帕加尼标志，为什么有的人会喷低端BBA？
这两年汽车市场竞争激烈，中低端家用车不仅是日系、德系、美系三足鼎立，国产品牌也成了不可忽视的力量，而高端豪华品牌为了扩张市场、丰富车型增加赢利点也推出了很多入门级豪车，最知名的就是奥迪A3跟宝马1系。
买低端豪车很掉档次？大多数车迷对于这种级别的BBA都不屑一顾，二十万买台三缸发动机？买宝马居然没有鸡腿档把？二十万买台跟高尔夫同款变速器的车子？二十万的车子后排还不如飞度？这种质疑声相信很多人都听过，可事实呢？从目前的销量来看，宝马、奥迪正在闷声发大财！
拿上个月的宝马1系来举例，单月销量超过2200台，其中大部分都是118i（1.5T三缸）车型，占据华晨宝马总体销量的百分之十左右。
同级别的奥迪A3，单月销量超过4800台，跟别克君越、凯迪拉克ATSL、日产天籁等车型只有一步之遥，嘴上说着不能买，身体却非常诚实！
在宝马118i上市之初，外界都抱着怀疑的态度，一台1.5T三缸的宝马也会有人喜欢？但事实证明买的人真不少，运动版外观还有宝马最著名的埃斯托蓝，天使眼大灯、双肾格栅一点不少，车内还有8.8英寸显示屏，标配了8AT变速箱，说得连小编都有些心动了。
相比于宝马1系，奥迪A3的销量更高，车身外观更具有家族式气质，当然价格也要比宝马便宜。
奥迪A3在发动机方面要比宝马靠谱，全系都是四缸发动机，销量比较好的是1.4T车型，定位跟1.4T的迈腾差不多。
奥迪A3在内饰设计上也有很多家族语言，仪表盘、中控屏、空调出风口、扶手档把跟方向盘都是如此，但车子的缺点就是配置不高，动力也没有同级别的普通品牌车型强劲。
有二十万的购车预算，有些车迷喜欢本田、丰田、大众、别克，也有很迷喜欢追求这些豪华品牌，其实从车企的角度来讲，自身品牌价值本来就高，愿意自降身份生产低端车型已经非常难得了，减配是理所应当的事情。而从车主个人角度来讲，买车是自己的意愿，有2.0T不选偏偏喜欢1.4T，那都是自己的选择。
以前听一位宝马销售说过一句话：你买台宝马118，别人都说你买的是宝马，你买台本田雅阁顶配，本田都说你买的是本田，这就是品牌的影响力，我竟无言以对。
看着宝马、奥迪在闷声发大财，不知道奔驰会不会考虑也推出一款奔驰低端车呢？
世界二十大名车有那些？
世界排名前二十的车是：西贝尔、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、宾利、法拉利、劳斯莱斯、帕加尼、迈巴赫、兰博基尼、保时捷、迈凯伦、阿斯顿·马丁、林肯、世爵、文图瑞、奔驰、宝马、玛莎拉蒂、奥迪。
1、西贝尔
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。旗下的Tuatara最快速度可达443km/h的极速。
2、柯尼塞格
科尼赛克成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。科尼赛克汽车公司是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼塞克发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。
3、LykanHypersport
Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。Lykan Hypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。
此外，在2015年的天津车展上，该车售价高达1077万美元（约合人民币7000余万元）。
4、布加迪
布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
5、宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。
近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。
6、法拉利
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
7、劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
8、帕加尼
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及稀有的产量闻名于世。帕加尼不像一些只是昙花一现的跑车厂商，它凭借雄厚的财力、完美的工艺水平足以媲美法拉利。
9、迈巴赫
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。
10、兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
11、保时捷
保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
12、迈凯伦
迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。
13、阿斯顿·马丁
阿斯顿·马丁（Aston Martin）既是一家汽车公司也是一个品牌，始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。阿斯顿·马丁以生产敞篷汽车、赛车及豪华跑车闻名，公司总部坐落于英格兰沃里克郡的戈顿。
14、林肯
美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
15、世爵
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
16、文图瑞
文图瑞是法国的概念跑车，属于环保概念车，汽车制造商是Manufacturede Voituresde Sport.该公司无经销商，也不追求产量和质量，它看起来更像是一款大玩具。
17、奔驰
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
18、宝马
宝马是德国一家跨国豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑，是德系三大豪华品牌之一，宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨。80年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
19、玛莎拉蒂
玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。
20、奥迪
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。公司创立于1909年6月16日，创始人奥古斯特·霍希。
但又可以上路的汽车可以吗？
先得弄明白超跑和赛道版车的区别有哪些，一句话总结的话就是赛道版车是在原厂跑车的基础上，进行官方改装的最强版本。比如911GT3与911 GT3 RS.
