新北川，建设成绵复线有什么意义？
成绵高速公路复线
本项目的实施将有效分流成绵高速公路，国道G108道和省道S105的长途过境交通量，缓解通道内的交通压力，同时支持城际快速铁路、兰成铁路、宝成线路动力的发展，以及整合区域密集的旅游资源，实现资源优势向经济优势的转变。
成绵高速公路复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分，是灾后重建的第一个高速公路建设项目，其主要功能是：满足“成、德、绵”通道内未来大量交通需求，加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。该项目的实施对完善四川省高速公路网络和西部综合交通枢纽具有重要意义。
成绵复线起点接成彭高速公路，止点接成绵高速。途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安州、涪城，路线全长88.222km，设计行车速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5m（整体式），中间带宽3m。
开工
2008年12月31日，成都至绵阳高速公路复线BOT项目开工动员大会(分会)，在德阳市什邡双盛镇万缘村隆重举行。该项目是我省扩大内需，促进发展，加快四川高速公路和港口项目建设的重要工程。
通车
2012年5月10日零时成绵高速公路复线对社会车辆开放。途经该高速成都至绵阳全程小车收费为54元，最高时速不超过120公里。随着该高速的通车，成都、德阳、绵阳三地之间将形成两条高速公路通道并行的局面，而今后成绵高速的交通压力也将随之缓解[1] 。
积极影响
成绵高速公路复线属四川省高速公路网规划项目，是四川省进出陕西、甘肃等地的第二条通道，该项目由四川公路桥梁建设集团有限公司以BOT方式投资、建设、管理。本项目位于中国西南腹地，是连接西南、西北和华中三大区的天然纽带，是西南地区的交通枢纽和西部各省区出海重要过境通道，具有独特的区位优势。项目路线经过成都、德阳、绵阳，是四川省地理条件最为优越，城镇最为密集，产业最为集中的区域。
收费站
成绵高速复线设有收费站9座。分别为彭州、马木河、什邡西、什邡北、新市、绵竹、什地、宝林、金山收费站。
收费标准
成绵高速复线全线收费标准为小车基价每公里0.5元，跑完全程大约需要54元。
目前成彭高速对成都牌照车免收过路费，通行费为15元。因成绵高速复线与成彭高速相连，或将对成都牌照车辆收费有所减免，预计为40元左右。
怎么从绵阳坐车到北川新县城呢？
这个问题问的好，我就是北川人，看你怎么选择交通工具，可以在火车站对面的汽车客运总站坐到北川曲山镇的车，或者到安昌镇的客车都可以到达新北川。也可打的，做野的。在绵阳机场还有一个公交线路。
新北川海拔？
北川插旗山的最高峰海拔4769米。
有没有去过北川地震遗址？
谢谢邀请
废墟旁的铭牌
上图的上部是新北川中学初中部的遗迹，5·12是日，黉舍全体全体被山崩的巨石笼罩，只有一个在操场上体育课班级的同窗幸免。遇难者的尸首至今仍被巨量的山崩埋葬。在黉舍下方的那块草坪底下，会合埋葬了北川遍地废墟中发掘进去的遇难者尸首——故有“万人坑”一说，但听说实在数目是几千具。因为这里会合埋葬遇难者尸首，是以如今也是北川祭典遇难者的重要场合——如今定名为北川“遇难者公墓”。
现在埋葬尸首的方法是，一层尸首、一层石灰。。。。而后用水泥封盖，起初因为尸首腐败塌陷，再上在灌溉沥清，而后铺上一层土种上草坪，构成本日这个模样。
在北川，一些紧张的或保留较为完备的遗迹阁下，都邑立有一个阐明性的铭牌。下图即是对上图的阐明，但这个阐明太简略了。
曲山小学遗迹
三层楼的曲山小学的第一层完整消失了。原有1092名师生的这所小学，遇难者就达407！这407名师生姓是名谁？我不知道从何查找。
下图是曲山小学原貌图和黉舍详情
下图：最惨烈的遗迹——新北川中学初中部
在全体汶川大地动涉及的一切范围内，这能够都是最惨烈的劫难现场——除一根旗竿，全体中学和数以千计的门生，在刹时被巨大的山崩埋葬，全体消失了。假如不是分外标示，那末前人很能够基本不知道这里产生过如斯的悲剧。
新北川县城到吉娜羌寨怎么走？
在新县城（永昌）搭到擂鼓镇或曲山、任家坪、陈家坝等地的客车都要路过吉娜羌寨！大约只有十几公里！