优信员工减薪，今年会不会出现最近几年最严重的离职潮？
影响是肯定会有的，是不是最严重还得看看后续发展。由于经济大环境不景气，再加上疫情的影响，很多行业已经显现出来了明显的下滑趋势和疲态，比如餐饮/实体旅游娱乐/线下教育等，不过这里我要提醒和纠正一下，离职潮是会有的，不过是"被离职"，比如公司裁员和辞退，在这种经济环境下，普通人有一份安稳的工作就已经不错了，怎么还会主动去承担风险跳槽呢？你说对吧。 下面来分析下具体的原因。
第一，疫情的影响加大，波及多个行业。从刚开始的餐饮业到后面的旅游业，再到二手车，甚至还波及到了互联网，影响不可谓不大。我身边的真实案例，有一个多年的老同事，19年11月底辞的职，奋斗了十几年，积累了一笔启动资金，过年前刚盘下了一家门面，准备春节期间开张做火锅生意，这下亏得哭都哭不出来了，他雇佣好的员工当然也就失业了，这就是疫情最大的负面作用。
再来看看二手车市场，前段时间连续传来，瓜子二手车和优信二手车的负面新闻，也是没生意做，公司不得不裁员，很多服务了十年的老员工也不得不面临失业；航空方面，海南航空都托管了，IT方面，巨头方正集团更是直接破产清算了，这些都造成了大批量人员的离职，有些人本身能力很强，业务能力和管理都不错，但这不是他们的错，而是行业不需要他们了，可惜可悲。从这一方面来说，离职潮是肯定有的。
第二，经济大环境不景气。其实疫情之前全国的经济大环境已经不怎么景气了，很多行业都受到了经济下滑的影响，比如说汽车行业。我本人就是汽车零部件的一员，所以深知这个行业所受到的影响，在2019年之前，中国汽车市场已经连续保持了20多年的增长，在2019年迎来了全面下滑，这一方面说明国内市场暂时产能饱和，另一方面，也说明汽车行业进入进入了一个调整期，以前只要投钱就能造车的时代已经一去不复返了。
汽车生产出来饱和了，没人要，自然的订单就减少，也不用这么多人了，这也是一种"被离职"，和你干得好不好没太大关系。汽车行业绝不是特例，还有很多其他行业在疫情之前就受到大环境的波及和影响了，比如电子烟行业。
第三，某些创业公司经营惨淡，已经到了尽头。前几年倡导"全民创业，万众创新"，各种创业公司如雨后春笋，拔地而起，不过理想是丰满的，现实是骨干的，入市有风险，投资需谨慎，很多人结局已注定，把资金和精力投入自己从来没有经验的行业，无异于自杀，剩下来的大部分也是惨淡经营，资金链和现金流永远是创业公司的痛，很多老板都是拖欠员工的工资没发，这次疫情就是压垮骆驼的最后一根稻草了，乘势关闭公司也不失为一种明智的选择。
第四，有能力的人风险相对较小。只有当浪潮退去，才知道谁在裸泳。有能力的人面对的风险永远要小很多，即使是疫情被离职，凭借自己能力也会找到一份合适的工作。题主提到的核心人员是否大规模离职，我觉得不太可能，全国目前的经济形势和疫情双重压力，注定了不会有太多人主动离职的，因为虽然可以凭借自己能力跳槽拿到一份比较好的工作，但你怎么知道潜在的风险有多大呢，万一这家公司三个月后业务订单就减少了呢？换工作就得承担很多风险，包括主动的和被动的，所以，有能力的人还是会跳槽的，但不会形成规模。
小结：疫情下的企业裁员，有真有假，也别管这么多了，反正是都是"被动离职"居多，目前为止，还没形成真正的离职浪潮。2020年，保住一份工作，能养家糊口就不错了，主动离职的也不是不可以，潜在的风险自己得计划和盘算好了，预祝大家2020都能好好的。
都有哪些互联网公司裁员了？
疫情期间，作为私企上班的，最为关注的便是工资，你的公司还在吗？2月10日，刚一复工，热搜第一的便是北京k歌之王破产清算啦!
观互联网，哪些公司裁员啦！
4月中旬，关于爱奇艺裁员的消息越来越多。好像是大部分部门都没有豁免。裁员幅度达到了10%~50%之间。
基本上是每个团队按比例交人。非航道部分裁员比例比较大。
但是4月17日，统计局的消息，全国没有发生大规模裁员的现象。裁员难道是偷偷~的！
腾讯裁员
疫情期间，腾讯有一位工作14年的，还是被裁员啦，目前还在走仲裁之路。
58同城
这个裁员，好像很明显。部分员工只发最低保障工资，公司跟员工签订待岗协议。
携程
整体大环境不稳定，最受影响的应该是旅游业。没有半年的时间，旅游真的是很难恢复。旅游行业，越早裁员，估计还越早的生存下来。
3月9日，携程多位高管自愿降薪，一直至行业恢复。
携程好多都让员工签订降薪政策。
周大福
3月10日，执行董事2~4月减薪三成。
松鼠AI
全员3.5折工资最核心高管也是零工资。一月份工资统一折半。
房天下、优信二手车、新潮传媒也没逃过降薪。
瓜子二手车
网上已经有消息瓜子二手车 员工只能在失业险跟n+1之间选择。
airbnb
目前已经停止招聘跟营销活动，高管停薪50%。
旅游行业跟国际旅游行业所受影响已经是非常大的。
美的
高管冻薪，冻薪这个词真的不懂。