斑马打印机驱动,10万出头能提到一辆多耐造的SUV

斑马打印机驱动，10万出头能提到一辆多耐造的SUV？

诚然，对于一般日常家用代步来说，十几万的车依然是最为主流的选择 ，至于车型的选择上根据审美和实际需求有所不同。有消费者热爱紧凑型轿车，也有趋向于选择灵活大空间MPV的，当然，随着国内SUV消费热潮不断袭来，现在也有不少合资小型甚至紧凑型SUV可供选择。既然十几万出头可以选择的车型如此丰富，所以我们分几期为大家奉上SUV、轿车、MPV三大细分类，有哪些车型值得重点推荐。

那么《十几万买什么车好》首期，我们推荐四款10-13万区间的热门SUV，她们有时尚新潮的雪铁龙云逸，也有销量领先的本田XR-V，还有舒适耐用的日产逍客，以及硬朗大气的现代ix25，总体来说，相比那些大块头的SUV，这几款车不仅口碑好，而且省油耐用。（云逸国内虽刚上市，海外原版C3 AIRCROSS拥有非常不错的市场表现和口碑）

云逸

厂家指导价：10.98-15.98万元

推荐车型/指导价： 230THP 自动逸炫版/12.98万元

优惠幅度/成交价：暂无/12.98万元

云逸车型设计较大程度保留了概念车阶段的设计元素，让天马行空落地，车型有强烈的未来感和科技感，迎合了年轻人的猎奇心理。绕车一周你会发现没有硬朗平直线条，车前车后随处可见的曲面饱满而有张力，没有丝毫不协调。厂家提供了很丰富的“波普风”色彩包供个人化定制，车身和局部搭配颜色的组合达14种，另有Airbump越野套件可选，满足个性化的苛刻需求。

车身尺寸方面，云逸相比海外版车型车身加长120mm，轴距加长60mm，长宽高分别为4270/1770/1615mm，轴距为2655mm。实际乘坐空间来看，云逸能够很好满足普通家用使用。

新车设计感同样适用于内饰中，内饰与海外版无异，双辐真皮多功能方向盘的平底设计凸显运动风格，中控台大屏下的“斑马”多媒体互联系统很智能。仪表盘中规中矩，清晰易读。车内中间和两侧空调出风口均采用金属银色装饰，也在彰显运动风格。

配置方面，新车将标配LED日行灯、车身稳定、发动机启停、上坡辅助系统等。中配车型增加车顶行李架、电动折叠外后视镜、拼接座椅、斑马智行系统、无钥匙进入、陡坡缓降、定速巡航、自动头灯、倒车影像等，整体来看配置还是比较丰富的。

动力方面，云逸分别搭载230THP（1.2T）及350THP（1.6T）涡轮增压直喷发动机。其中230THP发动机最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。350THP发动机最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。传动部分，匹配5速手动及6速自动变速箱。此外，新车还配备了多路况适应系统及陡坡缓降功能。

本田XR-V

厂家指导价：12.78-16.28万元

推荐车型/指导价：1.5L LXi CVT经典版/13.78万元

优惠幅度/落地价:1.2万元/12.58万元

从大体上来看XR-V符合其年轻、活泼、运动的车型定位，进气格栅上方的塑料装饰让它仿佛有了一张大嘴，配合细细的双眼让车头显得更加精神。车身侧面线条相对其它竞争对手灵动，双腰线的设计突出了立体感。车尾采用大量平直线条，贯穿式尾灯的加入让车尾更显时尚。尺寸方面，本田XR-V长宽高分别为4270/1772/1605mm，轴距为2610mm，与雪铁龙云逸比较接近，乘坐空间也完全不成问题。

内饰方面，本田XR-V整体风格十分注重运动化路线的打造，采用了以黑色调为主的配色方案，仪表盘采用传统的三圆盘布局，使用黑底白字配色。本田XR-V整体的做工保持了本田的一贯水准，在用料方面，虽然中控台上面采用了硬质材料，但采用了大量缝线处理提升了整体质感。此外空调面板完全采用了触控的方式，科技感十足。

