hilux皮卡，丰田带斗的车都是皮卡吗？
丰田带斗的车，有的是皮卡，有的不是
1.丰田 - Hilux(海拉克斯)是丰田品牌旗下的皮卡产品,东南亚比较多，80年代，有向中国出口,传说中开不坏的丰田车，其实说的就是这款车，近几年比较少见，主要是太贵，没有性价比，除了少数玩家会不惜代价的购买，几乎没什么市场需求。
2.丰田之花(7-80年代的产品)和戴娜(8-90年代的产品)也是带斗的,有单排座和双排座的小货车,当时叫农夫车。
3.丰田坦途也是皮卡，北美车型，原厂改为客车就是丰田红杉。
丰田穿越者与帕杰罗V93如何选择？
穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样。搭载的是丰田2.7的自吸发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。这套动力总成和普拉多2700差不多，但是性能要比普拉多2700稍差，2700的公路表现确实有点差强人意。穿越者的售价在平行进口25万左右，性价比很高。
帕杰罗要看你选择哪款了，V973.8和V933.0，不同的排量越野能力也不一样。帕杰罗拥有一套性能出色的超选四驱系统，可以在两驱、高速四驱、高速四驱中央差速器锁止、低速四驱中央差速器锁止四种模式下切换，切换方式也非常方便，这点要比穿越者强很多。
穿越者是缸发动机，帕杰罗是六缸发动机，同时顶配的3.0L帕杰罗除了中央差速锁外还配备了一个性能优异的，可手动锁止的后桥差速锁。在越野的极端路况下可以手动锁止，这使得在越野方面3.0L的帕杰罗远远优于2.7L的穿越者。
车身方面帕杰罗拥有36度的接近角，27度的通过角和26度的离去角，远远优于穿越者。你可以放心的尝试大角度的越野。而700MM的涉水深度也是帕杰罗的优势，你大可不必担心暴雨天气里会像轿车和城市SUV一样寸步难行了。
综上所述，帕杰罗3.0综合性能就比比穿越者强太多了，虽然比穿越者贵了几万块钱，但是绝对是物超所值的。
丰田皮卡中东版有哪些款？
中东版2022款的丰田海拉克斯皮卡，2.8T柴油发动机，而丰田坦途的柴油版目前尚没有进口中国的打算，丰田海拉克斯皮卡自2016年进口中国，一直都是2.7L汽油排量，直到2019年，在丰田塔库玛皮卡停产以后，才把4.0L汽油版的海拉克斯引入国内，不过一直都没有柴油版进口的消息，这次终于到了一台白色的2022款2.8T柴油海拉克斯。
21款海拉克斯尺寸？
2019款丰田海拉克斯4.0 自动 四驱 TRD SR5参数
长宽高：5315 X 1850 X 1810mm，
货箱尺寸：1520 X 1515 X 450mm，
轴距：3090mm，
最小离地间隙：212mm，
最小转弯半径：6.2m，
自重：2015kg，
总重：2800kg
其实，丰田旗下的皮卡一共有三款：海拉克斯（Hilux）、塔克马（Tacoma）、坦途（Tundra），体型从小到大。其中，海拉克斯（Hilux）由泰国工厂生产，主攻欧洲、澳大利亚、东南亚、非洲等地，其余两款都是主攻北美市场。
丰田旗下有几款越野皮卡？
说起丰田皮卡，大家第一时间想到的，一定是那个上刀山下火海，历经海潮、锤击、定向爆破等“满清十大酷刑”依然屹立不倒，被恐怖分子疯抢的“中东神话”——丰田海拉克斯（Hilux）。它在江湖上留下了不少传说。
其实，丰田旗下的皮卡一共有三款：海拉克斯（Hilux）、塔克马（Tacoma）、坦途（Tundra），体型从小到大。其中，海拉克斯（Hilux）由泰国工厂生产，主攻欧洲、澳大利亚、东南亚、非洲等地，其余两款都是主攻北美市场