惠普4411s驱动,2018成都车展上有哪些值得关注的车型

惠普4411s驱动，2018成都车展上有哪些值得关注的车型？

你好，我是拆车坊，很高兴回答你的提问。

说起麻辣火锅你会想到哪？当然就是成都了！那说起汽车品牌集中秀肌肉你会想到什么？没错，就是车展！两者有机结合在一起，逛完车展再吃一顿麻辣火锅，是不是感觉很爽？但是有很多其他地区的小伙伴都没有机会去成都车展逛一圈，火锅吃不了了，但好车我们不能不看！

2018成都国际车展，将会在8月31日开幕，9月9日闭幕，且8月31日为媒体日，也就是说你可以在9月1日去之后去观看成都车展。正好孩子们都开学了，也是自己放松的时候了。

福特全新福克斯

展出展馆：一号（H105）

全新福克斯外观设计依旧延续了“马丁脸”，LED光源的灯组也是新福克斯的加分项，并且在雾灯位置，设计的更加凌厉动感，相比想款车型看得出来新车的设计感还是有的，细节的处理上要比现款车型强不少。车侧的设计两厢车型和三厢车型还是存在一定区别的，两厢车型更加饱满，而三厢车型则利用了流利的线条勾勒出运动的姿态。并且多条幅式的轮毂，又一次将它的运动感提高。

内饰的设计与全新嘉年华的内饰设计相似，几个关键词：年轻，运动，时尚。全新福克斯配备了带有USB接口的内后视镜，空调集成了可过滤PM2.5颗粒物的新风系统，安全配置上还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。

动力方面，新车预计搭载1.0T和1.5T三缸发动机，与1.0T匹配的变速箱有6挡手自一体变速箱以及6挡手动，与1.5T搭配的是一台8速自动变速器。外观，内饰的美丑因人而异，那动力配置上，小编还是持保留意见，不知道新福克斯能不能克服三缸的通病。同时福克斯将采取两代同堂的销售策略，也就是说先款的福克斯不会在新款上市之后停产，他们会共同销售抢占更多市场份额。

长安CS35 Plus

展出展馆：一号（H104）

新车外观设计语言，有点不像你认识的长安，没错长安CS35Plus外观改变较大，线条硬朗，显得非常厚实！几根镀铬装饰条运用的简单利落。车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯设计，一根镀铬装饰条横贯点缀，增强了新车的辨识度。

内饰部分可以看出有一些睿骋CC的影子，简单大气的风格，作为自主品牌的一款SUV它的内饰用料以及做工质感都不在话下。中控大尺寸屏幕采用内嵌式，预计将具备互联功能，下方空调控制区域采用触控面板，同时新车仪表盘采用机械仪表和液晶显示屏的组合式设计。

动力方面，新车或搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率127马力（申报信息），对于这个动力同样小编画一个问号，虽然现在的汽车市场以省油，安全为主，抛开安全我们暂且不说，这样的车型上市后即将面临的主力消费群体，很有可能不是一线城市，面临的地区不同，不知道这款自然吸气的发动机能不能满足它所主打的消费城市的动力需求。

全新A级

展出展馆：8号（H805）

今年的奔驰可以说玩的非常“6”了，干什么都得吊消费者的胃口，此前的新G，让车迷们等的心都发毛了。同样新A级也是一样，全新的家族式设计语言的外观，让车迷们的看法产生了一些分歧，还是那句话美丑因人而异。

而新A级最主要的改变就是它的内饰设计了，S级豪华内饰的即视感，吸引来了非常多的关注者。双10.25英寸的液晶显示屏，与新CLS如出一辙的空调出风口，多色氛围灯等等，这样的设计语言下放可以让它豪华不少，似乎可以看到同级别竞争车型面对新A级都有些许的尴尬。

