转子发动机，转子发动机尺寸多少？
车身尺寸是：长4460mm、宽1770mm、高1340mm，轴距为2700mm，前轮距为1500mm，后轮距为1505mm，离地最小间隙为120mm，油箱容积为65l，行李箱容积为284l。
转子发动机是什么样的？
有进步，转子发动机可能找到它真正的归宿了：
甚至可能比丰田还要好，那就是——新能源混动车
马自达之前发布了一个新闻，明确说要将转子发动机用在混动车上：
转子发动机最大的优势就是体积比别的发动机小，同时马力/功率要高过其他发动机。
作为体验过手动挡RX-8的人，我可以明确告诉题主，转子发动机最大的问题就是低速时扭矩低
实际体验就是RX-8这台车起步转速必须很高很高，起步2500转以上，否则很容易熄火
所以对于转子发动机来说，混动成了最好的归宿。
毕竟1.3的转子发动机，实际功率可以达到2.0T的普通发动机，还是以RX-8的1.3L为例，马力高达231，这还是十几年前的技术
比宝马I3增程版那个双缸发动机真心强多了......
而轻易达到万转对于发电来说似乎也特别合适
我个人比较担心的两个问题，是排放和燃效
经过RX-8之后这么多年，马自达的转子发动机技术应该有了进一步的提升
加上混动车能够保证转子发动机始终运行在最高效率区间
所以排放和燃效应该不是大问题，但和宣称使用了阿特森金循环的普锐斯比起来排放燃效孰高孰低，就要看实际产品了
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回答几个抬杠问题：
1.题主问的是“转子发动机有没有进步”，而不是“燃气涡轮发动机是不是比转子牛逼”，真不知道这有啥可杠的。。。。。
2.目前转子发动机的马力、油耗数据，都是十多年前的，肯定是有进步，不然马自达会傻到啥都不改，直接弄个混动车？
不管如何，马自达闭关憋了这么多年，然后宣布要做混动车，我觉得马自达的技术人员肯定知道的比普通人多。真不知道这有啥可杠的。。。。。
3.说丰田的，请看清楚，我说的是，“可能找到最佳归宿”“可能比丰田要好” ，结尾也强调了“看实际产品”，真不知道这有啥可杠的。。。。。
转子发动机和行星发动机区别？
1、性质不同：转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
2、体积不同：由于零部件的大大减少，使得转子发动机体积更小，重量更轻。普通发动机较重。
3、特点不同：转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。行星发动机则不是。
冲程和转子发动机有什么区别？
冲程通常用于往复式内燃机活塞运动的表述。转子发动机没有这个运动。因为转子发动机活塞仅旋转运动，没有上下运动。
转子发动机的机械效率是多少？
柴油的55%左右，汽油的20%~35%左右。