配置方面，本田XR-V全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。同时，1.8L VTi CVT豪华版还带有皮质方向盘/座椅、倒车视频影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调等配置功能。

动力方面，本田XR-V搭载的是1.5L和1.8L自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率为96kW，峰值扭矩155Nm。1.8L发动机的最大功率为100kW，最大扭矩169Nm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。这台1.8L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合依旧可圈可点。0-100km/h加速时间仅为9.44秒，百公里油耗也控制在了8L/100km之内。

逍客

厂家指导价：13.98-18.98万元

推荐车型/指导价：2.0L CVT精英版/15.38万元

优惠幅度/成交价：2.5万元/12.88万元

逍客采用了日产家族式设计元素，前格栅采用黑色蜂窝状设计，并与前大灯相连，一体化的设计彰显了前脸的时尚感。车侧线条富有较强的肌肉感，尾部造型饱满，稍有弧度的尾翼勾勒出较强的线条流畅感。此外，后保险杠运用了大量塑料材质，体现出逍客的跨界风。

尺寸方面，逍客在这期推荐的四款SUV中有一定优势，长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm，车内乘坐更显宽松舒适。

内饰设计简约，采用大面积的搪塑工艺，提升了内饰的质感和触感。三辐式多功能方向盘造型较为普通，仅左侧配备了多功能按键，可操控行车电脑以及多媒体系统。仪表盘采用双炮筒式设计，拥有较高的可读性。另外，7英寸的中控彩色大屏也提升了车内的档次感。

逍客搭载了较为丰富的配置，ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、行车电脑显示屏、日间行车灯、车窗防夹手功能、电动后视镜等配置车辆均有搭载，实用性较强。

动力方面，逍客搭载1.2T和2.0L两款发动机，其中1.2T手动挡车型的最大功率为86kW，最大扭矩为190Nm；1.2T配备CVT变速箱的车型最大功率为86kW，最大扭矩为165Nm；2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩200Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动和7速CVT无级变速箱。

现代ix25

厂家指导价：10.98-15.28万元

推荐车型/指导价：1.6L 自动智能型/13.28万元

优惠幅度/成交价：2.3万元/10.98万元

现代ix25的外观采用了家族式的流体雕塑设计理念，造型年轻时尚。六边形进气格栅尺寸较小，中网采用三条镀铬饰条装饰，并配以两侧的卤素大灯，造型犀利又动感。车身侧面线条硬朗，尾部造型与前脸相互呼应，给人更加沉稳的感觉。

尺寸方面，现代ix25长宽高分别为4290/1780/1622mm，轴距为2590mm，在本期推荐的四款SUV中，轴距是最小的一款，不过现代ix25方正的造型带来了宽裕的头部空间，实际体验来看，整体乘坐空间也有不错表现。

内饰方面硬气大方，三辐式多功能方向盘做工精致，造型小巧。而传统的双圆形仪表盘较为朴素，不过显示信息还是很清晰易读的。中控台设计分布清晰，并且采用硬塑料的材质制作而成，表面经处理后成皮质纹理，提升车内档次感。

配置方面，ix25全系标配了USB接口、前/后电动车窗、遮阳板化妆镜等较为常见的配置。除了这些之外，高配车型还添加了自动空调、后排出风口、后视镜自动防眩目、GPS导航系统、定速巡航等更为高端的便利功能，只不过座椅加热功能只有顶配车型才有，略显有些不足。另外，备受年轻人喜爱的全景天窗也有配备。动力方面，ix25搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机 ，其中1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩151Nm；2.0L发动机最大功率118kW，最大扭矩192Nm。传动方面，除了最低配车型配备了6速手动变速箱之外，其余车型均匹配了6速手自一体变速箱。