全新A级国产后会先期将搭载1.3T直列四缸发动机，其高功率版本的最大功率为163马力，低功率版为136马力，分别会搭载在A180和A200两款车型上，传动系统方面，全新A级标配7挡双离合变速箱。看涨面数据日常使用完全够用了，但像这种车型肯动是有车迷会抱有更高的要求去看待它，所以AMG车型日后少不了。

领克03

展出展馆：7号（H706）

领克03的外观继承了01以及02的设计语言——都市对立美学，不过因为定位于轿跑车型，它的姿态要更低，所以你会发现这样的外观在01或是02这种SUV车型上可以用“还不错”来形容，但在03身上就有点“凶猛”的感觉，尾灯通过中央采用黑色饰板连为一体，双边双出的排气也大大提升了整车的运动感。从此前曝光的申报信息来看，领克03在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639毫米/1840毫米/1460毫米，轴距为2730毫米。

动力方面应该是它最重要的一部分了，既然定位轿跑车型，那么动力太弱的话是不是会违背它的定位呢？据悉领克03或搭载1.5T(型号为JLH-3G15TDC)，最大功率115千瓦，匹配7速双离合变速器。

领克03的诞生，更加完善了领克品牌的市场战略布局，出自CMA平台的它，应该也有着不小的自信心。相信对它感兴趣的小伙伴，在思考两个问题，第一个就是它的价格！我们可以看见领克品牌的01车型在市场中做的算是非常成功，03的价格区间决定了它在轿车市场中的地位。

奇瑞艾瑞泽GX

展出展馆：7号（H707）

艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。新车前脸采用了全新的家族式设计，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。

艾瑞泽GX整体设计风格简洁，中央采用了大尺寸中控屏，下方为空调控制区域并配备液晶显示屏，提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型，使车辆看上去十分年轻。值得关注的是，该车或将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。

动力部分，新车预计将搭载1.5T动力，参考艾瑞泽5，这款发动机的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛•米。在传动系统部分，其匹配的是9速CVT变速器。艾瑞泽这款车型作为奇瑞强有力的市场武器，一直受到不少消费者的好评，那从全方面看这台艾瑞泽GX肯定是要逼艾瑞泽5更加精细，小编个人还是非常看好的。

奇瑞捷豹E-pace

展出展馆：7号（H705）

新车前脸采用家族大嘴式进气格栅，配合两侧大灯组及前包围，使整车看起来运动感十足，并且大灯采用LED光源。新车尺寸长宽高分别为4411毫米/1900毫米/1649毫米，轴距为2681毫米，新车轴距与海外版相同，但是在长度上有所增加。车尾部分也是我们熟悉的捷豹风格，相比圆滑的车头，车尾线条更加凌厉，排气布局依旧采用双边共两出式。

动力方面，新车将提供两种调校的2.0T发动机，其最大功率分别为249马力和200马力，传动系统上，匹配ZF的9挡手自一体变速器。

凯迪拉克XT4

展出展馆：6号（H607）

外观方面，XT4采用了全新的家族设计理念，整体外观看上去十分霸气。与此同时，凯迪拉克标志性的锋利钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都将在新车上呈现。前大灯采用了凯迪拉克经典的泪眼式大灯，其灯组光源为LED光源，此外日行灯采用了辨识度比较高的闪电式LED日行灯。新车尺寸长宽高分别为4600/1881/1627毫米。轴距为2779毫米。

XT4采用了全新的横向拉伸设计，搭配中央显示屏，整体内饰比较简洁，在右侧中控台以及车门板上采用了碳纤维装饰条，看上去非常运动，此外内饰采用了大量软质材料进行包裹，提升了车内档次感。

动力方面，XT4搭载一台全新2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦），峰值扭矩350牛·米，这款发动机采用停缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、以及“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面，新车将标配9挡手自一体变速器，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动以及防滑4种驾驶模式可选。

新宝马X4

展出展馆：6号（H606）

今年宝马的动作也不小，各种改款让宝马车迷们也是看的不亦乐乎。这不第二代X4也要来了。外观方面，新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果。

