马斯克回应特斯拉价格上涨，特斯拉降价得罪谁了？
特斯拉官降以后，反响还是非常大的，可谓是有人欢喜有人忧，形成了两个极端的现象，一类打算购买特斯拉的意向车主，感觉自己像中了彩票一样，还有一类已购买的车主，却感觉自己被眼睁睁的忽悠了。
先来看一下具体的降价信息，Model 3的降幅在2.6-4.4万元不等，Model S降价1.14-27.75万元、Model X降价17.43-34.11万元。这样一波操作后，让近期已购特斯拉的车主，暴跳如雷，真的是眼睛一闭，一睁，就被坑了。目前无论是网络还是线下，车主们都开始了“维权”，线上论坛脏话连篇，线下横幅高挂蓝天，甚是热闹。
目前官方给出了两个方案，一个是下单但未提车的可以按现价购买，另一个是提车三天内的，可进行退还差价。但是依旧没有得到国内车主的认可，毕竟这个3天内的时间，太短了。
特斯拉如何大幅度的降价，一方面是抢占国内电动汽车市场，另外也是提高在华销售业绩，进而缓解自身经济压力，但如何补偿已购车主，想必他们并没有做好方案。
距离315还剩10天的时候，特斯拉的公关团队，想必得天天加班“灭火”了，而“吃了哑巴亏”车主肯定也不会闲着，接下来的“好戏”就让我们拭目以待吧。
马斯克成为世界首富用了多长时间？
答案是：两三年。
事实上，刚刚成为全球首富的“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克——2020年1月7日，以1950亿美元身家成为全球首富。
在被确定为世界首富的最新候选人后，马斯克的反应很轻松。他先是说“好奇怪（How）”，然后在微博和微博上回应：
好吧，让我们回去工作吧。（嗯，回去工作吧……）
因此，一些中国网友将马斯克的名字命名为：凡尔赛马。
埃隆马斯克：从破产边缘到世界首富
你可能不相信，就在两三年前，马斯克还处于破产边缘。
关于这点，马斯克曾经谈到过——当时，他离破产只有一个月左右的时间。他说：
那是从 2017 年年中到 2019 年年中，Model 3 的提速很长一段时间都承受着极大的压力和痛苦。无论是生产还是物流，都像地狱一样。
即使是在 2018 年上半年，为了解决 Model 3 的量产问题，马斯克也没有时间回家洗澡，睡在办公室里——其中，2018 年 6 月，马斯克的生日是在特斯拉的办公室。通过了。
可以说，这是马斯克和特斯拉最黑暗的时刻。
然而，后来的故事是一个在最黑暗的时刻寻找光明，从地面飞向天空的故事——2019年，特斯拉CEO马斯克与上海市政府签约，很快在上海成立后特斯拉超级工厂的建成，将实现汽车的量产。
到 2020 年，特斯拉将在汽车生产和交付以及资本市场表现方面取得长足进步。

从车辆生产和交付来看，特斯拉2020年交付45.955万辆电动汽车，同比增长36%elon musk 地球首富，这被认为已经基本完成了50万辆。目标——这很大程度上归功于特斯拉中国工厂的高效率。
从资本市场的动态来看，整个2020年，特斯拉的股价和市值飙升了743%，这也让马斯克的个人财富在过去12个月里增加了超过1500亿美元。
这里补充一个知识点。作为 CEO，马斯克个人持有特斯拉 20.8% 的股份。
值得一提的是，2021年1月7日，特斯拉股价上涨7.94%至81美元6.04美元，从而使得特斯拉市值高达7735亿美元——即使在股价上涨之后.
