网络谣言案例,坠毁之前飞机上到底发生了什么

网络谣言案例，坠毁之前飞机上到底发生了什么？

飞机失事的事故，每隔几年就会发生一次，让人们再次重视到航空意外保障的问题。飞机失事的原因有哪些呢？本文将一一为大家介绍。

一、自然因素

1、恶劣天气

与天气原因密切相关的空难数不胜数，如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件，均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生，2010年8月的哥伦比亚空难，就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截，造成1 人死亡，5人重伤。据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体，当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。此外，由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变，也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。

2、电磁波干扰

为什么在飞机上使用手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。

二、人为原因

1、飞行员操纵失误

这种事故屡见不鲜，毕竟飞行员也是人，即使是受过专业训练，也不能保证绝不犯错。比如1982年的日本航空350号班机空难，就是因为患有精神病的机长故意将飞机发动机的推力反向器打开，意图撞毁飞机，最终导致飞机坠落水中，24名乘客遇难；1985年华航006次航班因为飞行员失去方向感差点坠入太平洋里；1995年的罗马尼亚空难是因为机长在飞机落地前突然丧失行动能力；2001 年美航587次航班则是飞行员过度使用方向舵把好好一个垂尾弄折；更离奇的则是1994年发生的俄航593次航班空难，据调查原因可能是机长为让15岁的儿子一试飞行体验而酿成的惨剧。

2、地勤人员检修错误

包括地勤人员的装卸不当、违规维修等，这等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都有可能发生事故。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落，最后使飞机坠毁；2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制，让客机坠入冰冷的大西洋里。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的，让本不应该发生的灾难成为现实。

3、飞行员/地勤人员通信错误

航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难，583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。由于当天机场大雾弥漫，两架在滑道上候命起飞的波音747客机无法看到对方，由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员语言不通，错听指令发动飞机，导致两机同时起飞，在滑道惨烈相撞。1997年的印尼空难是由于空中交通管制中心将飞机引致错误的方向，导致飞机撞山而毁。此外，由于空中交通管制员没有清晰地向飞行员报告高度、表达模糊、违反程序等等，导致的空难层出不穷。

4、飞机相撞

您也许会想，天上那么大的地儿，两架飞机怎么偏偏就撞在一起，其实，这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大，但人们还是划出了“空中走廊”，就是为了防止撞击，一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。而机场附近有很多客机在盘旋等待降落，这是碰撞的高发地带。一旦飞机飞偏了，后果就不堪设想。1986年墨西哥航空公司498次航班，在美国加州上空被一家私人飞机撞掉尾翼坠入住宅区，两架飞机上无人生还；1996年一架波音747和一架伊尔76在德里上空迎面相撞死亡349人；2002年一架图154在德国上空被一架波音 757的尾翼切成两半……空中撞击非同小可，死亡率可以说是百分之百。

三、硬件故障

1、引擎故障

发动机是飞机提供推力的装置，没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕，如今的客机都有两个以上的发动机，一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。波音747备有四个发动机，坏掉两个发动机都可以正常降落。当然，不怕一万，就怕万一。如2009年英国米德兰航空092航班空难的飞行员误把好的发动机关掉引发悲剧，或者两个以上发动机同时坏掉等几率极小的事情发生，都只能说回天乏力了。

2、液压失灵

在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄，到飞机的所有控制面，副翼，升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。液压就像针管一样，从一头推进去，再从另一头出来。在一般情况下液压系统非常可靠，不过有个缺点，一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光，整个一套液压系统也就没用了。一架液压失灵的飞机就像一辆没有方向盘的汽车，所以液压失灵是非常可怕的事故。为了防止这样的事故，大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说，全部液压失灵的事件也是时有发生的。 1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼，三套液压同时失灵，飞机失控坠入山区，524人只有4人生还。如今已经有两种可以避免这类事件发生的技术。第一种是电子控制系统，利用电力代替液压控制飞机的控制面；另一种是引擎推力控制系统，利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。但不靠谱的是这两种系统至今还都未在客机上得到普及。