内饰就不用过多的介绍了，宝马的内饰设计感觉已经定型了，但主动安全配置还算是很丰富的，包括前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能等。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。

雷克萨斯UX

展出展馆：6号（H605）

新车将于成都车展首发，上市后将会与奔驰GLA，奥迪Q3，凯迪拉克XT4等车型展开竞争。外观方面延续家族式设计语言，大面积的纺锤型进气隔扇充满着杀气，但是不是有点太夸张了。前保险杠两侧的雾灯罩看上去十分犀利，为新车增添几分个性。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

内饰方面，新车设计依然有着浓郁的雷克萨斯家族风格，配备液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等。

动力方面，UX 200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW(170PS)，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 250车型采用了2.0L混动系统，总输出达到130kW(178PS)。

科鲁兹Redline

展出展馆：3号（H306）

雪佛兰在今年发布的新车型以及改款车型，都运用了非常具有力量感的线条，是车型非常的战斗，很贴合年轻人的审美。科鲁兹Redline的设计与普通版没有什么区别，不同的地方就是它具有非常独特运动的外观套件。Redline车系面向的是追求与众不同的个性，但不想过于张扬的用户，所以在外观和内饰的设计上都不会跟普通版车型有太大的变动，更多的是增加了红黑配色。

内饰方面，Redline版车型变化较小，只是在方向盘LOGO上换上了黑色样式，同时采用了红色的皮革缝线。设计师认为新车只需要简约而与众不同即可，不需要太复杂。

动力方面，新车预计将沿用现款科鲁兹的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150PS）。传动系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

迈凯轮600LT

展出展馆：9号（H901）

超级跑车可以说是每次车展上，最亮眼的车型！像兰博基尼，迈凯轮等这些超跑品牌都属于巨星级别的。此次成都车展即将展出的迈凯轮600LT早在古德伍德速度节上进行了全球首发，将在此次车展上进行国内首发，指导价为299.8万。

如果要细致的聊它的外观，又该长篇大论了。不过迈凯轮600LT是目前迈凯轮在售车型中最轻的一款，夸张的空气动力学设计，让男人们为之心动。该车的悬架部分采用了一套重新设计的可变自适应阻尼器和防倾杆。 制动系统采用8活塞制动卡钳和更硬的碳陶瓷盘，以及和塞纳一样的制动助力器。 轮圈采用了超轻合金材质，共有两种设计风格。轮胎上采用定制的P Zero Trofeo R轮胎。

动力方面，迈凯轮600LT搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大动力输出600马力，峰值扭矩670牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，比法拉利488 GTB还要快0.2秒，最高时速电子设定为328公里/小时。

另外值得关注的是，在今年的北京车展上我们没有看见法拉利的影子，然而从这次的展厅品牌布局来看，依旧没有发现法拉利的身影，真是叫人不爽啊！以往车展看见法拉利，兰博基尼，迈凯轮这些品牌的时候，总会有一种莫名的竞争感，就想看看到底谁的车最帅，最快！然而很可惜，法拉利很有可能不会参加此次成都车展！

总结：车展的魅力是由内而外散发出来的，品牌与品牌之间的竞争关系，让他们的产品越越来越好，越来越高端。同时我们也能看到自主品牌和他们同台竞技的画面，这也是给了我们自主品牌非常好的一次学习机会，也是像合资进口品牌展现，我们自主品牌汽车不断向上的实力。以上的这几款车型，只是车展上小小额一部分，但鉴于当下的市场，他们的口碑热度还是非常不错的，并且在此次成都车展我们会以现场直播的方式，来带大家仔细的逛一逛，并且把你想看到的车型评论留言在下方，到时候我们第一时间直接奔向你最想看到的车型，一定要持续关注我们哟！

HPProbook4411S在UBUNTU下内置音响不发声的解决办法？

1、如果你的机器是win7的操作系统，你可以右键点击通知区域小喇叭图标，点击声音，在通信选项下，把“当WINDOWS检测到通信活动时”这个设置改为“不执行任何操作”看看是否能够解决这个问题。