强化的引擎，更轻量化的车身，更强的车身刚性，更激进的变速箱/悬架调教。日常中的缺点那就多了去了：没有怠速，简陋内饰，硬到崩溃的避震，甚至没有音响，空调等等。
得，那就看看各家都有哪些顶级直接能下赛道刷圈的逸品。
很简单，直接看纽北成绩即可。
圈出来的这些都是可以买到后合法上路的，兰博基尼，保时捷，法拉利，道奇，奔驰，迈凯伦，日产，选择足够丰富了。
当然如果不追求超跑，想要更纯粹的赛道玩具并且能合法上路，那就俩品牌满足：
KTM和莲花
十大名车名字有那些？
世界十大名车：
包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、
宾利(Bentley)、
迈巴赫（maybach）、
法拉利(Ferrari)、
兰博基尼（Lamborghini)、
迈凯伦（McLaren）、
阿斯顿·马丁(Aston Martin)、
布加迪(Bugatti)、
帕加尼(Pagani)、
柯尼赛格(Koenigsegg)。
世界十大名车
劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
宾利
宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
法拉利
法拉利(Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
兰博基尼
兰博基尼(Lamborghini)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
迈巴赫
迈巴赫（Maybach）
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁(Aston Martin)公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
布加迪
布加迪(Bugatti)BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌 ，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。
迈凯伦
迈凯伦（Mcalaren）
迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。
帕加尼
帕加尼(Pagani)pagani zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的zonda皆具有独特的魅力、超强的动力性能，以及秉承自pagani手工制作的尊贵质感，这使得限量生产的pagani zonda超级跑车身价愈发不凡。
柯尼赛格
柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。
限量版的超跑真的值得这么贵的价钱吗？
说起那些世界顶级豪车超跑，动辄都是上千万的价格，相比普通家用车，这样的价格已经是其成百上千倍。很多人都不明白，同样是四个轮子，为什么普通车只能卖十几万，而豪车超跑却能卖到天价？看完这篇文章，你就明白了！
如今汽车已经进入了大众消费的年代，可是当“大众”成为不再特别的代名词时，“小众”则成为厂商维护汽车作为“奢侈品”的尊严的方式。每个人都希望自己拥有的是特别的甚至是唯一的，这也是为什么打出“限量”名号的商品生来就更有价值，也更能打动消费者。
豪华品牌的竞争不是比销量，而是比品牌在消费者心目中的排位。像布加迪，每年产量为50到60辆，而像布加迪、劳斯莱斯等品牌，每年产量也都不足1000辆。
世界上顶级的豪车生产厂商，永远不会大批量生产。归根结底，定价贵有一部分原因是因为数量少！
在工业时代，大批量的流水线生产不但能体现出厂商的实力，也展示时代的进步。但是，这样的生产方式现在已经不再能吸引高端消费者了。于是，超豪华品牌仍然坚持走纯手工打造这条路。
就像所有的超级跑车一样，兰博基尼也是以为手工打造著称。这里每一台车辆的制造都要经过复杂过程，工人们正在切割用于底盘的碳纤维织物。有趣的是，兰博基尼碳纤维织物的切割和缝纫大都有女工完成，大概是觉得女人做针线活比较拿手吧。
宾利最令人称道的精致内饰源于定制部门Mulliner的工匠们世代相传的精湛工艺和纯手工打造。宾利精湛的内饰工艺，一个方向盘需要耗费15个小时来完成手工缝制，这仅有屈指可数的几名工匠才能完成。
大家都知道宾利、劳斯莱斯、法拉利、保时捷这些品牌旗下的车型价值不菲，区区一个车标能值多少钱？因为其品牌地位摆在那，就连车标也贵的让人肝颤。
车主在定制自己的劳斯莱斯时，可以根据需求选择一款镶有18K金的金色“飞天女神”车标，价格大约为24万元。劳斯莱斯为了防止车标被盗，在锁车的时候，车标会自动落到车内。就算是镶金带钻，也不至于这么贵吧，可见其品牌地位和价值。
宾利汽车创始人本特利（Bentley）在1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母"B"。那么小小的一个标志，就价值15万，竟然是好几辆小奥拓的价格。
作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的！一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%，有个好心脏，才能“更高更快更强”。
车身即汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。也就是汽车的长相，有个好心脏没有好长相也不能留住他的心不是么？
在汽车设计的过程中，设计师们将自己的创意用二维平面图表现出来，但由于各种局限性，设计师不可能从二维平面就直接精准地认识到立体，所以在平面效果图转化为产品之前，需要进行油泥模型制作。
汽车造型设计在油泥模型的基础上确定曲面应该往外鼓一点还是内收一点，曲线应该往上调一毫米还是往下一毫米，总之一辆豪车超跑不知道要经历多少次设计改良，才能最终量产。
不同产地的生产线决定了一款车型的价值，一个品牌的高端产品，一般都占据着这个品牌最好的生产线。
车壳的漆面抛光处理，价值连城的超跑能够要做到漆面和精致的手表能够媲美！
这些豪华的产品线不仅有最精良的设备，还有技术经验最成熟的工人，这样的成本，也成为消费者买单的理由。
比如宾利车型上使用最多的胡桃木材料，取自于生长了80年的胡桃树根部的树瘤，这种根瘤完全是在自然环境下形成。在宾利工厂根瘤将会像剥苹果皮一样 一层一层切成厚度0.6mm的薄片，而工匠又会根据木料的纹路将其对称分割成两部分，分别用于内饰左侧和右侧，保证两侧木材纹理完全对称。
当然内饰最重要的材质还有皮革，豪车上使用的每块皮革都经过了严格的筛选，甚至淘汰下来的皮革会被送去制作成我们所熟知的奢侈品牌的名包。