得，今天就来唠唠我前阵子捣鼓那个一级齿轮减速器的经历。
事情是这样婶儿的，我车库里不是有个旧的小电动机嘛劲儿挺大，转得也贼快。本来寻思着没啥用，后来想搞个小玩意儿，弄个小型的滚筒抛光机，打磨点小零件啥的。结果发现那电机转速太猛，直接连上滚筒，里面的东西估计得甩飞出来。这不行，必须得想办法把速度降下来。
一开始琢磨着用皮带轮？搞两个大小不一的轮子也能减速。但我看看地方，还有手头的材料，感觉还是齿轮减速器来得直接、紧凑点。而且我就需要降个速，不用太复杂，就一级减速，结构简单，应该好弄。
搞起！我的实践过程
第一步，找家伙事儿。
这玩意儿核心就是俩齿轮，一个小的接电机，叫小齿轮（后来知道学名叫小齿轮 pinion），一个大的接输出轴，叫大齿轮。关键是这俩齿轮得配对，模数啥的得一样，不然啃不到一块儿去。我在网上扒拉半天，也去五金市场转转。看不少牌子货，啥进口的国产的，看着都挺但感觉为我这小破项目买个全新的有点奢侈，而且很多都是做好的整个减速机卖。决定自己凑零件试试，更有挑战不是？
找俩看着差不多的钢齿轮，一个小的，一个大的，速比估摸着能降到我想要的范围。然后就是轴，轴承，还有个壳子。壳子最麻烦，没现成的，我就找个厚实的铝方盒子，准备自己钻孔、固定。
第二步，动手装配。
零件都找得七七八八，就开始往一块儿怼。先把轴承敲进铝盒子的孔里，这得小心，不能敲歪，不然轴装进去就不顺溜。然后把轴穿进去，小齿轮固定在输入轴（连电机那头），大齿轮固定在输出轴（连滚筒那头）。
最费劲的就是对中心距。俩齿轮的中心距离得搞准，太近啃得太紧，转不动还磨损快；太远齿轮接触不容易打滑或者崩齿。我反复量好几次，用铅笔记号，小心翼翼地在铝盒子上定位钻孔。这过程真是，急不得，得有耐心。
装好齿轮后，试着用手转转输入轴，感觉输出轴跟着慢慢转，还行，没卡住。然后在齿轮上抹点黄油，润滑一下，希望噪音能小点。
第三步，封盖测试。
把铝盒子的盖子盖上，用螺丝拧紧。这个壳子主要还是起个固定和防护作用，顺便挡挡灰尘。然后把电机跟减速器的输入轴连上，输出轴暂时空着。
通电！电机嗡嗡响，减速器也跟着转起来。明显能看到输出轴转速慢很多。凑近听听，有点齿轮啮合的噪音，不算太大，可以接受。运行一会儿，摸摸壳子，有点温温的，没到发烫的地步，看来润滑和散热还凑合。
结果咋样？
基本上算是成功。这个自己凑的土炮一级减速器，确实把电机的转速降下来，达到我的预期。后来连上那个小滚筒，转速刚刚可以用来抛光点小东西。
虽然，这玩意儿肯定没法跟人家专业厂子生产的比，精度、效率、噪音控制都差得远。但自己动手，从一堆零件捣鼓成一个能用的东西，这个过程还是挺有意思的，也学到不少东西。至少，下次再碰到类似需要减速的场合，心里就有谱。
这回实践挺值的，也算是废物利用加锻炼动手能力。就这些，分享完毕！