2、建议你可以升级机器的杀毒软件进行全盘杀毒并重新安装下机器的快捷键和声卡驱动看看是否能够解决您遇到的问题。

3、如果进行以上操作还有这个问题建议您可以尝试保存重要的文件后重新安装操作系统看看是否能够解决这个问题。

谁是中国最强的科技公司？

没有最强，只有更强！

实际上科技公司都要在相应的赛道上拉直才能比较，否则很难说哪个最强！

就拿华为来说！

连美国人都要制裁它，搞得华为的手机出不了货。

华为依赖美国的光刻机技术才能制作芯片，美国的禁运一下，手机价格立刻涨了一倍，还是4G的。

谁来买，

只有部分爱国人士还相信它。

基本上华为在手机的竞争力已经废了，所以科技部也要同情华为，

认为要给它一些钱和时间，以便华为重新建构自己的芯片生产线，真是可怜。

2021年半年报

2021年上半年的华为，运营商业务从1596亿下降到1369亿，消费者业务（也就是手机、平板等其它）从2558亿，下降到1357亿，几乎腰斩！

至于微微增长的企业网业务，从363亿到429亿元，无非是托了智慧城市建设的福。

为了扶助华为，我们把不少利润不高，但是金额巨大的基础信息化建设项目交给华为来实施，看着报表容易点，其实很难。

芯片生产线

而华为正在武汉建设的芯片生产线，以生产光设备芯片为主，其精度只有28纳米。

中芯国际早就突破了14纳米，并且早已突破了7纳米技术，只是没有光刻机而已！

那这么说，

中芯国际的科技实力是不是强过华为呢？

目前来看，在美国的芯片制裁下，中芯国际的芯片制造能力是我们最后的希望，

它拥有我国最先进的芯片制造技术，能够制造出我们最好的芯片，

当然移动芯片仍然逊于台积电！

中芯国际市值4600亿

台积电早就搞定了5纳米的芯片制程，正在努力研发3纳米芯片技术。

在台积电的手中，

无论苹果、华为，还是高通，

都只不过是一个客户，需要依靠，且唯一能支持它们5G梦想的只有台积电了。

只要台积电说不！

就连华为的5G手机都出不了货，

你说它强大不强大。

2021年8月13日，

台积电的市值已经达到了5991亿美元了，

完全是因为它在这个芯片代工的市场占据了统治地位，

所以可以随心所欲地涨价。

但是，

台积电的芯片光刻机也不过是基于阿斯麦的。

就算中国工厂买不了，

韩国的三星、美国的英特尔，以及高通、苹果、IBM都可以买光刻机来自制芯片，

他们都可以做，而且正在做！

所以台积电的领先也是暂时的，

很快我们就可以看到高端芯片的竞争者如云，

并且芯片过剩，

价格下跌！

所以，我并不认为台积电的科技更有竞争力。

与其这样，

还不如在美国上市的滴滴更有竞争力！

因为滴滴拥有国内的交通大数据，

配合它的交通大脑，

假以时日的话，

可以完整地掌握，甚至预测每个人的出行方式和出行地点。

把这个出行大数据，

和滴滴的调度算法结合起来，

滴滴可以精确地计算自己的盈利，

甚至可以根据个人的喜好，

加价，或者打折，

让你不得不接受。

可以说，

滴滴的这一套，

简直进到了骨子里，

让你不寒而栗。

毕竟，

没有人想让自己的所行所想都被别人了解，

这样诞生出来的人工智能，

说他像人，

太谦虚了，

简直是一个超人。

正因为滴滴的大数据科技这么可怕，

所以上市不久，

就连国家安全局都开始对它进行调查了！

那你说还有谁比滴滴更厉害的！

有！

爬过来一只蚂蚁！

疯狂赚钱的蚂蚁金服

2020年11月，由马云主要投资的蚂蚁金服，准备在创业板上市，

上市估值2万亿。

在上市之前的一场会议上，马云很意地说到，

“我们第一次在纽约之外的上海，决定这么大的一笔融资！”

