快递涨价了吗，快递收件提成怎么算？
快递员一般没有底薪或者底薪较少，都是靠派件收件赚钱。派件费用一般从几毛钱到两元钱左右，当然也有特殊客户给的比较高，收件一般是公司给出底价然后自己适当提价赚钱，这个没有硬性规定，总之就是需要走自己开发客户，发件越多赚的越多。快递员大部分都是男人，因为这个工作比较辛苦，经常遇到大货重货需要搬运，很多女人体力无法支持，如果自认为能吃苦耐劳的也可以尝试。
百世快递联手韵达快递？
嗯，这年头是什么都涨价，唯独咱们这个工资跑不赢！其实在双十一之际，中通和圆通就带头涨价。现在好了，年底来到，这下百世快递和韵达又开始喊涨价了！
今日有媒体爆料，包含百世快运、壹米滴答、优速、韵达快运等在内的十余家企业陆续宣布将通过不同方式进行全网调价。中物联公路分会特约专家韩雪峰在接受采访时表示，此次集体调整对市场产生的影响是积极的，也是在告诫低价无序的竞争格局将慢慢在大环境治理下出现短期的价格上扬，但是在市场的残酷竞争下，不知道最后的上涨比例能实现多少。
为此网友们表示，涨价就涨价呗，还说什么为了市场竞争？这就有点扯了！
其实快递行业有着不可逾越的成本优势，而实现这一长期优势的必要条件是企业规模出现显著分化。因此，长期来看，这场激烈的价格战仍将持续下去，“成本领先”仍是快递企业们的进化方向。那么问题来了，为什么人家京东快递不涨价呢？
京东快递为何不提价？先说一下情况，京东物流从成立至今也只有小幅盈利，京东最新的融资是25亿美金！
在其他快递公司都宣布涨价之际，京东快递不仅没有涨价，还给京东快递员们发了3个亿的补贴。其实这个很好理解，因为京东物流本就是为京东商城服务的，哪怕是现在京东物流走向了开放，因为其自身强大的运营能力没有必要涨价！因为放眼全国，除了顺丰之外，还真就没其他玩家能和京东快递过招了！
对于快递涨价，有人支持也有人反对！因为用户要想获得京东顺丰那样的快递服务，人家涨价也是应该的，毕竟没有利润支撑，哪来好的服务呢？但话又说回来了，如果说涨价了服务还跟不上，那受伤的还是我们用户，不知道大家对此又怎么看的呢？
为什么拼多多里的商品8元还包邮？
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有一句俗语很有趣，叫做屁股的位置决定了脑袋的位置。任何你觉得不合理的东西，往往是没有换位思考，凭借的是自己的生活经验甚至是惯性思维去判断。电商平台低价商品包邮正是这样的一个问题！粗略的来看，8元的价格甚至还无法支付运费，商家真的会做这种赔本的买卖吗？是不是商品的质量有问题，是不是有什么新的套路，引起了我们的浮想联翩。存在即合理，背后究竟又哪些我们看不到的东西呢？
确实存在赔本赚吆喝的这种现象，舍弃小利益的前提是为了追求更大的目标。不同的电商网站有着不同的排名算法，搜索同样的商品，有的会排在前列，有的店铺则排在后面（排名越靠前，用户点开店铺的概率越大，商品潜在销售出去的成功率也就越高）。花钱推广的这种办法暂且不论，商品销量、用户好评率将会是搜索排名较为重要的依据。通过小件商品的销量，店铺混个脸熟，不仅能够提升搜索排名，还可以增加您购买商品是的关注度，甚至引导您购买店铺的其他商品。
薄利多销，靠量取胜。电商平台低价商品有几个特点，一个是小件物品，价格并不是很高，但是用户购买的途径却较少；一个是现实中需要批量购买，但是实际使用上却并不需要那么多。供求关系带来了这种盈利模式，商家每单赚的虽然不多，但是却可以通过高销量来进行弥补。消费者购买均价虽然比批量购买花费的价格高，但是却避免了浪费，也是一种节省。两者之间的需求，刚好解决了运费的问题。
前不久刚刚寄送了一个小件物品，从重量上来看，应该是省内最低的运费价格，要了我8元的快递费。这么看来，8元的商品抛去运费简直是白送啊，这里你又错了！商家快递较多的话，运费价格是可以谈的。不同快递公司内部规定也会有所不同，要么是达到多少快递数量是一个什么价格，要么是达到多少重量是一个什么价格，要么是每月、每年快递费达到什么等级是一个什么价格等。不仅是个人用户快递费不同，普通商家与品牌电商之间都不同，谁做的越大话语权越高。
双十一马上又要到了，据说今年从十一月一日就开始活动，您做好“砍手”的准备了吗？
当快递员好吗？
快递员一般没有底薪或者底薪较少，都是靠派件收件赚钱。 派件费用一般从几毛钱到两元钱左右，当然也有特殊客户给的比较高，收件一般是公司给出底价然后自己适当提价赚钱，这个没有硬性规定，总之就是需要走自己开发客户，发件越多赚的越多。 快递员大部分都是男人，因为这个工作比较辛苦，经常遇到大货重货需要搬运，很多女人体力无法支持，如果自认为能吃苦耐劳的也可以尝试。
还能愉快包邮吗？
原本觉得美美的过完十一假期之后，可以愉快等待双11的到来，这次也是特地提前一个月就开始搜刮自己想要购买的商品，虽然还没有打折活动，但是提前加入收藏夹也是很不错的选择，当我听到了这个消息之后，心真的凉了一半，而隔壁京东的21亿补贴活动，让我剩下的一半心也是凉了下去。
也就是在10月中旬，中通快递、韵达快递在10月中旬相继宣布涨价，尽管圆通对外否认涨价，但公开报道称，该公司内部宣布上调快递费，而申通暂未表态，估计表态也就是这几天的事情，前阵子马云爸爸还对外高调宣传说五年之内投资1000亿给菜鸟联盟下的各大第三方快递，为的就是提升整体的物流速度与服务，这种公开叫板京东的行为当时也普遍被业界看好，然而这才没过几个月呢，是开始实力打脸了，只怕是这1000亿的投资不是打了水漂就是进了别人的口袋里，真正应该用在提升速度和降低物流价格方面是不降反增了，虽然每年双11都能让阿里赚个盆满锅慢，但是被人诟病的物流速度，一直就没怎么改变过，反倒是我更看到今年的京东物流，毕竟这也是京东物流独立出来的第一年，也是打响品牌最至关重要的一年，无人仓库的建立和物流补贴的逐步增高，以及从2010年就开始推出的211限时达服务都证明着京东这次真的是有准备而来的。
双11的蛋糕就那么大，看来这次切蛋糕的人可不是阿里一个人说了算了。