东航联系到旅客家属，厦航被迫取消春节期间台湾航班的消息？
这是一个绑架了自家小孩，然后去要胁对方的蠢蛋执政党做的事。
事情的前因后果是这样的：
大陆在2007年计划在海峡中线西侧划设新的国际民航航线，经国际民航组织（ICAO）核准代码为M503，并计划2008年1月启用。不过，因为当时马英九当选，两岸关系转缓，而马政府对于开辟这条航线有疑虑，大陆在诸多考虑之后，暂缓了M503的启用。直到2015年1月，大陆启动M503航线，台湾再度抗议，不过，在2015年3月，大陆试飞以后，两岸双方取得默契，大陆只启动M503南下航线，而且连接的三条W航线依旧暂时不启用(就是厦门、福州起飞的班机都不能用M503)。
2018年1月，大陆在没有通知台湾的情形下，自行启动了M503的北上航线以及连接的东西向W航线。大陆此举，引来台湾民进党气急败坏的反应，批评大陆破坏默契、影响飞安等等，要求与大陆协商。
在蔡英文2017年1月当选5月就职以后，因为蔡政府不承认"一个中国、九二共识"，所有两岸的官方接触就全部中断，两岸关系陷入了冷和甚至冷战的状态。蔡政府似乎想借着这次的M503事件与大陆回到谈判桌，恢复两岸官方的接触与谈判。然而，大陆完全不与理会。
台湾蔡政府在批评、警告后，要求飞航这路线的航空公司：厦门航空、东方航空，还有香港快运等，停止再飞M503，不过，无论是大陆民航管理单位，还是航空公司都置之不理。
蔡政府基本无计可施，接着在2018年1月底拿出的杀手锏是，不批准飞航M503的两家大陆空公司（厦门航空、东方航空）春节加班机的申请。也就是，砍掉了两家航空公司历年来春节加班的176个航班，估计影响5万想在春节期间回家的台商、台胞、与在大陆读书的台湾子弟回家之路。
到2018年2月1日，大陆方面并没有做出相应的处分，也就是大陆没有取消台湾的华航、长荣等公司的春节加班机申请。而国台办在2018年1月31日的记者会上，直接说台灣此举是：十分愚蠢、也是不得人心。大陆也承诺要用其他各种方法，协助在大陆的台湾同胞春节能回家。
所以说，台湾单方面取消厦航、东航春节加班机，就是一个打自己孩子想警告对方的措，然后惹得台商、台胞家属大量的反弹。古云：杀敌800，自损1000。而其实，自己损了1000，东航、厦航除了偷跑先卖的机票要处理退票麻烦点外，基本没什么损失。
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为什么至今还找不到遇难者的遗体和黑匣子？
截止到3月27日，目前东航MU5735上面两个黑匣子都已经找到了，这是一个让人非常振奋的消息。因为这意味着能够还原事故的真相，也能知道还没有幸存人员。
3月21日，一架由昆明长水机场飞往白云机场的东航MU5735在广西的上空不幸发生空难，通过相关资料显示，飞机出事的时候是从8000米的高空垂直落地，整个过程在约两分钟左右，在发生事故之前，这架飞机上还有10吨左右的航空燃油，落地之后受到巨在的冲击压力，导致飞机发生爆炸，同时还引发了火灾，而飞机也在这个过程中直接解体了。事故发生之后，人们最关心的就是什么时间能找到遇难者的遗体，什么时间能找到黑匣子。什么是黑匣子，为什么飞机出现事故之后一定要找到黑匣子一、什么是黑匣子，它有什么作用黑匣子一般是指飞行数据的记录仪，有点类似我们的汽车行车记录仪，只不过两种的性能是完全不一样的。一般商用的飞机都会安装两个黑匣子，一个是用来记录“驾驶舱语音记录器”，一个是用来记录“飞行数据记录器”的。这两个黑匣子平常很少用到，只有在发生空难、维修、试验的时候才会用到。黑匣子可以记录飞机在飞行的过程中的各种详细参数，比如：时间、速度、高度，以及发动机的情况，同时也可以用来记录驾驶员与乘务人员和各个塔台之间的对话。所以说这个黑匣子是非常重要的。这也是出事之后能够清楚解释事故原因的重要证据之一。黑匣子之所以会在空难发生之后，还能找到，也能把相关的信息完好无损的保存，就是因为他使用了特殊的材料，他的外壳是由非常厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成。安装在飞机尾部最安全的部分。大家看到这次东航的空难就会发现，整个机头是朝下的，那前面的危险肯定是非常高，而后面的危险相对少一点。一般说黑匣子的耐高温在1000度左右，时间大约可以承受30分钟左右。而在防水上面效果可以在半年以上。同时对于耐冲击方面也是非常高的。从上面的分析来看，就知道它的作用是非常大的，这也是为什么人们一定需要找到黑匣子，因为它可以详细反应出来这次事故到底是人为操作的原因还是飞机本身的原因，也可以找到飞行员当时的一个状态，更能反应出来某一时刻、某一数值人详细信息。所以说它的作用是非常大的。黑匣子有多难找以此次东航事故来看，从3月21日发生事故开始算起，到找到第一个黑匣子是花了两天两夜的时间，也就是在3月23日下午5点左右才找到第一个。从当时黑匣子的损坏程度来看，应该还算保存的比较好，并没有受到太大的一个冲击和损坏，相关的数据有可能都可以恢复过来。