长安商场店庆，搭载沃尔沃20T发动机售价却要1558万起？
谢邀。
星越从上市至今，一直话题不断，车好不好楼下几位不管是从正面还是负面都聊的挺全面的。我今天聊一下往常没有聊到的：他落地到实处的价值。
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之前我不止一次的说过，吉利星越采用的是领克以及沃尔沃40系列的CMA平台，并且它还搭载了沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机和变速箱。说他是吉利目前最高端的SUV一点都不夸张。
我们不聊低配和混动车型，这两个都不是沃尔沃2.0T发动机的。只聊售价15.58万起2.0T+8AT的版本。
你会认为15万这个数字很高，是因为大部分国产车顶配都不会超15万，超过15万元，就是合资车的领域了。
引用一个同行说的：
15万元以上的合资品牌，在产品质量，口碑，品牌知名度上可以发挥最大价值。15万元以下的自主品牌在配置，空间，以及性价比方面可以发挥最大的价值。买车是个很私人的东西，15万在一般人眼里，确实不是给自主品牌的。这个大家心里都有数。
绝大多数的消费者买车，就是想买一个大品牌，产品质量稳定，维修保养便宜的车。因为无论再好的汽车，会不断贬值
当然，战神GTR、EVO、萨博93/95这些除外哈，人这个是情怀车。
这是买车，不是买华为手机，大多数人不管“支持国产”叫的多大声，最终80%还是会去拿15万去买合资车。
为什么？
因为合资品牌不仅更有面子，在产品质量上也比自主品牌稳定，而且很多还是全球车型，保值率也高。
然后就是后续保养。保养和保有量一般都是直接挂钩的。因为汽车只有保有量很大之后，它的零配件才会越来越低，货物也会越来越全。
吉利星越把价格捅到了15万起，很多人对他还是保持观望，短时间内销量不会像帕萨特、迈腾一样居高不下。
最后是保值率。暂时不聊民族情怀，从大概率上来说，自主品牌的保值率确实不如合资车（红旗除外）。
比如大众旗下的车型即使它的发动机出了名的烧机油...尤其是老款EA888发动机最猛，无论是什么车型，开上2年就会存在严重的烧机油问题，还有正时链条跳齿等等问题。
但是真要让你选，你还是会在国产车型和德系大众里，选择大众。
但是不要紧，以上所有的顾虑，我觉得都可以在今天打破了，因为国产版沃尔沃XC40今天上市了。
他们尺寸差不多，定位差不多，平台还是一样的CMA。特别是星越与XC40采用了相同的平台，发动机，变速箱，以及车内的大部分安全配置。基本上XC40和星越的不同，仅仅只是LOGO了。
而沃尔沃XC40今天把定价定在了多少呢？26.48-38.58万元。
我甚至都不敢相信我的眼睛。
还有更狠的呢，国产版XC40低配车型还是1.5T三缸，只有在T4、T5车低高功率版上才搭载2.0T发动机，全系标配8速手自一体变速箱，并推出两驱和四驱车型。
同平台的产物，沃尔沃1.5T三缸版都敢要价到了26.48万。三缸版啊列位！
你回过头告诉我，星越这个基本上就是换LOGO的沃尔沃，定价在15.58万贵在哪？就算是19.58万我都嫌便宜。
我不明白，吉利这波狠狠打脸沃尔沃XC40是为啥，我是看懵了，这款国产版XC40注定要刷新销量新低。
你看，你都觉得15.58万的星越很贵了。而没啥区别的国产版沃尔沃XC40，在这个基础上还要贵10万元，一个LOGO值10万？
我觉得消费者怕是不会买单，唉。
以上，希望对你有所帮助
想买款20万之内的车？
要说油耗让人满意的话，那长安直接就不用考虑了，长安是出了名的油老虎，感觉选荣威RX5 MAX这类的低油耗的车会更好，而且荣威RX5 MAX都开始刷脸开车，AR导航了，感觉荣威那边新车每次都给人不小惊喜。
长安cs75plus和荣威RX5MAX哪款更适合女生？
两款车车价的定价区间差不多，动力差不多，配置也差不多，好多差不多在一起就只能轮颜值了。
不对比不知道，一对比，才发现，国产车的设计已经今非昔比了。先看下长按cs75puls
（左边长按cs75lus，右边雷克萨斯NX）
这么一对比，这个风格还真有点像，毫无违和感。
尾部这个低位刹车灯，不管是不是真的灯还是装饰，总感觉很高档，加上四个炮筒的排气管，一看就是个运动健将啊，再看下荣威Rx5，这尾部就显得平淡了很多，不认真看，还以为排气管是假双排，其实到都是真的，但没长按cs75plus来的霸气。
再看看内部，长安cs75puls跟的上潮流哈，中控偏向于驾驶员一侧，这两个大屏幕加这个酒红色内饰，让我难以拒绝。
反观荣威的内饰，就感觉提不起精神来，大屏在中间，中规中矩，方形跟弧线的组合，也有点别扭
总之，长安cs75plus的颜值惊艳了我，我推荐它给你！个人观点哈！