火车头，现在铁路上常见的火车头都是什么牌子的？
每个局用的都不是很一样吧，主要分内燃和电力机车两种。
说说我局用的，内燃机车主要有DF4（东风4）、DF5、DF8B；电力机车有SS3（韶山3）、SS3B、SS7C、SS7E
为什么一个火车有两个火车头？
很多火车其实只需要一个火车头牵引就够了，但是一些山区线路坡度较大的就需要两台火车头以增加动力，特别是内燃机车牵引货运列车尤其如此，另外有些火车头是固定重联机车，两台组成一台，平时不拆开，只有修理的时候才会拆开，大量铁路电气化之后，更多列车是一台机车牵引。
火车头体育场对外开放吗？
开放
武汉火车头体育场对外开放。武汉体育中心于2022年11月15日起正式恢复对外开放,各场馆将按最大接待量的70%对外开放。
武汉火车头体育场是免费对外开放,不要钱直接进去,武汉火车头体育场是武汉铁路分局体协主管,1984年竣工,坐落在武昌徐东路,占地面积60亩,由武汉铁路局投资170万元兴建。
勇当火车头主题宣讲内容？
勇当火车头主题宣讲的内容是鼓励人们在工作和生活中积极主动、勇于担当、领先一步，像火车头一样带领团队向前进发，实现自我价值的同时，也带动周围的人一起成长。不断学习和进步，成为引领时代发展的重要力量。
中国四大火车头生产地？
中国南方机车车辆工业集团公司（南车集团）下属：
株洲电力机车厂：
乌兹别克电力机车（出口）、KZ4A型电力机车（出口）、DJ2型交流传动电力机车（准备失败）、DJ型交流传动高速客运电力机车（失败）、TM1型客运电力机车、SS9 客运电力机车、SS8 型客货电力机车（停产）、SS6B 型货运电力机车（停产）、SS6 型电力机车（停产）、SS4B型货运电力机车、SS4 型货运电力机车、SS3B型电力机车、SS3 型电力机车、AC4000型交流传动电力机车（失败）、DJ 型交流传动电力机车（准备失败）、DJ1 交流传动电力机车、中华之星（试验2年多了）、DJJ1 (蓝箭) 电动旅客列车组、DDJ 系列动力集中型动车组（失败）、中原之星动车组；
资阳内燃机车厂：
东风4B型内燃机车（停产）、东风4C型内燃机车、东风4C（A1A）型内燃机车、东风8B型内燃机车、东风8BJ型内燃机车、东风12型内燃机车、GK1型内燃机车、GK1B型内燃机车、GK1C型内燃机车、GK1C-B型内燃机车、GK1M型内燃机车、GK2型内燃机车、GK3型内燃机车、GK3B型内燃机车、GKD3B型内燃机车、GKOC型内燃机车、SS3型电力机车、SS3B型电力机车、SS4G型电力机车、CK5型内燃机车（出口）、CK6型内燃机车（出口）、CKD7F型内燃机车（出口）、CKD8C型内燃机车（出口）；
戚墅堰机车车辆厂：
DF8B型大功率重载货运内燃机车、DF8型电传动内燃机车、DF8CJ型大功率交流传动货运内燃机车、DF9型电传动干线客运内燃机车（停产）、DF11型准高速干线客运内燃机车、DF11G型双机重联准高速客运内燃机车 、GK2C型液力传动调车内燃机车、GKD2型电传动调车内燃机车、出口内燃机车、NZJ1型内燃机车、“雪域神舟”青藏线用内燃机车、CKD6D型米轨内燃机车；
成都机车车辆厂：
DF7C型内燃机车、DF4A、B型内燃机车（停产）、东风4C型内燃机车、东风5型内燃机车、韶峰型电力机车、SS3型电力机车；
中国北方机车车辆工业集团公司（北车集团）下属
大连机车车辆厂：
金轮号内燃双层动车组、神州号内燃双层动车组、韶山7E型电力机车、GKDo型机车、东风10D型机车、东风5D型调车机车、DF8B型货运内燃机车（3系列用美国发动机）、DF11型准高速客运内燃机车（3系列用美国发动机）、DF4DD调车内燃机车、DF4DAC交流传动内燃机车、DF4D货运内燃机车、DF4D客运内燃机车
唐山机车车辆厂：
庐山号内燃双层动车组
大同机车厂：
韶山7E型电力机车、韶山7D型电力机车、韶山7C型电力机车、韶山6B型电力机车、SS4G型电力机车
北京二七机车厂：
GK1E31型液力传动工矿调车内燃机车、东风7G型交流传动调车内燃机车、东风7F型机车、东风7E型机车、东风7C口岸内燃调车机车。
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