开空调时不要关门窗，停车开空调伤车吗？
怠速开空调不伤车只费油，不存在所谓的造成积碳；但是怠速使用空调要注意停车环境，防止空气不流通尾气进入车内。
汽车怠速用空调只会费油，且冷风和暖风耗油量会有较大差异。
暖风是依靠发动机运行中加热冷却液、冷却液加热暖风水箱、鼓风机将自然风通过热水箱加热后送入车内，严格定义汽车暖风实际为废物利用，本身并不增加任何能耗，只是正常的怠速油耗而已。
冷风是依靠发动机带动压缩机，通过压缩机将制冷剂推动经过冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发器实现制冷剂液态→气态→液态的形态转变，利用蒸发吸热的原因将蒸发器温度降低，之后用鼓风机冷却空气送入车内。冷风比暖风多出一个压缩机，压缩机的功率比较大且需要发动机驱动，所以怠速使用冷风油耗会比较高；定排量压缩机会比正常怠速高1L/h左右，可变排量压缩机在设定好温度后约增加0.5L/h。
以上汽车使用冷暖风的原理以及对油耗的影响，1.5~2.0L之间的发动机怠速一小时耗油量总会超过1升，所以在油量较小时要注意别用空了油箱就好。
怠速或怠速用空调会产生积碳，这是无厘头的说法。
汽车必然会产生积碳的阶段是发动机冷启动升温过程，因这一过程中发动机没有达到理想的运行温度，热效率会降低。为提升热效率ECU会加大浓度喷油，之后再适当提高转速以快速热机，在这一阶段空燃比失调会造成积碳；而在热机后发动机达到了最佳热效率状态，空气燃料比是按照正常的比例调整，这种状态下发动机内部的燃烧是会很充分的，即使是怠速时也不例外。
除非是发动机已经严重积碳，节气门积碳导致进气不畅、喷油嘴积碳导致喷油量不足或雾化效果变差；但在积碳后怠速时会明显的抖动感、油耗明显升高、动力明显下降，如果没有这种状态则说明没有积碳或并不严重到有影响，怠速仍旧可以充分燃烧。
怠速用空调要注意车辆四周能良好的通风，否则会很危险。
汽车燃烧一升汽油则会反应出2.3KG二氧化碳CO2，以及145克左右的一氧化碳CO；正常空气的CO2的比例为0.031%，一立方米中也不过有0.39克的C02；试想如果停车位置在地下停车场等空气不流通的位置，怠速一小时产生的2.3KG甚至更多的C02进入车内会是什么后果，浓度超标后的影响如下。
3%无意识呼吸加快
4%出现异常
6%呼吸量增大
8%呼吸困难
10%开始出现神志不清等待死亡
大量的CO2如果进入车内后果会不堪设想，其次空气中如CO浓度超过0.05%则有重度的风险，接近1%在几分钟内则会死亡；所以怠速停车不论是否使用空调都要注意通风，如在户外用车通风没有问题不会有很大的风险，但在室内停车场尽量不要怠速用车，供参考。
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还是换气扇效果好？
一般的家用空调都是没有带新风系统的，空调吹出的风还是室内的空气，只是室内空气的内循环。
排气扇是将室内空气抽出去室外，使室内空气气压降低形成负压，这样室外空气会通过门缝窗缝等缝隙进入室内，起到一定的换气作用，但感觉效果没有开窗来得实在。
所以住酒店的话，建议要选择有窗户的房间，然后即使开着空调也不要把窗户完全关死，可以留一道缝，这样既不影响空调制冷，也不会因为空气内循环时间长了缺氧。当然，这样可能空调的耗电量会大一些，但是你反正是住酒店就不用考虑这一点了。
至于汽车的话，汽车的空调都是有内循环和外循环两种模式的，可以打开外循环的，开了外循环之后汽车空调系统会把车外空气按一定比例吸入车内，相当于一个新风系统，只是这样制冷效率会比开内循环时要低一点。在汽车里时间长了隔段时间要打开外循环，或者开下车窗，换一下新鲜空气。
玻璃房间对空调制热有影响吗？
有影响，但是比较小。因为房间面积大小不同，适用的空调匹数也不同，此外，若房间密闭效果不好，窗户面积过大，空调过滤网没有清洁等也会使得制热效果受到影响。
为什么开空调时要关上窗户和门？
开空调时需要关上窗户和门是因为空调的作用原理是将热空气通过室内机吸入，并将冷空气通过室内机排出，从而使室内温度降低。
如果窗户和门不关上，室内空气将不断被外界的热空气所替换，这不仅会降低空调的效率，还会增加空调的耗能和负荷，造成能源的浪费。
同时，关上窗户和门还可以避免室外的噪音和污染物进入室内，提高室内空气的质量，为人们的健康创造良好的环境。
因此，为了保证空调的效率、节约能源和提高室内空气质量，开空调时一定要关上窗户和门。
通风多久开空调比较好？
每天使用分体空调前，应先打开门窗通风20~30分钟后再开启空调，关机后及时打开门窗通风换气。
长时间使用分体空调且人员密集的区域（如教室、大型会议室），每运行2~3小时须通风换气约20~30分钟；如能满足室内温度调节需求，建议空调运行时门窗不要完全闭合。