就这样，靠着特斯拉股价的飞跃，马斯克被动地成为了世界首富。
值得一提的是，就在马斯克成为世界首富之后，他将 2018 年 11 月写的一条推文置顶elon musk 地球首富，称：
我大约一半的钱用于帮助解决地球上的问题，另一半用于帮助在火星上建立一个自给自足的城市以维持（所有物种的）生命——以防万一：地球被恐龙等流星撞击，或者因第三次世界大战爆发而自毁。
从这条推文中，你似乎感觉到马斯克可能真的来自火星——事实上，马斯克在多次采访中也谈到了去火星的计划。
首富的变化也是科技潮流的变化
世界首富，可能是世界上最受关注的个人头衔之一。
然而，事实上，所谓的世界首富是一个动态的头衔，而获得这个头衔的人大多是因为他们所持有的公司股票的市值发生了变化——所以，在一定程度上，世界首富的变化，对个人赢家意义不大，但在一定程度上可以反映整个社会财富的产业趋势。
事实上，在过去的 20 到 30 年间，世界首富宝座上出现过不少商业大亨，但能长期持有这个宝座的，大多是科技圈。
世界上最富有的人之一当然是微软创始人比尔·盖茨。
1995年，39岁的比尔·盖茨凭借微软在操作系统销售方面的表现，以129亿美元的个人财富荣登《福布斯》全球亿万富翁榜首，成为当时的全球首富——在接下来的十位多年来，比尔盖茨的财富不断增加，长期位居富豪榜榜首。
即使在 2007 年之后，比尔·盖茨也偶尔会重新获得世界首富的地位。不过，比尔盖茨并不喜欢世界首富的头衔，他说：

我希望我不是世界上最富有的人，这没有任何好处。
继比尔·盖茨之后，西班牙服装零售巨头奥尔特加、墨西哥电信巨头卡洛斯·斯利姆·赫鲁、股神沃伦（巴菲特）等成为了世界首富……但这些大亨们并没有成为世界首富许久。
不过，除了比尔·盖茨之外，另一位在世界首富宝座上相对稳定的大亨是亚马逊CEO杰夫·贝佐斯（Bezos）。
贝索斯首次成为全球首富是在 2017 年 7 月，当时他的财富曾一度超过比尔盖茨，但只持续了几个小时——然而，由于亚马逊股价的持续上涨，贝索斯终于在 2018 年登上了福布斯富豪榜2018年，他以1120亿美元的财富超越比尔盖茨成为首富。
之后的2019年和2020年，贝索斯继续稳坐第一。
然而，2020年，随着马斯克旗下特斯拉股价的飙升，马斯克开始了他在财富之路上的成长和超越——事实上，马斯克在去年7月就超越巴菲特成为全球首富。七、11月，马斯克财富超过比尔盖茨，成为世界第二。
直到2021年1月7日，在特斯拉股价再次飙升中，贝索斯的账面财富被马斯克超越。
概括
马斯克成为世界首富，它的风向标意义大于实际意义。
事实上，马斯克财富变化的背后，不仅仅是特斯拉市值的提升，还有整个电动汽车行业的飞速发展，以及对这个行业技术发展的期待。
世界首富当然是一个耀眼的光环，而这个光环曾经长期落在计算机软件和操作系统上，然后又落在互联网（包括移动互联网）上，现在又落在了综合智能汽车上、自动驾驶和智能制造。在新实体科技产业的诸多领域。
这在一定程度上也说明了人类科技发展的最新趋势。
当然，也许马斯克不在乎世界首富的头衔，他的目标是火星；而且随着特斯拉股价和市值的变化，世界首富可能很快就会成为马斯克以
马斯克邮件点赞长安欧尚号火箭？
可以让马斯克点赞支持确实不容易，我一直是马斯克的粉丝，看好特斯拉，更看好长安欧尚
背后反映了特斯拉的什么财务状况呢？
我觉得这次特斯拉降价对中国市场影响很大，可以说有些背水一战的感觉，大幅度降价无非就是为了拉动销量，不只是国内市场，欧美市场同样降价。
那些拉着条幅抗议的人，真不知道怎么想的，特斯拉根据市场行情，根据成本，根据自身销量情况，作出价格下调政策，按理说这是一件对消费者比较好的事情，那些买了没多久的车主，则内心不平衡，闹出来个维权，真是够搞笑的了。
特斯拉在上海建厂，国产以后，价格成本还会降低，在3.1日，特斯拉中国调整了全系车型的售价，其中model X车型降幅最大，达到了17.43-34.11万元，model 3的价格也降了2.6-4.4万元左右。
特斯拉这一次降价是全球统一调价，而且跟他们的销售策略调整有关系，因为他会在北美关闭很大一部分门店，用来降低运营成本。
如此大幅度的降价，特斯拉首席执行官也表示在2019年的第1个季度不会盈利。他做出这样的价格调整，也是为了取得中国销量市场。因为在去年的时候，特斯拉销量遭遇滑坡。中国又是特斯拉不愿意放弃的一个市场，那么降价是对市场刺激的最大武器。
降价所反应出的财务状况，其实不用太过担心，因为特斯拉还有很大数量的预定金可以调用。
国内新能源汽车用马斯克专利吗？
截至2023年7月26日，国内新能源汽车并没有使用马斯克的专利。马斯克是特斯拉公司的创始人，他的专利主要涉及电动汽车技术和充电技术等领域。虽然中国的新能源汽车行业在技术上取得了很大进步，但目前尚未使用马斯克的专利。中国的新能源汽车企业更多地依靠自主研发和创新来推动行业发展。然而，中国和特斯拉之间的合作和技术交流仍在继续，未来可能会有更多的合作机会。