腾,本田雅阁,日产天籁,丰田凯美瑞等等的入门级或中低配车型,怎么会与豪车相题并论,豪车至少属于D级车,排量至少3.0T以上,动力,悬挂,安全,舒适等各项配置丰富,售价起码在百万以上才能称为豪车。

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