win8 metro,天津地铁8号线北辰区有哪几站

win8 metro，天津地铁8号线北辰区有哪几站？

双街，儿童医院龙岩道，华润北辰店。

家用笔记本电脑安装win7好还是Windows10好？

首先，电脑安装win7与win10不仅仅与个人意愿有关，重要的一点就是电脑硬件驱动程序是否支持相应的操作系统，从win7升win10问题一般不大，但从win10到win7做降级安装操作系统需要谨慎操作，首先应去官网查找相应的驱动程序，看是否支持对应的操作系统。下面以联想和我的技嘉小雕为例：

1.找到联想官网，注意后面带官网标识的才是官网，吐槽一下，现在搜索引擎广告太多，第一个一般为广告。

2.进入官网找到驱动下载（不同官网有所不同哈）。

3.选择搜索设备，以我的Y470为例

4.输入对应的型号

5.选择对应的操作系统驱动程序，这时就显现出问题来了，上两张图对比下

图一为Y470，图二为小雕，这时您会发现Y470驱动支持从xp到win10，而小雕只有win10x64位驱动，这就是所说的驱动不支持。

贸然安装操作系统会导致电脑无法启动或者驱动无法安装，电脑无法正常使用。（本人踩过坑，所以印象深刻。重点说这个希望大家少走弯路）

下面再说一下win7与win10操作系统的对比。

1.占用资源对比，这个大家应该比较关心吧。

网络上有人专业做过反复测试，在同一台电脑上纯净操作系统的情况下，win10要比win7占用的内存少100-200m左右，开机速度在win10开启快速启动的情况下比win7快4-5秒。

2.习惯与美观问题。

个人感觉win10比win7更加美观，有人讨厌win10的开始菜单，与之前的win7差别太大。看我的开始菜单，上图

会不会发现与win7开始菜单大同小异，这是一个名为classic shell的软件美化的效果。

3.win7很纯净，win10带了太多的应用，用不到又卸载不掉，有两个解决思路，首先不想更换操作系统的可以通过powershell或第三方软件来卸载（方法网上一大堆）；重新安装win10ltsc版本操作系统，此操作系统有两点好处，首先应用只有windows安全中心、搜索、设置，然后不像家庭版那样频繁的更新，只会有安全更新和关键更新。

4.微软已经宣布win7马上停更了，停更后没有安全补丁意味着电脑操作系统将变得不安全。微软官网通知

综上所述，建议选择win10，大家要勇于接受新事物。个人观点，请大家批评指正。

地铁一公里造价达7亿元？

先不质疑一公里7亿的数据可靠程度，就拿现在人工成本、地价、房价来说，修建一条新的地铁也不是很容易的事情了，据说某城市5年的财政收入都不够修建一条地铁，但还是硬着头皮修了一条又一条，钱从哪里来？先申报后贷款呗，用明天的钱办今天的事符合现代经济杠杆原理，这也是很多国家发展成功的经验之一了。

很多地方政府财政都是在赤字经营，用土地财政来填补窟窿的加大，转嫁债务危机的方式来实现城市现代化的实现，有人的地方就会有经济活动，人口红利就是城市的未来，日本经济之说以出现萧条，原因就是老龄化加剧，年轻人减少，房产出现无人问津的局面，网传中国最低房价城市的黑龙江鹤岗市，不到10万一套房，原因就是资源枯竭、人口外迁，滞留人口百分之70为老龄化和儿童造成的城市停滞化发展。

中国有句古话：要先富，先修路！

交通环境是制约一个城市发展的因素之一，对内方便、对外通畅可以吸引外来投资和经济往来，同时也可以吸引大量外来人员就业安居，发达地区的海、陆、空基本完善，物流建设也非常通达，因此质疑交通建设是不理智的行为，但没有人口聚集和招商便利、资源丰厚的城市盲目建，也会埋下危机的种子，财政赤字不断加码，总有一天会自食其果。

交通制约着一个城市的发展，也会给城市扩张带来机遇与挑战，倾腰包钱财争着修建地铁，无非就是对城市未来有更多期许......

我们拭目以待吧！

北京地铁八号线怎样换乘到一号线？

公交线路：运通114线，全程约39.4公里 1、从地铁八号线步行约2.1公里,到达地铁生命科学园站 2、乘坐运通114线,经过55站, 到达玉泉路口南站 3、步行约1.2公里,到达一号线 公交线路：地铁8号线 → 701路，全程约42.0公里 1、从地铁八号线步行约1.0公里,到达朱辛庄站 2、乘坐地铁8号线,经过17站, 到达南锣鼓巷站 3、步行约500米,到达地安门东站 4、乘坐701路,经过23站, 到达永定路口南站 5、步行约120米,到达一号线

洛阳地铁规划了几条线？

首先正面回答下，一共4条线，进程情况具体说明下：

1号线目前进行速度和进程提上日程，部分路段和站点均有不同程度差异，根据部分站点情况做了点位站点调整！

各合作单位视察施工现场

现场施工情况

路面向下看的俯视图

1号线盾构机施工

1号线盾构机大图

2号线紧跟速度，对高铁站和310国道站边，进行了实地勘察，和部分施工条件更改和调整！随着1号线试验段进度加快，二号线建设速度也有望提上日程！

按照市委市政府工作部署，我市正在开展洛阳市城市轨道交通线网修编及第二期建设规划编制工作，目前轨道交通3号线正结合第二期建设规划开展规划方案的研究工作。请您持续关注！

宣传洛阳文化，探索城市的未来！

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