当时计划上市融资350亿美元，超过了沙特阿美，是全球最大一笔融资。

结果被上交所紧急叫停。

叫停的主要原因是，

蚂蚁金服的资本金不到350元人民币，贷款金额高达5000多亿，其蚂蚁金服的贷款余额只有360亿！

蚂蚁金服的贷款和垫款

为什么这么点资本金可以支持这么大的贷款余额呢？

与之比起来，净资产接近2万亿的工商银行像个笑话！

要知道，工商银行的市值现在还不到2万亿啊！

最后大家发现，蚂蚁金服利用了我国的ABS贷款的漏洞，

找了一大票没有流量的商业银行托底，

房贷来源是商业银行的，

出现的贷款回收损失也是商业银行的，

而蚂蚁金服只不过借出支付宝平台入口，

轻松地赚取一笔“科技服务费”而已！

这笔科技服务费好像每年差不多有1千亿！

这个才叫做“金融黑科技”！

做银行的搞不过做套路的，

有资金的做不过有流量的，

请问还有哪种科技比它更赚钱吗？

有！

那就是人心！

中国上市企业市值之王，

如果说蚂蚁金服是金融黑科技，

腾讯科技就是社交黑科技。

微信大家都知道了吧，

11亿月活用户，

不仅有国内，

还有国外。

微信的设计，

很好地考虑了心智和人心的需求，

把人紧紧绑在上面不能自拔。

正因为微信有天下第一的流量平台，

自阿里以下，

无论京东、滴滴、美团、还是拼多多，

都义无反顾地接受了腾讯的投资，

成为腾讯的控股一方。

在今年的支付宝风暴中，

很多巨头，

包括拼多多、美团、京东，

都义无反顾地取消了支付宝付费方式，

但是保留了微信支付 ，

因为微信是大股东啊。

微信的11亿用户

所以，比科技更强的是人心，

比腾讯更强的，

只有掌握人心的企业，

字节跳动。

今年上半年，

统计几家互联网巨头的广告收入，

结果发现，

字节跳动旗下的抖音，头条，

排名居前。

2021年上半年广告收入比例

这里面京东、淘宝拼多的收入作为营业收入，不记入广告。

百度的收入显然有点偏低。

但总体趋势是准确的，

就是抖音、头条以及西瓜视频等总体广告收入接近了49%，差不多快达到一半的样子。

难怪腾讯的微视也被迫重组，实在是危之又危。

字节系整体的成功，

并不仅仅依赖于资本市场，

因为它还没上市，

在美国的Tiktok也获得了巨大的成功。

主要还是因为字节的大数据模型更有竞争力，

能够通过用户的习惯选择，

把最好的视频，和新闻推送到你的面前。

这种推送能力，

甚至引起了国家级的震动，

去年美国总统特朗普甚至想把Tiktok收归美国所有，

可见其技术在全球的影响力和竞争力。

Tiktok下载第一

去年美国安卓用户使用TikTok的平均时长，超过脸书和旗下所有产品；平均每月使用24.5小时，

而排名第3的YouTube属于谷歌旗下，约22小时。

这是否说明，源自中国的科技，终于可以于谷歌，脸书等国际一流巨头相比美。

尺有所短，寸有所长。

我列举的每一个科技企业，在自己的局部领域，都有着不同的科技实力和优势。

并非每一个公司就是全能全知的。

古龙老师有七种武器一书，我也给大家列举一下我国最强7大科技公司的七种武器，它们：

华为，最强的是无线科技，不仅包括5G，还有未来的6G，以及新一代的信息化技术，

但是华为最强的并不是技术，

而是它管理大科技团队的能力。

所以华为的武器不叫5G，

华为的武器叫

“聚合科技团队管理！”