3、邮箱失灵

航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕，但事实上，直接由油箱爆炸造成的事故非常少。因为燃油在没有外部因素作用下一般是不会在飞行中起火的，起火主要是在飞机坠落之后。当然，如果飞机真的在飞行中发生爆炸的话，那将是致命的危险。1990 年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此，联邦航空局最近将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。

4、金属疲劳

一架飞机是一整套系统的结合，任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳，举个例子，就好像你反复弯曲别针的后果一样。飞机飞行的时候会产生各种频率的震动，再加上每次起降的增压/减压循环，如果哪个部位没有检查到而发生了疲劳断裂的话就会引发事故。1992年的阿姆斯特丹空难，就是因为发动机架的销钉发生疲劳断裂，两个引擎同时掉落并且栽入住宅区，死亡47人； 1989年美国联合航空232次航班，尾部发动机叶片发生疲劳断裂导致发动机解体，液压系统失灵，飞机坠毁在跑道上，导致296人中111人死亡。

北京丰台又确诊两例新冠肺炎患者？

6月13日北京新增报告36例。北京网友最关心是否会再次封城？不过小编在此提醒不必惊慌。

北京的这一消息事发突然。许多人看到这一消息后。从最初的不相信，到后来的有点担心。但北京市政府正在采取强力有效措施。

北京昨日新增报告36例新冠肺炎确诊病例。 6月13日0时至24时，新增报告本地确诊病例36例、无症状感染者1例，无新增疑似病例。截至6月13日24时，累计报告本地确诊病例463例，累计出院411例，在院43例，累计死亡9例。尚在观察的无症状感染者1例。

那我们来看看北京市采取了哪些强力及时有效的精准防控措施?

7项措施非常有针对性。

北京市政府第一时间召开了新闻发布会，对外公布发布消息。这一举措迅速让广大市民心里吃了一个定心丸，也避免了各种谣言的传播和恐慌情绪。同时也给广大民众增添了信心。政府第一时间搞清楚了相关问题来源。经过摸排查明病毒来源于新发地农贸产品批发市场和京深海鲜市场。北京市第一时间对丰台区的罗园街道、花乡和西城区的月坛街道和房山区的长阳镇，迅速提升防控等级为二级。北京市第一时间部署了丰台区的疫情防控。目前丰台区已全面进入暂时防控状态。此外北京市已对11个农贸产品批发市场进行了核算检测。从目前的消息来看，这11个农产品市场是安全的。即使如此，北京已对其中的6个采取了暂时关闭。北京已实施精准隔离。如对排查出的丰台两个，西城房山各一个重点街乡的密接人员小区实施了封闭隔离。北京已经实施了全方位的流行病学调查。尽可能地排查出所有密接人员。并在社会发布消息。提示在近期内到过相关地区的人员，及时向政府报告。北京已实施对新发地从业人员及周边人员，大规模核酸检测。据有关消息已检测了数万人。北京已要求丰台区和西城区对小学低年级6月15日的复学情况予以评估。并根据评估结果作出决定是否适合复学。

总之北京目前采取的方法是及时迅速全面精准排查防控。

当然也不排除为了深入防控疫情的需要会增加隔离的小区和隔离的小部分区域。

相信在和时间的赛跑中，北京市政府的这些强有力措施，将会及时切断新冠病毒的传播扩散链条，并取得实际成效。

总结陈词：

从目前北京对外发布消息，及时有效采取措施，实施精准防控等一系列举措来看。广大市民们要相信政府，要有信心，不要对外散布恐慌情绪。

我们每个市民都要响应政府号召，及时如实向政府部门反映个人行踪消息，密切配合政府疫情防控各项举措，切实把北京的疫情突发情况消灭在萌芽状态。

最近韩国出现小孩子拍妈妈私生活视频？

今有韩国小孩偷拍妈妈，将母亲隐私放到网上博关注。今有小孩在短视频平台发文“司马，求点赞”。今有小孩与去世爷爷合照，配文一路走好。背后到底是什么原因？▲非孩子偷拍内容