这个黑匣子据说是“驾驶舱语音记录器”的一个黑匣子，另外一个黑匣子也在今天终于找到了，也就是从发生事故之后的第六天才找到。试想一下这个黑匣子有多难找，当时为了找这第二个黑匣子是把搜索的范围扩大到了10倍左右，整片山区环境非常恶劣的情况下，能够在这么快的时间找到，可以说也算是工作人员付出了很大的努力。但根据民航局的消息显示，目前黑匣子的数据分析还需要等待一定时间，但我们相信这个事情终会有告白天下的时候，到时候也就能真正知道这次事故到底是什么原因了。为什么至今还找不到遇难者的遗体说句不好听的话，一架飞机从8000米高空垂直掉下来，整个飞机上面还有10吨燃油，发生爆炸的那一瞬间可以说人就已经灰飞烟灭了，相要找到一个完整的遗体是非常难的。截止到了3月25日，已经发现、提取现场指纹18份，遗物101件，而根据搜救人员所透露的消息来看，目前事发地点已经没有生命迹象，换句话说可能已经没有生存的人了。但是他们依然不会放弃搜救。那为什么至今都没有找到一个完整的遗体呢，这个可以说是多方面的原因。一、飞机发生的事故太严重了上面给大家解释过了，当时发生空难的时候，飞机是在天空8000米的高度，在分钟之内急速坠落，最终导致整个客机解体，同时也出现了爆炸。试想一下在这样的情况下，连飞机都只剩下了残渣了，那我们的肉体要怎么能挡住这个体量的伤害。这架737客机大概重35吨左右，飞机上还有10吨以上的燃料，在爆炸的那一瞬间连飞机这样的钢铁都被炸得粉碎，那这些遇难者的遗体自然也会灰飞烟灰，说句不好听话可能骨头都很难找到几根。在这样的情况下怎么能快速找到这些遗体呢，就算能找到也不可能是一个完整的。二、现场环境原因所造成事故发生的现场是在广西一个山上面，可以说那是道路崎岖，救援工作非常困难，再加上连下了几天大雨，导致现场出现了一些山体滑坡和流沙，在这样的情况下就会给救援工作增加非常大的难度，那搜救的时间也就会越来越慢。在这种情况下，自然会需要更多的时间去搜救。但我相信救援的工作人员是不会放弃的。三、爆炸产生的冲击力，导致大部分残骸深入土中看过电视的都知道，当爆炸发生的时候就会出现巨大的冲击力，而这个冲击力不仅可以把人给冲飞，还会把泥土给掀起来，这个时候这些遇难者的遗体很有可能被埋到下方去了。截止到3月24日，第四场新闻发布会通报了相关的救援情况，整个飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，而深度也从地表向下延伸大约至20米左右。所以在这种情况下，暂时没有找到也是情有可原，毕竟这个面积太广了，不仅是宽度，还有深度的问题。四、人们的设想有可能在发生事故的时候，他们已经跳伞并且降落到其他安全地方去了。这是一种人们满好的设想，就是说在发生事故的时候他们已经跳伞降落到其他安全地方去了，但现实告诉我们，这种情况并不太可能。因为民航局已经确定目前这132个人已经全部遇难，可以说连这唯一的希望也不存在了。最后：希望这次能够出现奇迹，也希望上天能够眷顾到这132个人，因为他们当中有一些还是小孩，有一些是家庭的顶梁柱，有一些是孩子的母亲。他们每个人都有自己的身份。希望他们能够早日得到妥善的安置。逝者已矣，愿生者坚强。满山都是人，满山却不见人，唯有祝愿，愿那片山野来年开满鲜花，为在天空中迷途的人，铺满回家的路。如果起风了，就乘着风回家，如果下雨了，就顺着雨水，顺着江河湖泊回家，如果是父母来接你们了，请一定要抓紧他们的衣袖，就像小时候一样，一定，不要走丢了。遇难者遗体在哪里？
身份证，及皮夹子，纸币都保存完好，且没烧毁，难道人还更比纸容易烧吗，再说即使是烧了，骨头也可以见到，现在是生不见人，死亦不见人，让人心揪，愿真有奇迹出现！
记得之前看《小王子》这本书时，书的作者是一位飞行员，在他最后一次出行任务时，消失了……后来再也没有找到……所以就被说成他去找小王子去了。
没有消息就是最好的消息，我们其实都很疑惑，希望能够快点找到他们。更想知道发生了什么……
可以在客机坠落点建一个纪念碑吗？
东航空难巳经过去24小时了，各路救援大军也早巳陆续到达，中央领导人也飞抵现场主持施救工作，从现场的情况看，崇山崚岭的一条山坳中现出一个几十米的大坑，失事飞机在几万米高空暴坠垂直下降冲向地面，燃起大火，遗体没有发现，黑匣子正在搜寻当中，全国人民的注意力都集中在这架美国空客公司出产的失事737飞机上，关健是这种型号的飞机已经不是第一次出现这样的恶Ⅱ事故了，1
吉祥头等舱可以带一个人吗？
不可以
头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。
头等舱究竟有啥魔力，让很多人都选它，看完这些待遇就明白了01:12
头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。旅行的最后程序是下机，这时，头等舱客人可先走——在经济舱乘客听到“请稍等”之时，便是让头等舱乘客提取行李、先下飞机的时间。在经济舱乘客开始提取行李、排队下机的时候，头等舱乘客可能已经身在机场出口处。[1]