被飞机雷达照了会有什么危害，飞机雷达照射人体有什么危害？
飞机雷达照射人体一般没有危害。
飞机上的雷达有很多，有导航雷达，高度探测雷达，军用的射击雷达等。一般雷达的发射功率不大，信号成散射状，对人体不会造成影响。只有射击雷达，方向性强，脉冲功率较大，也就是常说的火控雷达，由于飞行高度较高，即使照到一下，时间短，也不会对人体产生影响。
为什么会出现飞机雷达照人？
飞机雷达有辐射，如果照人的话可能导致人体受到辐射而产生危害。飞机雷达照人会出现身体不适，头晕目眩，乏力，呕吐等症状。雷达照射之后主要是因为辐射太强所以考虑会对人体造成一些危害。其实如果照射时间不长，下来多喝点绿茶之类抗辐射的东西，对身体应该不会有太大伤害，不过最好去医院检查一下，听医生建议。如果身体感到不适，眩晕，呕吐，乏力等等，建议尽早去医院接受治疗。严重的容易诱发严重疾病。
雷达用处：近代机载多用途航行雷达能实现地面观测、地形跟踪(主要是专门用途的飞机用)、地形回避、气象探测，亦能测速和偏流，以完成穿越、避撞、着陆等，以及专用飞机的空投救灾、抢险、撒药、播种等专业活动。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。
雷达有几种误差？
1.测量死区：雷达液位计在测量中輸出是4～30毫安的电流量，因为被测液體自身和摄像头的缘故，在它测量中有2个死区，分別为上死区和下死区。上死区液位到上机床坐标系中间能测到的最少间距，大概为0.5m~0.6m不一;下死区是在摄像头的底端，随之储存罐内真實液位仪转变，测量結果沒有转变的部分。
2.被测液體所导致的误差：在测量界位时，规定上边液體的导热系数必需比下边液位导热系数大12。要是二种页面导热系数相距并不大得话就会变为波型。测量时，因为液位仪和界位常用時间相一致，会使造成回到的2个数据信号重合一起，危害测量的結果。
3.被测量的液體黏度过大：液體有很高的黏性，那样的液體很将会粘附在摄像头上，危害数据信号的传送，使测量造成误差;要是黏度更大时，将会出現媒质与摄像头合在一起，这时必须要对摄像头每季度清理。
4.雷达液位计自身造成的误差：雷达液位计选用的是雷达探测技术性，造成误差绝大多数来源于于当场的安裝。
飞机在空中为什么不怕被雷击？
一、电荷无法在金属中以静电形式存在
1. 电荷、带电粒子可以在金属中自由活动，所以金属的导电性很好，而绝缘体则刚好相反；
2. 由于电荷可以在金属内部自由活动，电荷在金属中就有自动跑到金属表面的趋势。
二、静电屏蔽
1. 静电屏蔽，是说外部的电场无法穿透一个金属盒子从而影响盒子内部。如果一个系统被金属外壳包裹，那么它对外界的电磁分布情况一无所知；
2. 飞机本质上就是个大金属盒子，飞机被雷击中的瞬间，雷电在飞机里建立了一个强大的电场，但是由于金属内的电荷可以自由活动，电荷会在电场的作用下运动到飞机表面。这些移动到表面的电荷会形成一个反向的电场来抵消雷电建立的外部电场，直到反向电场完全抵消了外部电场，使金属内部的电场为零，所以机舱内部的乘客不会感受到任何电场；
3. 雷雨天坐在汽车中也是安全的，因为汽车也是一个金属罩子。进入电梯手机没有信号，也是因为电梯是一个金属盒子，会屏蔽电磁波，电磁波的本质就是交替变换的电磁场。
三、既然有静电屏蔽，为什么飞机还要避开雷雨天？
1. 闪电的电压是1亿到10亿伏特之间，超高电压还是对飞机有击穿的风险；
2. 飞机的电子设备碰到闪电也有损坏的风险，这对飞机的导航、通讯都构成比较大的威胁；
3. 飞机在起飞和降落的阶段比较危险，因为飞机一旦飞到10000米高空以上的平流层，是没有雷电的，雷电只在云层产生。
在植物上喷雷达杀小飞虫？
因为雷达杀虫剂是油性的，会影响植物的呼吸，所以不要用了。但用了也不至于弄死花卉。可以用加了一点点醋的水喷洗。最好使用花康（杀虫剂)杀虫，很便宜，用法也相当简单。