别克velite 5，别克velite5刹车重？
一是刹车油液不够所导致的，在解决时可以先打开机盖检查一下刹车油是否足够，如果不够，您补足即可解决故障。油壶上有两个刻度标识，低于下刻度则代表缺少，一般补足至上刻度线即可，不需要加满。
二是刹车油脏污或者含水率较高导致的，如果长时间没换刹车油就会造成刹车软的情况，在处理时可以打开油壶测量一下刹车油的含水率、或者通过肉眼观察油液是否脏污，如果有问题，更换新的刹车油即可解决。
别克velite6？
1. 别克velite6 ev的电池容量为52.5kWh。2. 这是因为电池容量是指电池储存能量的能力，而别克velite6 ev采用了52.5kWh的电池容量，这意味着它可以储存52.5千瓦时的电能。3. 电池容量的大小直接影响了车辆的续航里程，较大的电池容量可以提供更长的续航里程，而别克velite6 ev的52.5kWh电池容量相对较大，可以满足日常使用需求，并且在长途出行时也能提供较长的续航里程。
为何别克要重推VELITE？
—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？
品牌布局太早，产品价格过高
通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。
但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。
空间表现较差，新款值得期待
实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。
在新款的VELITE 6上，空间问题得以解决，旅行车的样式搭配未来感爆棚的浅蓝色车身看起来帅气十足。动力方面，VELITE 6搭载的电机最大功率为85千瓦，而且与荣威Ei5是同款。由于变成了纯电动车，因此续航方面可能不及老款增程式车型优秀，大概维持在300KM左右。
如果可以给到一个合理的价位，同时加上政策的补贴，相较于老款来说，新款VELITE还是值得期待的。而且从目前市场来看，推出新能源旅行车的厂家并不多，这对于通用而言可能也是一个优势。
市场竞争激烈，未来不容乐观
不过无论是从新能源市场还是传统燃油车市场来看，通用旗下部分品牌的发展并不乐观。特别是随着国内新能源的不断发力，目前20万出头价位已经可以买到比亚迪唐DM这样产品力强劲、性价比更高的车型，完全没有了VELITE的生存空间。而往下和往上探也都能找到相对应价格区间的车型，消费者的选择丰富而又全面，市场竞争更加激烈。
VELITE系列未来能否在国内站稳脚跟还是一个未知数。不过貌似通用再一次陷入了当年雪佛兰的困境，高端车型为保利润卖不出去，只能依靠紧凑级车走量盈利，实在是不容乐观。
总结：未来如果VELITE系列乃至通用的新能源车型想要取得好的销量，合理的定价以及一定的推广是必不可少的。其实在技术层面，通用绝对称得上数一数二，只是奇怪的布局和不合理的定价，葬送了VELITE在国内的市场，未来如何抉择，还得看通用能不能及时进行动态调整。
别克velite？
别克velite 5停产是因为市场需求不足。原因是随着新能源汽车市场的竞争加剧，消费者对于新能源汽车的需求并没有达到预期，同时政府对于新能源汽车的补贴也在逐步减少，导致velite 5无法在市场上获得足够的销量。此外，别克品牌在全球车市的表现并不理想，因此停产也是为了节省成本以提高品牌整体业绩。可能会有人会想问：新能源汽车为什么需求不足？这是因为新能源汽车的售价相对于传统汽车较高，且充电设施的不足、充电时间过长等问题也制约了消费者的购买意愿。此外，新能源汽车的技术普及率也有限，使得消费者的信心和接受度相对较低。
别克velite6能量回收怎么调节？
别克Velite 6是一款混合动力车型，能量回收是指在行驶过程中，通过电动机的逆转或电池的充电回收能量，从而增加车辆的续航里程。Velite 6的能量回收可以通过以下方式进行调节：
1. 通过中控屏幕进行调节：在Velite 6的中控屏幕上，选择“能量回收”选项，然后根据需求选择“高”、“中”或“低”三个档位，以调节能量回收的强度。通常，高档位表示能量回收强度较大，低档位则表示强度较小。
2. 通过换挡杆进行调节：在Velite 6的换挡杆上，向后拨动杆头即可进入能量回收模式，此时车辆会开始回收能量。松开杆头则退出能量回收模式。如果需要调节能量回收强度，可以根据杆头的位置，调整能量回收的程度。
需要注意的是，能量回收可以延长车辆的续航里程，但也可能影响车辆的行驶稳定性，特别是在高速行驶或急刹车时。因此，在调节能量回收时，建议根据实际情况进行选择，以保证行驶安全和舒适性。