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新款名爵6来袭能吸引年轻消费者吗？

名爵6是一台需要小心求证但可以大胆假设的轿车，能吸引年轻消费者但消费者也要擦脸双眼，选择这台车要谨慎。

名爵作为英系运动品牌在设计方面自成一体，从罗浮时代到TF停产之前，对MG这一品牌可以说非常喜爱，但是在属于上汽之后MG销量上涨但是品质严重下滑；包括新款MG6，下面可以小心求证了。

先看优点

①燃油版MG6指导价9.68-14.98万，新款略有优惠但幅度不大；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，级别属于A+级三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构独立悬架，不大不小的尺寸正适合操控，悬架的调教也确实带来了不错的操控感。

外观设计方面掀背式的造型没有什么可以挑剔的，大空间实用不是核心优势，饱满流畅的C柱设计值得很多国产轿车学习。

②发动机搭载上汽15E4E型号的缸内直喷涡轮增压1.5T，这台通用LFV的翻版发动机质量足够稳定，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力中规中矩但是车身轻量化水平较高，合理的推重比可以让这台车的MT版破百突破8秒，性能确实不错。

但是这台车也只有MT手动版值得选择，因为手动变速箱的质量已经非常稳定，合格的机器正常使用是没有故障点的；而自动变速箱是干式双离合，这种变速箱无须赘述，绝大部分消费者应该都了解其存在的问题：频繁半联动总会快速磨损离合片、磨损产生的高温会加速离合片的损坏，而这台变速箱可承受的最大输入扭矩与发动机峰值扭矩完全相同，所以磨损的会更快。燃油版的名爵6只有手动版才能省心，而且这台车的手动版确实不令人失望。

优点为发动机升级使用燃油版同款的1.5T发动机，淘汰1.0T三缸是明显升级；逆向比亚迪的EDU绿混变速箱足够稳定，发动机与ISG发电启动一体机串联负责发电，在急加速以及高速运行时还可以利用一个齿轮比辅助输出动力，所以发动机的升级很有意义。正常运行模式以TM驱动电机为主要动力元，虽然纯电模式动力一般但是主要以增程模式驾驶真节油。

表公里加速能够分别突破7秒和6秒，性能已经可以满足代步和体验驾驶乐趣，所以日常代步能够节油即使动力逊色一些也不是错。但是名爵6的PHEV版的悬架是硬伤，燃油版后悬架都是多连杆独立结构，而高价的混动版却用回了扭力梁，很显然操控感会明显差一些；指导价15.98-17.88万，这台车如何与秦ProDm竞争呢？

名爵6是一台底子很好的三厢轿车，但是上汽总是让这台车很遗憾；如果这台车想要获得认可、有销量而且同时能有良好的口碑，大胆假设应该这么升级。

①·燃油版升级使用SH36D6型六档湿式双离合，这台机器能承受的最大输入扭矩为360N·m，充足的扭矩余量加上湿式离合器会足够稳定，而且性能不会比现款差。

②·混动版升级后多连杆独立悬架，其次EDU的TM驱动电机功率要上100kw的大功率电机；目前的混动系统并不值得指导价，因同价位竞品不仅性能更强而且电芯终身质保，做不到这两点的MG6至少应该让性能再上一个台阶，让操控能与竞品在同一水平。

PHEV版能做到这些则一定是目前最理想的准REEV混动轿车，只要上汽能够升级可以说会毫不犹豫的入手一台；如果做不到的话这台车还是绣花枕头，不值、没兴趣。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

上汽大通G20凭什么能够能够刷爆朋友圈？

已经开幕的上海车展，什么车型最受关注？是概念车？是豪车？还是造车新势力？笔者以为都不是。造车新势力都是高科技的新能源车，但都停留在纯电和混动层面。只有清洁能源车，才是汽车行业未来发展的终极目标。因此，笔者在朋友圈发布了一条氢能源的消息后，立即就收获无数点赞。确实，本次车展上，上汽大通发布的G20FC就是一款氢能源MPV，也就是获赞无数的参展车型。