这才能保证它切换赛道，无一不利！

中芯国际，拥有大陆最好的芯片生产能力，在美国对我们核心企业封禁的情况下，只有中芯国际，才能做出14纳米以下的国产芯片，来保证我们核心的工业，甚至军事企业的需要。

中芯的武器并不是芯片工艺，

而是投资的转换力，

只有中芯国际，能保证几百亿的科技投资落在实处，

而不是被几个骗子忽悠走，

最后留下一大片空白地。

台积电，

是全球最领先的芯片制造企业，

就连苹果、高通，以及华为，也非常渴望能和台积电签订一个稳定的供应合同保证供货。

台积电涨价，

全球消费电子业都在涨价，

但是台积电的武器并不是芯片生产线，

它的武器是

华人科技力！

包括台积电的创始人张忠谋，被中芯国际挖走的梁孟松，以及第一个发明浸润法光刻技术的林本坚，都是中国人。

是他们，有着中华5000年的儒家文化，一点一滴，形成了芯片生产的大突破，

保证着摩尔定律延续至今！

滴滴，利用大数据技术，分析了全国的出行状况，

研究着道路，汽车，以及人。

滴滴上市目前不到500亿美元，

但是它的潜在意义至少可以再翻十倍。

滴滴的武器，

并不是网约车，

而是基于中国2亿出行人口的车辆大数据，

人工智能分析技术！

这个才是滴滴区别于其它网约车的核心。

蚂蚁金服，点石成金的力量，

以不到500亿的资本金吸纳了全国三分之一以上的小贷交易，

实际放贷金额超过1万亿，

是超过工商银行的影子金融巨头。

而且它采用流量为诱导，

吸纳中小商行的贷款，

既获得了巨额的科技使用费，

又不用担风险。

蚂蚁金服的武器，

并不是网络小贷，

而是流量点金术！

从古至今，

无数人都在探索炼金法，

没有谁能象蚂蚁金服这么成功！

腾讯控股，

最大的微信APP具备11亿用户，

无数中国人的吃穿住行，都通过微信解决，

大量的互联网公司依靠它而生存。

腾讯的武器，

并不是微信，

而是社交网络的惯性！

一旦使用微信成为你的社交惯性，

你就不能够轻易离开，

因为，

损失太大了，

你的朋友，你的亲戚，甚至你的客户都在上面，

没有什么比自己的生存工具更为重要。

字节跳动，

是最后一种科技武器，

字节跳动，

拥有抖音，头条，

还有在全球下载第一的Tiktok。

然而，

它的武器，

并不是短视频，或者是自媒体，

这是大家都可以拥有的力量。

字节跳动的科技大数据，

直指人心，

字节跳动是

下一代人工智能武器！

因为，

只有理解了人心，

才能够牵动人心，

理解了客户，

才有可能产生消费，

并让如此之多的公司，

纷纭而至来投广告费。

只要它牵住了人心和时间，

还有什么更强大的武器呢？

预算30万内买一辆有面子的SUV？

不看BBA，30万就能买的豪华品牌中型SUV

一、雷克萨斯-NX200

先来介绍下我们的老朋友雷克萨斯-NX，现款的NX换代后上市已经很久了，一直到外观方面没有太大的变化，只不过在一些细节的地方做了改动。前中网硕大的且富有设计感的进气格栅，在换代后就吸引不少年轻消费群体的青睐。犀利的前脸，控制的线条设计以及那同级别不可能出现的大灯造型，看着特别科幻且富有视觉冲击力。车的侧面采用两根腰线划过车身，来到车尾部，整体感觉就没有前脸这么科幻来，尾灯组造型与前大灯相呼应，下包围的排气采用隐藏式设计，没有镀铬件的加入作为装饰，能看到更多的是用线条去营造层次感。