韩国小孩将母亲隐私发到网上，到底是怎么回事？最近韩国媒体报道，韩国国内青少年之间出现了一种“潮流”——将母亲的隐私偷拍之后放到网上，以此来博得关注。

偷拍内容基本上都是在家里面，什么样的情况都有。有起床睡觉到刷牙洗脸这样的日常；也有母亲哺乳的画面；更有甚者，竟然还有孩子会拍摄母亲换衣服的画面。

不仅如此，为了吸引点击量，这些偷拍视频通常会被打上这样的标签——偷怕妈妈。对于这样的情况，韩国媒体平台不但没有制止，反而给了一个高的曝光量。

基本上，但凡是被打上这样标签的视频，都有着极高的点击率。而这些高点击率又成为了炫耀的资本，有的韩国孩子拿着这些视频回到班级里面炫耀，从而引起了一股偷拍妈妈的热潮。

无独有偶，前段时间。在某短视频平台上，一些低龄儿童（多是小学生）发布一些配有特殊文字和痛哭表情的视频。具体有：▲为保护隐私，已做特殊化处理

今天妈妈火化了，我再也见不到他，求求你们，给我1万个赞好吗？

▲保护隐私，特殊化处理。

妈妈被汽车撞死了，去医院晚了。

不说别的，在至亲之人出现意外的时候，首先想的不是如何处理这件事情，反而是拿出手机拍摄视频，然后求大家给他一个赞。这不就是消费至亲吗？

另外一边，除了我说的短视频平台之外，还有一些动态内容，也有类似情况，具体的有：▲重点是最后一句

奶奶一路好走，爷爷会在天堂等你，我会想你的，就像我知道你还是最后一口气，只是为了等我回来。心心念念着我，今晚守夜不播了。爷爷，我愿意你走的安心，希望你好好安息。

就这两个内容来说，其实和上面是一样的，都是为了求关注，都是在消费至亲。尤其是那一句，今晚守夜不播了。

而这些人都有一个共同的特点，就是年龄比较小。正是因为他们年龄比较小，所以世界观还没有形成，不知道什么事情是对，什么事情是错。

尤其是青春期左右的孩子，有的人希望自己得到关注。特别是在看到周围同学有很多粉丝的情况下，也就有了青春期特有的攀比心理。

然而，并不是每个人都能当网红。有的孩子想吸引关注，也就出现了消至亲的情况。其实不仅是孩子，有的成年人也是通过这种方式来消费至亲。

然而不同的是，成年人的消费是建立在完整价值观的情况下，单纯的为了博关注。而对于这些孩子来说，可能只是为了好玩，可能只是为了攀比。▲韩国打击偷怕

成年人成为网红之后，他们有更多的机会去变现，去赚钱。但是未成年成为网红之后，更多的只是一种聊天的谈资，他们并不知道这背后意味着什么。其实韩国孩子也是一样的。

有人说之所以韩国会出现偷拍的事情，是由于韩国社会环境影响的，即韩国社会经常出现偷拍的情况。我没去过韩国，也没有深入了解过韩国。

如果说这种社会大环境的确存在，说明确实影响到了孩子。但是我个人认为，这些孩子之所以会偷拍，更多的是因为好奇，因为粉丝多了，也就有了谈资。

不过这些孩子还小，只要稍加引导，想必会改邪归正。而且我坚信若干年后，这些孩子肯定会后悔现在的所作所为。

被女邻居拍照发到业主群？

女邻居偷窥

你听过三观极歪的一句话是什么？

何止一句

“你负责挣钱养家，我负责貌美如花”

（你那意思，我把你买了呗！）

“嫁个把你当女儿宠的男人”

（那你倒是叫我爸爸啊 。）

“中3条以上的男朋友就该分手了”

（那我中了500万，你还分不分手？）

“他有多爱你，就看有多容忍你作”

（作就作，找啥理由）

“最佳男朋友评分标准，他及格了吗”

（上学的时候，天天考试。 谈个恋爱你还整个标准，SB）

“你可以和左先生谈恋爱，但一定要嫁给右先生”

(你咋不整个德先生，再来个赛先生呢？就你学过历史）

“中国男人配不上中国女人”

（请问你是混血吗？不是的话，先让你爸妈离婚）

。。。。今天就先怼到这。

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