那么，有氢能源加持的上汽大众G20，能否通吃高端商务和家用MPV市场呢？

高端MPV双管齐下

相信提到商务MPV，上汽大通G10应该是市场热销的主流车型之一。今年3月1日，定位于家庭旅行市场的大通G50上市。如今，深耕MPV市场的上汽大通，在上海车展上市了G20.同时还展示了一款氢燃料电池动力车型。

何谓氢燃料电池汽车呢？专业上来说，就是通过氢气供入燃料电池经过催化剂（铂）催化产生电能，电能再供给电动机以驱动汽车行驶，它也是属于电动汽车的一种。

从当前国内新能源汽车的走向来看，氢能源汽车的主流发展方向，正是氢燃料电池汽车。它的工作原理是这样的：氢气经过电池的阳极板在铂的催化剂下电离出氢离子（质子），在质子交换膜的筛选下降氢离子和电子分别送达燃料电池的阴阳两极，其中电子也外电路产生电流供汽车使用，而氢离子则穿过阴极板与空气中的氧原子重新结合为水。

比较传统汽车，燃料电池汽车能量转化效率高达60~80%，为内燃机的2～3倍。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。因此，从某种意义上来看，氢燃料电池汽车是真正的零排放、零污染的车，是最为完美的汽车能源。

既然是最为完美的电动汽车，为何氢燃料现在没能普及？主要还是有技术壁垒。这从侧面也能反映出上汽大通的技术实力。

所以，有了氢能源加持的上汽大通G20，其燃油版当然也是实力超群。

首先，上汽大通G20继续沿用了家族式“智聚八方”的设计语言，并升级配备了“星罗式全LED前大灯”及“天空之境流光LED尾灯”，彰显优雅豪华的设计风格。车侧线条采取了灵动的“浪尖艺术”设计手法，勾勒出悬浮车顶的大气造型。

其次，作为商务和家用高端MPV，上汽大通G20在空间上可谓十分阔绰。凭借近2米的车宽、长达3.2米的轴距以及1.2米内高，提供了顶级的七人驾乘空间。无论是二排还是三排，用户都能拥有舒心惬意的坐姿。此外，超大的行李空间也能随心应对自驾远行、机场接送等多元场景。

再者，在体现豪华驾乘感受上，上汽大通G20内饰设计彰显品位格调。高档优雅的内饰氛围、悬浮式中控台、天幕式全景天窗，为用户打造360度全方位的超五星享受。第二排超级VIP座椅提供多达21项功能，带来更贴身的包覆感及舒适的座椅支撑，打造多功能的舒适环境。同时，上汽大通MAXUS G20拥有图书馆级静音科技系统，怠速噪音仅40分贝，无论是高速巡航，或是闹市穿梭，用户都可以享受无人打扰的宁静时刻。

第四，在“人车合一”上，上汽大通MAXUS G20以领先的智能互联技术，带来无与伦比的驾乘体验。上汽大通MAXUS G20恰如其分地提供了上汽阿里斑马智行互联系统，可实现语音识别和指令执行，语音控制空调、音乐、天窗不再只是科幻片中的剧情。豪华不止于此，上汽大通MAXUS G20还提供了旋钮式电子换挡、EPB电子手刹、电动侧门、电动尾门、电动折叠后视镜等智能科技配置，真正做到随心所愿。

在主被动安全方面，上汽大通MAXUS G20配备同级仅有的ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统、最新博世9.3电子车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、变道辅助系统以及车道偏离预警系统等诸多主被动安全配置，能够主动预判道路状况，为精英人士的舒适旅途保驾护航。

最后，在动力方面，上汽大通MAXUS G20搭载国内领先的2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，可提供160KW的最大功率与350Nm的最大扭矩，轻松应对多种路况。上汽大通MAXUS G20还搭载了全新设计的底盘，将四轮独立悬架调教到舒适的极致，让行程如履平地。