转移视线到车内，视觉效果给人丰富的豪华感和冲击力丝毫不比外观差，细节用料上更多的是软性皮革作为包裹搭配着精致缝线，能看到还有许多亮面装饰条作点缀。仪表盘的样式虽然不是全液晶显示，但简洁的界面也不缺失时尚感，仪表盘中的显示屏是彩色界面，不过NX整体的内饰还是保持了雷克萨斯一贯的高水准，用料、做工都很出色，豪华氛围丝毫不弱。中控台上的是8英寸的显示屏，这样子的大小在同级别中还是显得比较小了，且不支持触控，车机的日常使用场景功能都具备，不会产生太大的影响。NX在最低配车型采用的是手动座椅，包裹材质为织物。

动力装配上NX 200使用的是一台2.0L自然吸气发动机150马力、189牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力总成更适合在使用场景是在城市道路上。

二、沃尔沃-XC60

现款的沃尔沃-XC60，恐怕是豪华品牌里头除BBA以外属于受众程度比较广的一款车型了。整个换代后的外观，相信大家也看过许多了。前脸中网进气格栅两侧的大灯组是炫酷的“雷神之锤”造型，且采用了LED光源，达到主流的配置水平。整车的线条造型中规中矩，没有太多亮眼的地方，看似简单而实际上并非如此。车尾灯的造型采用家族样的设计元素，最下方后保险杠包围放着双边双出的排气管造型，且下包围的颜色并不与车身颜色相同，是黑色的保险杠。

打开车门来的XC60内饰，一股浓浓的北欧设计气息扑面而来，内饰的搭配看着会有些冷冰冰，但实际上是在营造一种温馨、居家的氛围。横屏的9英寸中控，内部操作界面一目了然，且反应速度不错，屏幕素质表现较细腻，对大部分人而言很容易习惯上这一套系统。空调系统采用双区自动空调以及特有的空气净化功能，且支持从屏幕上进行操作和语音控制调节。虽是低配车型，但其内饰用料也并不算太寒酸，真皮方向盘也是全系标配，座椅表面采用皮与织物拼接而成，不会显得太廉价。

在动力配置上，XC60全系标配2.0T发动机，分为高低功率不同调校，T4车型的最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米，T5的最大功率为254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。这么一看，在豪华中的这个动力配置也算是中规中矩，不会表现的太突出。

三、英菲尼迪-QX50

英菲尼迪QX50整个前中网采用不规则的进气格栅造型，内部结构采用镂空样式，中网两边大灯组修长的造型，搭配着LED光源，非常具有辨识度。车身侧面线条简洁而流畅，虽然没有行李架，但是全系都搭配无钥匙进入功能，在日常用车场景中会方便很多。车身尾部的门板是有一根镀铬条作为装饰连接两边的尾灯组，下方的包围采用黑银搭配，排气管部分采用了银色做装饰，上面是黑色的部分，双边双出的排气管造型给车辆增添了一丝精致感。

英菲尼迪QX50的这一套内饰跟高配车型的区别并不会不明显，放眼过去能看到的是，真皮包裹的方向盘以及两块显示大屏幕，仪表盘采用7英寸屏幕进行功能的显示，现款中控的车机系统采用自家的INFINITI InTouch智能互联系统，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，并且在语音控制方面也有功能的提升。座椅的配置上，采用仿皮的材料进行包裹，且主副驾驶位都支持电动的调节功能，这一点表现不错，可惜的是没有了腰部的支持功能和加热功能，不过标配了全景天窗，可以提升车内的通透感。

动力方面相比其他没有太大的变化，两驱车型最大功率245马力，最大扭矩380牛·米，四驱车型最大功率272马力，最大扭矩与两驱车型保持一致水平都是380牛·米，全系车型匹配的都为CVT变速箱。

看完上面的介绍，手里面握着30万预算的你，是不是感觉吸引力还是很大的，抓紧时间趁着年前，快去心仪品牌的4S店预约试驾，再把车接回家开开心心过大年吧！