三选一礼包打动商务家用成功人士

产品力的强大，为上汽大众通吃豪华商务和家庭出行这两个市场打下了物质基础。而价格和促销才是打动消费者、促使消费者实施购买决策的临门一脚。

上汽大通MAXUS全新旗舰MPV G20公布全系价格区间为179,800元-289,800元，同时G20首发款提供3个车款，售价分别为首发豪华版183,800元、首发豪华行政版229,800元、首发智尊版259,800元，为“坐拥非凡”的成功人士代言。上汽大通MAXUS G20还推出首发款三选一礼包，分别是非凡置换礼（其他品牌车型置换可享5000元补贴，上汽大通MAXUS老车主置换或增购更有额外尊享礼遇）、非凡金融礼（购车最高可享5年免息，日供低至22元）、非凡保险礼（赠送首车100万第三者责任险）。此外，搭载斑马智行系统的车型还可享受非凡互联礼（终身免基础流量）。

写在最后：

依靠G10在市场上树立起来的口碑和人气，上汽大通再次推出了G50和G20。尤其是在上海车展上推出的G20，更有氢能源加持，产品力和营销力足够强大，定能在豪华商务和家用MPV市场上有所斩获。

荣威rx5max怎么样？

@我是一枚酷che 我来回答

RX5max目前在售共有两套动力系统（1.5T最大马力173最大扭矩275 2.0T最大231最大扭矩370）两个版本现金优惠后售价10.68W-17.78W

RX5MAX个人觉得是一款性价比很高的SUV，要动力有动力，要颜值有颜值，RX5MAX基于上汽2015年 SSA平台打造（该平台有RX5，名爵锐腾)。

家用个人推荐1.5T自动互联版，定价12.68W（广州市场）虽说面对1631kg重量的RX5MAX，有点小马拉大车的表现。但2.0T配备6速双离合变速器，后期的稳定性不如1.5T的6AT好，而且2.0T油耗也相应增加 ，走量车型还是1.5T，而且1.5T动力也可以满足大部分人

代号15C4E的1.5T发动机集成了350bar燃油直喷、集成式排气歧管、高效配气、可变量机油泵技术

底盘部分：采用了同级别较好的全框式车架，在发生撞击时安全性和对发动机油底壳和波箱油底壳防护性比一体式要好

下摆臂采用钢制双层材质，材料上还是很厚道，比起大众MQB全系（上至30几万途昂下至十万块朗逸均用单层下摆臂）厚道多了。摆臂球头是用分离式球头，日后球头松垮可以单独更换不需要换整个下摆臂，这是很成熟的汽车设计。前后轴承座并未采用铝合金材质，也是为了控制成本，但这恰恰导致这辆车重较高，在油耗上表现是不利的，还有就是防锈也是一般般，图为新车部分地方也都锈迹斑斑

底盘平整度也可以，横向纵向加强筋也有几道，可能设计师看到底盘平整度也都可以所以取消了底盘两侧护板，加上成本控制，底盘管线保护大部分都安装在加强筋内侧，总得来保护说还是可以的，不要去恶劣路段，都是小意思，通过图片可以看出喷涂很完整，但是隔热防护就差一点，这一点上大众的MQB做的很优秀和底盘护板保护也是很好

全框式后车架 三横一纵的四连杆后悬挂都是主流设计。只是受限成本后轴承座也都是钢制铸造件 铝合金材质即能减低簧下质量也可以提升操控

内饰空间满分好评 ：科技感和逼格慢慢的 12.3英寸全液晶仪表盘，配合14.3英寸触控液晶屏，该车带有四种驾驶模式，且每次切换两个大屏都是变化，RX5MAX匹配阿里的斑马智能系统Mars 3.0 版本。斑马系统在同级别数一数二的

4674/1891/1725mm，轴距达到2760mm，整体都得到增加，看起来更显大，车里空间也是展现淋漓尽致，座椅支持四六放倒，放倒后接近全平的状态，对空间有需求一定可以满足

谢谢观看，内容有点长。欢迎转载请注明

@一枚酷che